В 2024 году выручка увеличилась на 34% и составила 27,9 млрд рублей. Всё в рамках прогноза, что в целом неплохо, но есть нюанс.

Посмотрим на бизнес-показатели:

🔹️Количество зарегистрированных пользователей достигло 11,2 млн (+17%). Среднемесячная активная аудитория сервиса (MAU) возросла до 600 тыс. человек (+15%). 🤔Цифры неплохие, но, похоже, конкуренция обостряется.

🔹️Доходы от каршеринга возросли до 22,7 млрд рублей (+36%).

🔹️ Автопарк увеличился до 31,7 тыс. автомобилей (+19%). Кроме того, компания расширила своё присутствие до 13 городов (+3).

Насколько мне известно, в 2025 г. компания не планирует увеличивать автопарк, но планирует его сокращение на 4-5 тыс. автомобилей с частичной заменой. Это может ещё больше создать преимущества для конкурентов.

🔽 А вот EBITDA в 2024 г. составила 5,8 млрд рублей (-10%).Чистая прибыль по итогам года оказалась на уровне 8 млн рублей. 😅 Что же пошло не так? На компанию оказывает давление высокая долговая нагрузка. Бизнес, в основном, основывается на привлечении лизинговых автомобилей, также имеются облигационные выпуски.

( Читать дальше )

😉Как вы помните, с компанией я близко знакома. Недавно была конференция, в рамках которой, мне удалось лично задать вопросы Андрею Новикову, а вчера Делимобиль ( $DELI ) обнародовал операционные результаты за первый квартал 2024 года.

Выделю основное.

Автопарк компании увеличился до 26,9 тыс. машин (+34% к уровня аналогичного квартала 2023 года). Причем, в основном, за счет китайских автомобилей.

🔥 Количество проданных минут услуг аренды авто (“основная операционная метрика нашего бизнеса”, характеристика величины спроса на услуги компании) прибавило 35% год-к-году и составило 421 млн минут. Темпы роста опередили темпы роста автопарка.
Факторами роста этой метрики стали, как эффект от уже упомянутого расширения автопарка, так и привлечение новых пользователей (количество зарегистрированных пользователей выросло на 15% до 9,9 млн человек).

Число активных пользователей в месяц (MAU) в первом квартале 2024 года показало рост на 16% к уровню первого квартала 2023 года. Положительную динамику (помимо описанного выше роста автопарка) показали также спрос на каршеринг и спрос на новые сервисы, включая междугородние поездки.

( Читать дальше )

Делимобиль ( $DELI ) обнародовал финансовую отчетность по МСФО за прошлый год.

В 2023 году выручка, прибавив 33% к уровню 2022 года, достигла уровня в 20,9 млрд рублей. EBITDA выросла еще сильнее – до 6,4 млрд рублей (+60% г/г). Показатель рентабельности по EBITDA достиг 31% (в 2022 году было 26%).

🚀 Чистая прибыль выросла в 2,4 раза (!) – до 1,9 млрд рублей.

При всем при этом снизилась долговая нагрузка: показатель Чистый долг/EBITDA = 3,3х (в 2022 году – 3,7х). Более того, компания особо отмечает, что “продолжит работу по последовательному снижению показателя до уровня не более 3,0х” – судя по всему, это один из приоритетов.

📈 Теперь об операционных показателях 2023 года.

Общий размер автопарка достиг 26 641 автомобилей – это на 34% больше уровня 2022 года. Делимобиль продолжает быть лидером рынка каршеринга по размеру автопарка. Любопытно, что рост себестоимости продаж (в нее входит обслуживание и ремонт авто, страховка, топливо и другие расходы на содержание автомобилей) вследствие роста автопарка составил 25% (до 13,4 млрд рублей)  – что значительно меньше темпов роста автопарка. Т.е. в расчете на единицу транспорта результаты в 2023 году заметно улучшились.

( Читать дальше )

Делимобиль объявил  параметры будущего IPO.

Кратко пробегусь:

📌 Индикативный ценовой диапазон IPO: 245-265 рублей за одну обыкновенную акцию. Это соответствует оценке компании в 39,2-42,4 млрд рублей (без учета привлеченных на IPO средств).
📌 Цена IPO будет установлена Советом директоров Компании по итогам окончания периода сбора заявок.
📌 Сбор заявок:  с 29 января 2024 года по 5 февраля 2024 года
📌 Ожидается, что старт торгов – не позднее 7 февраля 2024 года.
Тикер – $DELI.
Акции были включены во второй уровень листинга Мосбиржи.
📌 В рамках IPO не планируется продажа акций основным акционером Компании – предложение состоит исключительно из акций дополнительной эмиссии.
📌 Компания заостряет внимание, что “на момент публикации пресс-релиза…компания получила предварительные индикации спроса от крупнейших российских управляющих компаний и иных институциональных инвесторов по ценам внутри объявленного ценового диапазона на объем планируемого IPO”.
👍Т.е. оценка институционалов совпала с оценкой ее менеджмента, между строк – “мы оценены адекватно”.

( Читать дальше )