«Самая большая проблема заключается в том, вызовет ли государственная программа закупок спрос со стороны частного сектора. Списание запасов увеличит денежный поток для застройщиков и поможет их финансовой стабильности, но это не укрепит доверие частного сектора», - сказал Раймонд Юнг, главный экономист ANZ по Большому Китаю.

«Сейчас делаем еще более мощный двигатель для широкофюзеляжных самолетов, все получается. Я в контакте со специалистами, которые этим занимаются, и здесь, безусловно, нам есть чем гордиться. И это то, что может быть предметом нашего сотрудничества с нашими китайскими друзьями, потому что, если мы все-таки будем в конце концов делать — а мне бы очень хотелось, чтобы мы делали совместно широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет — вот как раз этот двигатель там бы пригодился», - заявил президент РФ Владимир Путин на встрече со студентами и преподавателями Харбинского политехнического университета.

«Газпром», наши нефтяные компании, безусловно, договорятся. Там разные маршруты же существуют. Вот один из них через Монголию, причем в одном коридоре можно и газовую трубу проложить, и нефтяную. Специалисты должны решить, как лучше поступить. Можно «подкупить» танкерный флот и по Северному морскому пути наладить [поставки] почти как по трубе. Все варианты возможны. Они все приемлемы и экономически целесообразны. Выбрать нужно наилучший. Уверен, что эта работа тоже будет завершена", — сказал он.

Глава госкорпорации Сергей Чемезов в интервью РБК:

— Заключил ли «Аэрофлот» твердый контракт на самолеты Ту-214?

— Да, заключил. Пока всего на 11 машин. Сроки поставки мы сейчас прорабатываем. В перспективе они хотят еще, конечно. У них при этом еще есть общее пожелание к доработке этих самолетов — у нас они рассчитаны на трех членов экипажа, просят перевести на двух членов экипажа. Сейчас мы в этом направлении как раз работаем.

www.rbc.ru/interview/economics/17/05/2024/664215389a7947dc93772782