«Жозеп Боррель намерен предложить специальную европейскую миссию для Красного моря… Любые миссии, как гражданские, так и военные, предлагаются европейской внешнеполитической службой, верховным представителем по внешней политике и безопасности, и утверждаются Советом ЕС. Консультации по такому предложению начинаются на этой неделе, решение за государствами-членами ЕС»,— заявил официальный представитель внешнеполитической службы союза Петер Стано.

www.kommersant.ru/doc/6442984

Зима закончилась. Если вы читаете эти строки рано утром в понедельник в Европе, вы, вероятно, думаете, что я сумасшедший. Да, я в курсе, что на большей части региона холодно, в Берлине наконец-то установились температуры -10 ° C, а в Осло -25 ° C. 

Позвольте мне объяснить: поскольку почти половина отопительного сезона позади — середина приходится на 15 января, — мягкая погода в регионе до сих пор обеспечивала достаточные запасы, что делает нынешнее похолодание всего лишь кратковременным.

Даже если похолодание продержится до конца сезона, Европа все равно будет потреблять гораздо меньше природного газа для отопления, чем обычной зимой. В условиях снижения спроса региональные газовые хранилища истощаются не так быстро, как ожидалось — или опасались. С этим связаны более низкие цены. По сравнению с прошлым годом они упали на 45%.

В обычное время не по сезону мягкая погода была бы абсолютной плохой новостью: еще одним признаком глобального потепления. Но прямо сейчас тепло — экономический подарок, снижающий инфляцию на континенте, который борется с энергетическим кризисом третью зиму подряд. В проигрыше оказался президент России Владимир Путин, который за последние два года использовал непредвиденные доходы от энергетики для финансирования СВО на Украине.

( Читать дальше )

«Знаете, если даже представить, что Вашингтон и Брюссель завтра снимут с России все санкции, и вновь потянутся к нам, мы к Западу больше никогда не повернемся. Возврата, поверьте, не будет. И не только потому, что с Россией недопустимо общаться так, как это позволяет себе сейчас Запад», —  уполномоченный при президенте РФ по защите прав предпринимателей Борис Титов. 

По его словам, Запад является «уже пройденным этапом», а Восток на сегодняшний день продолжает активно развиваться, сосредотачивая мощные людские резервы и новейшие технологии.

«И именно там (на Востоке) наши друзья, которые хотят не просто дружить, а развивать с Москвой торгово-экономические отношения», — резюмировал Титов.

1prime.ru/world/20240108/842742793.html

Доля поставок из России в Евросоюз трубопроводного и сжиженного природного газа (СПГ) в 2023 году сократилась до 13%, следует из подсчетов аналитиков S&P Global Commodity Insights, которые приводит Financial Times. В 2021 году доля российского газового экспорта достигала 40%.

По расчетам S&P, спрос на газ в Европе за 2023 год должен был снизиться на 7%. 

В Евросоюзе завершают разработку газовой реформы, которая позволит странам полностью запретить импорт газа из России и Белоруссии, напоминает FT.

www.rbc.ru/business/05/01/2024/6597d4f69a79472365e28855?from=copy

Тарифы на морские перевозки растут после ракетного обстрела и попытки захвата судна Maersk в эти выходные, что побудило перевозчиков приостановить планы возобновить транзит через Красное море.

Египетский Суэцкий канал соединяет Красное море со Средиземным и является самым быстрым способом доставки топлива, продовольствия и потребительских товаров из Азии и Ближнего Востока в Европу. Грузоотправители используют этот маршрут для перевозки до трети всех мировых контейнерных грузов, включая игрушки, теннисную обувь, мебель и замороженные продукты. Атаки уже задерживают доставку товаров, предназначенных для многих компаний, поскольку Суэцкий маршрут используется такими компаниями, как IKEA, Walmart и Amazon.

По данным Freightos, стоимость доставки одного сорокафутового контейнера из Азии в Северную Европу подскочила вдвое и достигла $4000, в то время как доставка такого же контейнера в страны Средиземноморья, куда путь судов традиционно проходил через Красное море и Суэцкий канал, взлетала до $5175, сообщает Reuters.

( Читать дальше )

Поставки природного газа в Европу российским энергетическим гигантом «Газпромом» снизились на 55,6% до 28,3 млрд кубометров в 2023 году, показали расчеты Reuters. Среднесуточный трубопроводный экспорт российского газа в Европу снизился до 77,6 млн кубометров в 2023 году с 174,8 млн кубометров в 2022 году.

Согласно данным «Газпрома» и расчетам Reuters, в 2022 году Россия поставила в Европу различными маршрутами в общей сложности около 63,8 млрд куб. м газа.

«Газпром» не публиковал собственную статистику с начала 2023 года.

На пике в 2018-2019 годах годовой поток достигал 175-180 млрд куб. м.

www.reuters.com/business/energy/russian-pipeline-gas-exports-europe-down-56-2023-reuters-calculations-2024-01-02/

Потоки сжиженного природного газа (СПГ) с европейских терминалов в газотранспортную систему Евросоюза в 2023 году оказались рекордными за все время наблюдений и превысили 131 млрд куб. м, свидетельствуют данные Gas Infrastructure Europe.

tass.ru/ekonomika/19666109

«Европа столкнулась с несколькими факторами, которые очень сильно влияют на ее текущее состояние. Мы видим, что в Европе с 2021 года потребление газа сократилось более чем на 100 млрд куб. м газа. Если в 2021 году это было 609 млрд, то в этом году ожидается 490 млрд», — заявил вице-премьер РФ Александр Новак.

tass.ru/ekonomika/19636053

ЕС продлит разрешение на импорт российских слябов, истекающее в конце 2024 года, еще на четыре года. Текущая квота на импорт составляет 3,7 млн тонн в год, ею в основном пользуется НЛМК, у которого есть ряд прокатных заводов в Европе. Европейские власти, введя квоты, попали в ловушку: заместить существенные объемы импорта российских слябов оказалось сложно, и европейским заводам выгодно закупать их в России.

«Информация пока неофициальная, но продление будет на три-четыре года с уменьшением годовых объемов»,— сообщил Platts со ссылкой на источник на европейском прокатном заводе.

Ключевыми поставщиками слябов в Европу до 2022 года были Россия и Украина, на которые приходилось до 80% всего импорта стальных полуфабрикатов.

Особенностью мирового рынка слябов является то, что поставки за пределы своего макрорегиона являются редкостью. Поэтому заместить российские и украинские полуфабрикаты Европе довольно сложно.

В пользу продления квот на слябы говорит рыночная ситуация. В Европе на фоне постепенного восстановления строительного сектора увеличился спрос на сталь.

( Читать дальше )