Спред между спросом и предложением для сентябрьских поставок увеличился до 100-109 USD/т.
Южноафриканский индекс с высоким CV 6000 держится выше 105 USD/т. Сезон муссонов в Индии продолжает сдерживать потребительскую активность в отношении южноафриканского сырья. Участники рынка ожидают улучшения спроса в конце июля-начале августа, после того как 23 июля правительство Индии представит свой бюджет на 2024-2025 годы и конечные потребители вернутся на рынок для пополнения запасов.
Запасы угля на угольном терминале Ричардс-Бей (RBCT) выросли до более комфортного уровня в преддверии технического обслуживания железной дороги, которое продлится с 23 июля по 01 августа. Текущие запасы находятся на уровне 3,2 млн т (+0,7 млн т по сравнению с предыдущим периодом).
Котировки газа на хабе TTF укрепились до 392 USD/1 000 м3 (+1 USD/1 000 млн3 w-o-w), движимые опасениями полного прекращения поставок газа из России. Запасы угля на терминалах ARA снизились до 5,24 млн. т (-0,07 млн. т по сравнению с предыдущей неделей).
Южноафриканский High-CV 6000 упал ниже 108 USD/т на фоне ограниченного спроса в Индии. Политическая неопределенность, связанная с выборами в ЮАР, была снята, когда правящей партии АНК (ANC) удалось создать коалицию с главной оппозиционной партией Демократический альянс (DA), заставив Сирила Рамафосу (Cyril Ramaphosa) остаться президентом на следующие 5 лет и сохранив ресурсную политику страны неизменной, в то время как другая партия «Борцы за экономическую свободу» (EFF) выступила за национализацию горнодобывающих активов.
Ухудшение ситуации с доставкой угля в российские порты в мае привело к увеличению сроков транспортировки до дальневосточных терминалов до 43 суток, в то время как средний срок доставки грузов из Кузбасса не превышает 20 суток.
В последние месяцы российские железнодорожные экспедиторы столкнулись с многочисленными проблемами, такими как:
По данным Министерства угольной промышленности Кузбасса, в январе-мае 2024 года угледобывающие предприятия Кузбасса добыли 87,1 млн т угля (-4,7 млн т или -5,1% г/г).
Добыча коксующегося угля за этот период составила 28,0 млн т (-0,2 млн т или -0,7% г/г), в то время как объемы добычи энергетического угля снизились до 59,1 млн т (-4,5 млн т или -7,1% г/г).
Угольные компании добыли 56,4 млн т (-5,1 млн т или -8,3% г/г) на разрезах и 30,7 млн т (+0,4 млн т или +1,3% г/г) за счет подземной добычи.
Негативное влияние на объемы добычи и поставок российского высококачественного угля на мировой рынок в 2024 году могут оказать санкции и наметившаяся тенденция остановки производства российских подземных и карьерных разрезов, а также высокие железнодорожные тарифы РЖД, а также снятие приоритета для отгрузки угля на железнодорожном транспорте в условиях ограниченной пропускной способности Восточного полигона.
Давление на мировые цены оказывает рост собственного потребления в Китае и Индии — крупнейших покупателях угля. Для сравнения, только Индия за последние три года нарастила добычу угля на 39,2%, до 997 млн тонн. К 2030 году правительство страны намерено выйти на добычу 1,4 млрд тонн угля в год.
Негативное влияние на объем экспорта угля из России оказывают высокие затраты на логистику. Как подсчитывали в ЦЦИ, доля логистики (железнодорожная составляющая без учета стоимости перевалки) в цене кузбасского энергетического угля на базисе FOB Дальний Восток в апреле превысила 50%. В частности директор ЦЦИ Евгений Грачев отмечает, что поставки энергетического угля на Дальний Восток остаются прибыльны, при этом поставки в адрес западных портов — убыточны.
ОАО «РЖД» отказывается делать скидки на доставку угля «по поручениям» с Восточного полигона в южные порты без увеличения надбавки за экспорт и внесения правок в соглашения с регионами.
Напомним, что в начале этого месяца руководство монополии сообщило, что может не успеть переправить согласованные с регионами объёмы экспортного топлива. По прогнозам оператора не удастся доставить порядка 2,3 млн т сырья.
Сейчас Министерство энергетики предлагает вновь запустить отменённые летом 2022-го понижающие коэффициенты для экспортного сырья. Предполагается, что скидка на дальность составит 12,8%.
Однако, по словам замглавы монополии Алексея Шило, такое послабление снизит ежегодные доходы российских железных дорог на 295 млрд руб. Эта сумма составляет практически четверть инвестиционной программы на текущий год.
Представитель монополии пояснил, что вырученные за перевозку угля средства не перекроют расходы на его трансфер. По мнению г-на Шило, в сложившейся ситуации нужно поддержать угольные компании при помощи прямых субсидий от государства, а не корректировать тарифы, увеличивая финансовую нагрузку прочих клиентов РЖД.
АО ХК «Якутуголь» (Мечел)
Уставной капитал: 404 тыс руб
Чистые активы на 31.12.2020г: 31,372 млрд руб
Чистые активы на 31.12.2021г: 8,468 млрд руб
Чистые активы на 31.12.2022г: 15,793 млрд руб
Чистые активы на 31.12.2023г: 15,087 млрд руб
Общий долг на 31.12.2019г: 118,088 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 86,348 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 33,250 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 25,847 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 29,761 млрд руб
Выручка 2019г: 24,107 млрд руб
Выручка 2020г: 15,217 млрд руб
Выручка 2021г: 33,063 млрд руб
Выручка 2022г: 48,609 млрд руб
Выручка 2023г: 27,804 млрд руб
Прибыль 2019г: 1,987 млрд руб
Прибыль 2020г: 37,903 млрд руб
Прибыль 2021г: 16,002 млрд руб
Прибыль 2022г: 7,721 млрд руб
Убыток 2023г: 246,73 млн руб
www.audit-it.ru/buh_otchet/1434026980_ao-khk-yakutugol
mechel.ru/sector/mining/yakutugol/
Запасы угля на терминалах ARA снизились до 5,4 млн т (-0,2 млн т по сравнению с прошлой неделей), опустившись ниже 5,5 млн т впервые за два года, поскольку европейские отгрузки сократились из-за слабого спроса.
Южноафриканский High-CV 6 000 укрепился выше 106 USD/т из-за низких запасов и устойчивого спроса со стороны Индии и Азиатско-Тихоокеанского региона. Запасы угольного терминала Richards Bay (RBCT) восстановились до 2,1 млн т (+0,2 млн т по сравнению с неделей).
В июне правительство ЮАР планирует продлить срок эксплуатации угольных электростанций Eskom, что является положительной новостью для местных горнодобывающих компаний, поскольку южноафриканские объединенные ТЭС потребляют в общей сложности 100 млн тонн угля, или около 50% от общего объема производства в стране. Ожидается, что закрытие трех тепловых электростанций (Camden, Grootvlei и Hendrina) будет отложено с 2023-2027 годов до 2027-2030 годов.