У берегов Китая скапливается всё больше судов, гружённых российской нефтью марки Urals, в надежде на то, что независимые нефтеперерабатывающие заводы в стране будут закупать эту нефть по мере того, как спрос в Индии будет снижаться из-за санкций США.

По данным аналитической компании Kpler, по состоянию на среду в Жёлтом море простаивали по меньшей мере пять судов, перевозящих около 3,4 млн баррелей, что вдвое превышает показатель прошлой недели и является самым высоким показателем для этого сорта в этом регионе за последние пять лет. Танкеры находятся недалеко от провинции Шаньдун, где расположено большинство частных нефтеперерабатывающих заводов Китая.

Скопление танкеров с нефтью марки Urals у берегов Китая — это уникальная ситуация, за которой пристально следят мировые нефтетрейдеры. Большая часть российского экспорта этой марки, который отгружается из портов на западе страны, обычно направляется в Индию. Китайские нефтеперерабатывающие заводы не являются типичными покупателями, поскольку они предпочитают нефть с Дальнего Востока России, которая содержит больше дизельного топлива и находится гораздо ближе к ним.

( Читать дальше )

Индия в октябре 2025г снизила импорт нефти на 15,4% г/г до 22,23 млн т, доля поставок из РФ составила 32,2% — Интерфакс со ссылкой на Минторг Индии

В денежном выражении поставки составили $11,3 млрд (-25,6% г/г). Относительно сентября импорт в натуральном выражении вырос на 9,7%, в денежном — на 5,6%.

РФ в октябре поставила в Индию 7,16 млн тонн (+7,8% к сентябрю, -31% г/г) на $3,57 млрд (+8% к сентябрю, -38,5% г/г).

www.interfax.ru/world/1063752

«Импорт российского газа — СПГ и по трубопроводам — снизился с 45% в начале войны до 13% сегодня; импорт угля сократился с 51% до нуля; а импорт нефти — с 26% до 2%. Все это означает, что мы собираемся навсегда отказаться от российского ископаемого топлива», — заявила глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен.

ria.ru/20251217/dolja-2062618144.html

По данным источников в сфере торговли и нефтепереработки, в декабре импорт российской нефти в Индию может превысить 1 миллион баррелей в сутки, что противоречит ожиданиям резкого снижения, поскольку нефтеперерабатывающие заводы возобновили закупки у компаний, не попавших под санкции, предлагающих большие скидки.

Связи между двумя странами остаются крепкими, несмотря на давление западных санкций, после встречи президента России Владимира Путина с премьер-министром Индии Нарендрой Моди в начале этого месяца. Тогда лидеры двух стран заявили, что сотрудничество будет продолжено.

Согласно данным из торговых источников, после того как Индия — третий по величине импортёр нефти в мире —в ноябре закупила 1,77 млн баррелей российской нефти в сутки, что на 3,4 % больше, чем в октябре, ожидалось, что импорт сократится из-за санкций Вашингтона.

Согласно предварительным данным о торговых потоках LSEG, в декабре объем поставок, вероятно,превысит 1,2 млн баррелей в сутки, а к концу месяца может вырасти в среднем до 1,5 млн баррелей в сутки, сообщил один из источников в сфере торговли.

( Читать дальше )

Российская нефть марки ESPO была недавно продана по крайней мере одному китайскому покупателю, по словам трейдеров, с самым большим дисконтом в этом году после того, как спрос на этот сорт упал из-за санкций США в отношении ПАО «Роснефть» и ПАО «Лукойл».

Согласно данным, собранным Kpler, в этом месяце импорт российской нефти морским путём в Китай вырастет до 1,35 млн баррелей в сутки, что более чем на 10 % выше, чем в ноябре. Официальные данные по Китаю будут опубликованы в конце января.

www.bloomberg.com/news/articles/2025-12-15/chinese-teapot-buys-russian-oil-at-deep-discount-after-sanctions

Европейский союз ввёл санкции против известного пакистанского нефтяного магната и влиятельного азербайджанского торговца в рамках нового пакета мер, направленных против России из-за её войны против Украины.

Муртаза Лахани, незаметная, но ключевая фигура в мировой торговле нефтью, был включён в санкционный список блока за его предполагаемую роль в торговле российской нефтью, сообщили в ЕС. Также под санкции попали Этибар Эйюб, Валерий Кильдияров, Талат Сафаров и Анар Мадатлы.

Расследование Bloomberg News, проведённое в 2023 году, показало, что Лакхани, уроженец Карачи, выросший в Англии и Канаде, играл центральную роль в глобальном нефтяном бизнесе России. В союзе с главой «Роснефти» Игорем Сечиным Лакхани помог создать сеть фирм, которые после введения санкций перенаправляли российские баррели клиентам по всему миру. В то время адвокаты Лакхани заявили, что ни он, ни компании, в которых он имеет долю, не торгуют российской нефтью.

( Читать дальше )

Индийские чиновники ожидают, что импорт нефти из России в декабре 2025г сократится до 800 тыс б/с из-за ужесточения контроля за соблюдением западных санкций.

В ноябре Индия получала около 1,9 млн баррелей российской нефти в день. На прошлой неделе компания Kpler, занимающаяся сбором данных, сообщила, что в этом месяце объём поставок может составить около 1,3 млн баррелей в день.

www.bloomberg.com/news/articles/2025-12-15/india-officials-say-russia-oil-imports-to-drop-on-tighter-checks

Партия российской нефти от попавшего под санкции США ПАО «Роснефть» добралась до китайских вод после долгого и извилистого пути, который включал в себя редкую перевалку нефти на танкер у берегов Индии и короткую остановку недалеко от Южной Кореи.

Fortis, на борту которого находится около 700 000 баррелей, во вторник встал на якорь у порта Жичжао на восточном побережье Китая, согласно данным отслеживания судов, собранным Bloomberg.

11-недельное путешествие танкера с нефтью «Роснефти» на борту демонстрирует неопределённость, которую санкции США привнесли в торговлю российской нефтью. Покупатели стремятся избежать повышенного внимания со стороны Вашингтона. На данном этапе неясно, выгрузит ли Fortis нефть в Жичжао.

Доставка сырой нефти из западных портов России в Китай обычно занимает около двух месяцев. Это значит, что танкер «Роснефти» находился в пути почти на месяц дольше обычного, прежде чем прибыл в потенциальную точку разгрузки.



www.bloomberg.com/news/articles/2025-12-09/ship-with-rosneft-oil-cargo-anchors-off-china-after-winding-trip

Ожидается, что в начале следующего года импорт российской нефти в Индию упадёт почти до четырёхлетнего минимума после нескольких месяцев давления со стороны США. Однако по мере появления обходных путей и усиления притягательности Кремля возникает вопрос, как долго продлится это падение.

В июне 2025 Индиязакупала почти рекордные 2,1 миллиона баррелей в день, что составляет примерно 45 % от общего объёма импорта.

По словам людей, участвующих в закупках, объём нефтяных грузов, прибывающих в Индию из России в следующем месяце, может сократиться до 600 000 баррелей в день — это самый низкий показатель с начала 2022 года. По мнению трейдеров и нефтеперерабатывающих компаний, объёмы могут восстановиться, поскольку в рынок вклиниваются не попавшие под санкции поставщики и появляется огромное количество новых торговых посредников.

www.bloomberg.com/news/articles/2025-12-06/russia-s-vital-oil-trade-with-india-is-down-but-not-out

«Мы готовы и далее обеспечивать бесперебойную поставку топлива для быстрорастущей индийской экономики», — сообщил Путин по итогам российско-индийских переговоров.

tass.ru/politika/25826185