Европейский природный газ с поставкой летом дороже контрактов на эту зиму, что свидетельствует о том, что регион хорошо обеспечен на текущий сезон и столкнется со следующей проблемой — восстановлением запасов.

Базовые фьючерсы с поставкой в феврале и марте сейчас торгуются почти на 1 евро дешевле, чем фьючерсы с поставкой в июне и июле, при этом разрыв между двумя контрактами увеличивается в течение января.

Разница указывает на то, что в последние недели трейдеры становятся все более уверенными в том, что Европа практически не столкнется с проблемами поставок до конца зимы, несмотря на сохраняющуюся волатильность, по-прежнему доминирующую на рынке. Контракты торгуются ниже 30 евро за мегаватт-час, что является почти самым низким показателем с прошлого лета.

Спрос на газ в Европе остается невысоким на фоне медленного восстановления экономики, и регион по-прежнему извлекает выгоду из того, что в прошлом году были накоплены рекордные запасы топлива. Этому способствовали также более высокие показатели производства возобновляемых источников энергии и в основном мягкая зима.

( Читать дальше )

Стоимость перевозки одного контейнера из Китая в Европу в обход Красного моря из-за нападений йеменских хуситов на суда выросла с 1000 до более 4000 долларов, сообщил РИА Новости советник по вопросам морского судоходства нидерландской бизнес-ассоциации по торговле и логистике Evofenedex Каспер Рураде.

«В середине декабря — до того, как начался кризис и многие суда стали ходить в обход Красного моря – цены на перевозки были довольно низкие: доставка одного контейнер из Шанхая в Роттердам стоила около 1 тысячи долларов. После начала кризиса стоимость значительно выросла – теперь перевозка одного контейнера стоит выше 4 тысяч долларов», — рассказал в беседе с агентством Рураде.

«Если до кризиса страхование составляло 0,8% от стоимости морского судна, то теперь это почти 1%. Таким образом, если стоимость судна оценивается в 100 миллионов долларов, то 1% от этой суммы – то есть цена страховки – это 1 миллионов долларов. И это гораздо больше, чем платили раньше», — отметил советник по вопросам морского судоходства.

( Читать дальше )

Годовая инфляция в еврозоне, согласно окончательной оценке, по итогам декабря 2023 года ускорилась до 2,9% с 2,4% месяцем ранее, следует из данных Евростата. Годом ранее в еврозоне была зафиксирована инфляция в 9,2%.

1prime.ru/state_regulation/20240117/842819720.html

Поставки нефти по нефтепроводам в Китай в 2023г составили 40 млн тонн — Транснефть

Поставки нефти из РФ в Европу по трубопроводу «Дружба» в 2023 году снизились на 60%, однако потоки перераспределились в российские порты, говорится в сообщении «Транснефти».

Поставки нефтепродуктов в страны ЕАЭС в 2023 году выросли на 29,3% — «Транснефть»

tass.ru/ekonomika/19699095

«Жозеп Боррель намерен предложить специальную европейскую миссию для Красного моря… Любые миссии, как гражданские, так и военные, предлагаются европейской внешнеполитической службой, верховным представителем по внешней политике и безопасности, и утверждаются Советом ЕС. Консультации по такому предложению начинаются на этой неделе, решение за государствами-членами ЕС»,— заявил официальный представитель внешнеполитической службы союза Петер Стано.

www.kommersant.ru/doc/6442984

Зима закончилась. Если вы читаете эти строки рано утром в понедельник в Европе, вы, вероятно, думаете, что я сумасшедший. Да, я в курсе, что на большей части региона холодно, в Берлине наконец-то установились температуры -10 ° C, а в Осло -25 ° C. 

Позвольте мне объяснить: поскольку почти половина отопительного сезона позади — середина приходится на 15 января, — мягкая погода в регионе до сих пор обеспечивала достаточные запасы, что делает нынешнее похолодание всего лишь кратковременным.

Даже если похолодание продержится до конца сезона, Европа все равно будет потреблять гораздо меньше природного газа для отопления, чем обычной зимой. В условиях снижения спроса региональные газовые хранилища истощаются не так быстро, как ожидалось — или опасались. С этим связаны более низкие цены. По сравнению с прошлым годом они упали на 45%.

В обычное время не по сезону мягкая погода была бы абсолютной плохой новостью: еще одним признаком глобального потепления. Но прямо сейчас тепло — экономический подарок, снижающий инфляцию на континенте, который борется с энергетическим кризисом третью зиму подряд. В проигрыше оказался президент России Владимир Путин, который за последние два года использовал непредвиденные доходы от энергетики для финансирования СВО на Украине.

( Читать дальше )

«Знаете, если даже представить, что Вашингтон и Брюссель завтра снимут с России все санкции, и вновь потянутся к нам, мы к Западу больше никогда не повернемся. Возврата, поверьте, не будет. И не только потому, что с Россией недопустимо общаться так, как это позволяет себе сейчас Запад», —  уполномоченный при президенте РФ по защите прав предпринимателей Борис Титов. 

По его словам, Запад является «уже пройденным этапом», а Восток на сегодняшний день продолжает активно развиваться, сосредотачивая мощные людские резервы и новейшие технологии.

«И именно там (на Востоке) наши друзья, которые хотят не просто дружить, а развивать с Москвой торгово-экономические отношения», — резюмировал Титов.

1prime.ru/world/20240108/842742793.html

Доля поставок из России в Евросоюз трубопроводного и сжиженного природного газа (СПГ) в 2023 году сократилась до 13%, следует из подсчетов аналитиков S&P Global Commodity Insights, которые приводит Financial Times. В 2021 году доля российского газового экспорта достигала 40%.

По расчетам S&P, спрос на газ в Европе за 2023 год должен был снизиться на 7%. 

В Евросоюзе завершают разработку газовой реформы, которая позволит странам полностью запретить импорт газа из России и Белоруссии, напоминает FT.

www.rbc.ru/business/05/01/2024/6597d4f69a79472365e28855?from=copy

Тарифы на морские перевозки растут после ракетного обстрела и попытки захвата судна Maersk в эти выходные, что побудило перевозчиков приостановить планы возобновить транзит через Красное море.

Египетский Суэцкий канал соединяет Красное море со Средиземным и является самым быстрым способом доставки топлива, продовольствия и потребительских товаров из Азии и Ближнего Востока в Европу. Грузоотправители используют этот маршрут для перевозки до трети всех мировых контейнерных грузов, включая игрушки, теннисную обувь, мебель и замороженные продукты. Атаки уже задерживают доставку товаров, предназначенных для многих компаний, поскольку Суэцкий маршрут используется такими компаниями, как IKEA, Walmart и Amazon.

По данным Freightos, стоимость доставки одного сорокафутового контейнера из Азии в Северную Европу подскочила вдвое и достигла $4000, в то время как доставка такого же контейнера в страны Средиземноморья, куда путь судов традиционно проходил через Красное море и Суэцкий канал, взлетала до $5175, сообщает Reuters.

( Читать дальше )

Поставки природного газа в Европу российским энергетическим гигантом «Газпромом» снизились на 55,6% до 28,3 млрд кубометров в 2023 году, показали расчеты Reuters. Среднесуточный трубопроводный экспорт российского газа в Европу снизился до 77,6 млн кубометров в 2023 году с 174,8 млн кубометров в 2022 году.

Согласно данным «Газпрома» и расчетам Reuters, в 2022 году Россия поставила в Европу различными маршрутами в общей сложности около 63,8 млрд куб. м газа.

«Газпром» не публиковал собственную статистику с начала 2023 года.

На пике в 2018-2019 годах годовой поток достигал 175-180 млрд куб. м.

www.reuters.com/business/energy/russian-pipeline-gas-exports-europe-down-56-2023-reuters-calculations-2024-01-02/