Нефть готовится к третьему за неделю падению, поскольку опасения, что тарифы президента Дональда Трампа на товары из Китая снизят спрос, перевешивают его первый раунд санкций против Ирана.

Трамп ввёл пошлины на весь импорт из Китая, а крупнейший в мире покупатель нефти ответил своими мерами, которые вступят в силу в понедельник.

Тем временем частные нефтеперерабатывающие заводы в азиатской стране снизили производственные показатели до минимума, который в последний раз наблюдался в начале пандемии, поскольку санкции США против России сократили ключевой источник поставок сырой нефти, а спрос, по-видимому, снижается.

В Европе также есть очаги слабости. Сырая нефть, которая служит основой для фьючерсных контрактов, торгуется на самом низком уровне за несколько месяцев из-за закрытия перерабатывающих заводов в регионе. Так называемые временные спреды, которые служат показателем состояния рынка, также снизились на этой неделе.




Торговая война — и вероятность её распространения — усилила опасения, что она замедлит рост спроса на сырую нефть и приведёт к её избытку в конце года. Новые санкции США против Ирана, введённые новой администрацией, не достигли обещанного «максимального давления» и, вероятно, не приведут к значительному увеличению перебоев в поставках.

( Читать дальше )

Россия, похоже, находится на пороге серьёзной проблемы с транспортировкой нефти из-за санкций США, пишет Джулиан Ли, нефтяной стратег Bloomberg.

10 января Министерство финансов США ввело санкции против 161 нефтяного танкера за участие в перевозке российской нефти. Это было частью ряда мер против Москвы, введённых уходящей администрацией Байдена, которые президент Дональд Трамп до сих пор не отменил. Более того, есть вероятность, что он пойдёт ещё дальше до начала мирных переговоров по Украине.

Согласно данным Argus Media, с момента введения санкций стоимость поиска танкера для перевозки российской нефти Urals в Азию выросла почти на 50%. Разница между ценами, по которым баррели покидают Россию и прибывают в Азию, также резко возросла.





Обширный флот танкеров, находящихся сейчас под санкциями и недавно попавшие в чёрный список суда начинают простаивать. Вполне возможно, что реальные расходы России на грузоперевозки действительно начнут расти.

В настоящее время 265 танкеров находятся в «чёрном списке» по крайней мере одной из стран: США, ЕС или Великобритании (при этом «чёрный список» США наносит наибольший ущерб торговле). Предыдущие американские меры в целом останавливали торговлю судов, попавших в «чёрный список».

( Читать дальше )

Цена на российскую нефть марки «Юралс» впервые с декабря опустилась ниже ценового потолка в 60 долларов за баррель, что является одним из нескольких признаков того, что новые санкции США против Москвы могут оказаться эффективными.

Согласно данным Argus Media, продавцам «Urals», ключевого экспортного сорта нефти в стране, приходится соглашаться на скидки до 16 долларов за баррель. С мая разрыв не был таким значительным. В то же время разница между экспортными ценами в ключевом российском нефтяном порту и импортными ценами в странах Азии резко возросла.





С момента объявления о январских санкциях скидка на нефть Urals в балтийском порту Приморск по сравнению с оценкой Argus по ключевому европейскому бенчмарку North Sea Dated резко возросла и в среду достигла 15,70 долларов за баррель.

Urals в точке экспорта также становится дешевле по сравнению с ценой доставки в Индию. Эта скидка достигла 13 долларов за баррель, что также является самым большим показателем с мая. Еженедельная оценка Argus стоимости перевозки нефти из Приморска в Индию также выросла в пятницу.

( Читать дальше )

Нефтяные и газовые трейдеры, скорее всего, будут добиваться от Пекина отмены тарифов, которые китайское правительство планируетввести с 10 февраля на импорт сырой нефти и сжиженного природного газа (СПГ) из США, сообщили в четверг источники в торговой отрасли.

Вскоре после того, как во вторник вступили в силу тарифы на китайские товары, введённые президентом США Дональдом Трампом, Министерство финансов Китая заявило, что с 10 февраля введёт пошлины в размере 15% на импорт американского угля и сжиженного природного газа и 10% на сырую нефть, а также на сельскохозяйственное оборудование и некоторые автомобили.

Согласно данным аналитических компаний Kpler и LSEG, четыре танкера, перевозящие 6 миллионов баррелей нефти West Texas Intermediate (WTI) и Alaskan North Slope (ANS), а также два судна, перевозящие сжиженный природный газ, в настоящее время направляются в Китай.

Ожидается, что компании будут подавать заявки на освобождение от уплаты налогов для танкеров, которые уже были забронированы, сообщили три нефтетрейдера. Однако, по словам двух из них, новым сделкам будет сложнее получить освобождение от уплаты налогов.

( Читать дальше )

«Я был бы удивлен, если бы Brent стоила $50-60 за баррель к концу десятилетия», — сказал глава TotalEnergies Патрик Пуяннэ. По его словам, при цене ниже $50 за баррель начинают страдать производители сланцевой нефти в США.

Пуяннэ добавил, что покупатели СПГ больше уверены в ценах на нефть, чем на газ, и поэтому они предпочитают нефтяную привязку в ценах на СПГ.

www.interfax.ru/business/1006551

Коммерческие запасы нефти в США за неделю увеличились на 8,66 млн барр до 423,79 млн барр — Минэнерго страны

www.eia.gov/petroleum/supply/weekly/

Иран готов дать Соединённым Штатам шанс урегулировать разногласия между непримиримыми противниками, заявил в среду высокопоставленный иранский чиновник агентству Рейтер, на следующий день после того, как президент Дональд Трамп возобновил кампанию «максимального давления» на страну.

Ранее министр иностранных дел Ирана Аббас Арагчи заявил, что обеспокоенность США по поводу разработки Ираном ядерного оружия не является сложной проблемой и может быть решена с учётом того, что Тегеран выступает против оружия массового поражения.

«Духовенство хочет дать дипломатии с Трампом ещё один шанс, но Тегеран глубоко обеспокоен саботажем Израиля», — сказал высокопоставленный чиновник.

По словам чиновника, Тегеран хотел, чтобы Соединённые Штаты «обуздали Израиль, если Вашингтон стремится к соглашению» с Исламской Республикой.
Кампания Трампа по «максимальному давлению» на Иран включает в себя попытки свести к нулю экспорт иранской нефти, чтобы помешать Тегерану получить ядерное оружие.

( Читать дальше )

Первый раунд китайских санкций, направленных против американской нефти, был воспринят с недовольством, и трейдеры предполагают, что этот шаг вряд ли повлияет на американский экспорт сырой нефти.

После того, как Китай ввёл 10-процентные ответные пошлины на покупку сырой нефти в США, рынок фьючерсов сначала упал, но большая часть этих потерь уже компенсирована. Причина слабой реакции заключается в том, чтоэкспорт нефти из США в Китай в последнее время отошёл на второй план по сравнению с другими покупателями, которые скупают больше баррелей.

В прошлом году Китай импортировал около 180 000 баррелей американской нефти в день, что составляет менее 5% от общего объёма экспорта нефти из США. По словам трейдеров, этот объём могут легко переработать другие нефтеперерабатывающие заводы в Европе и Азии, в том числе в Южной Корее и Японии. Южная Корея уже является вторым по величине покупателем американской нефти, закупая около полумиллиона баррелей в день.

Экспорт нефти из США в Китай, который в 2020 году достиг пика в 450 000 баррелей в день, сократился, поскольку азиатская страна пытается восстановить свою экономику, а переход на электромобили снижает спрос на моторное топливо.

( Читать дальше )

Экспорт российской нефти пока не сократился из-за последних санкций США, направленных против российской нефти, и в целом остаётся стабильным. Но одно дело — погрузить груз на танкеры, и совсем другое — выгрузить его, и появляются признаки того, что ограничения замедляют завершение поставок.

В Тихом океане только два из девяти судов, отправленных с сахалинских нефтегазовых проектов после введения санкций,прибыли по назначению. Из остальных семичетыре простаивают в районе российского порта Находка, одно с 17 января курсирует между Японией и Южной Кореей, а ещё одно прибыло в понедельник из китайского порта назначения. Последнее ещё не достигло места назначения, где оно, скорее всего, простоит.

Учитывая, что в объединённом флотевсего 10 специализированных танкеров, которые обычно используются для перевозки таких сортов нефти, пройдёт совсем немного времени, прежде чем поставки начнут сокращаться, если суда не будут освобождены. Пока что только один из грузов, отправленных после введения санкций,был перевезён на другое судно.

( Читать дальше )

Компания NIS («Нефтяная индустрия Сербии») направила в Управление по контролю за иностранными активами Минфина США (OFAC) запрос об отсрочке санкций на время поиска решений по смене структуры ее собственников. Об этом говорится в заявлении Министерства горнодобывающей промышленности и энергетики балканской республики.

«Учитывая важность компании для сербской, а также региональной экономики, мы настоятельно просим OFAC рассмотреть возможность немедленной помощи в форме приостановки санкций на срок не менее 90 дней, пока идет поиск устойчивого решения, которое привело бы к отмене санкций», — сообщили в Минэнерго Сербии.

tass.ru/ekonomika/23049881