Рынок легких коммерческих автомобилей (LCV) в России продолжил восстановление в июне, показав рост на 13,2% в годовом выражении и на 9,9% к маю, достигнув 8,4 тыс. штук. В отличие от сегмента легковых автомобилей, продажи LCV растут ежемесячно с августа 2023 года.

Заместитель директора департамента корпоративных продаж «Авилона» Андрей Гусев объясняет рост отложенным спросом 2022 и 2023 годов. Основные бренды на рынке LCV включают ГАЗ, УАЗ, Sollers и Lada. Доля параллельно импортируемых автомобилей невелика. Лидером рынка в июне остался ГАЗ с долей 54%, несмотря на небольшое сокращение продаж до 4,5 тыс. штук. УАЗ занял второе место с ростом на 10%, до 1,4 тыс. штук, а Sollers показал рост на 67%, до 909 штук.

По итогам первого полугодия в России продано 48,3 тыс. легких коммерческих автомобилей, что на 28,2% выше прошлогоднего результата. Ожидается, что к концу года продажи LCV достигнут 94–100 тыс. штук, приближаясь к уровню 2020 года в 104 тыс. штук. Аналитики прогнозируют активный спрос на LCV в осенний период.

Аналитики SberCIB и «БКС мир инвестиций» пересмотрели инвестиционную привлекательность акций газовых компаний. SberCIB понизили целевую цену акций «Газпрома» с 180 до 95 руб. (-32% от текущей цены) и изменили рекомендацию с «держать» на «продавать». В БКС снизили таргет с 230 до 190 руб. (+36%).

Также SberCIB снизили целевую цену акций «Новатэка» с 1700 до 1230 руб. (+3,5%) и оставили рекомендацию «держать».

Дмитрий Скрябин из УК «Альфа-капитал» отмечает риск переизбытка СПГ от США и Катара, что может снизить цены на газ в Европе, Азии и Китае. Аналитики SberCIB ожидают снижение цен на газ в Европе с $310 за 1000 куб. м в 2024 г. до $220 за 1000 куб. м в 2026 г.

Инвестиционная привлекательность «Газпрома» снизилась из-за отмены дивидендов за 2023 г. Аналитики SberCIB не ожидают дивидендов в ближайшие годы, а выплату 50% прибыли прогнозируют только после 2027 г.

Аналитики БКС также снизили целевую цену акций «Газпрома» до 190 руб. и ожидают возможного подписания контракта «Сила Сибири – 2».

В России впервые с 2010 года возобновляется выпуск автомобилей Volga на конвейере ГАЗа. Новая линейка бренда, похожая на модели китайского Changan, была представлена премьер-министру Михаилу Мишустину на выставке ЦИПР-2024. Автомобили Volga не выпускались с 2010 года, когда ГАЗ прекратил сборку модели Volga Siber.

Проект реализует независимая компания АО «Производство легковых автомобилей» (ПЛА), которой ГАЗ передал в аренду мощности и права на использование бренда. ПЛА принадлежит Александру Подоплелову, который также возглавляет АО «Контрактная сборка» и ООО «Нижегородские легковые автомобили».

Выпуск Volga начнется в 2024 году, а с 2025 года — в режиме полного цикла. Линейка включает седан С40 и кроссоверы К30 и К40. В машинах Volga узнаваемы модели Changan, такие как Raeton Plus и Oshan X5 Plus. Автомобильный аналитик Владимир Беспалов считает, что Volga С40 имеет потенциал стать новой Camry, особенно в сегменте такси и бизнеса, при цене около 2,5 млн рублей.

Статистическое управление Финляндии предоставляет данные о существенном снижении импорта энергоносителей из России в 2023 году. Доля российских энергоносителей в общем энергопотреблении страны упала с 34% в 2021 году до 7% в 2023 году.

Снижение связано с различными факторами, включая изменения в поставках газа и рост импорта сжиженного природного газа (СПГ) из других стран, таких как США и Норвегия.

При этом доля российского газа, как трубопроводного, так и сжиженного, снизилась до 13%. Доля российских нефтепродуктов также значительно сократилась.

Эти изменения отразились на стоимости импорта энергоносителей из России, которая упала до 0,9% от общей стоимости импорта в 2023 году.

Источник: tass.ru/ekonomika/20826639

Ассоциация автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов, известная как «Автогрузэкс», обратилась к правительству с просьбой восстановить программу льготного лизинга для легкого коммерческого транспорта. Они утверждают, что исключение этой категории из программы может негативно сказаться на логистической отрасли и секторе малого и среднего предпринимательства. В письме, адресованном вице-премьеру и министру промышленности Денису Мантурову, отмечается, что обновление автопарков для компаний МСП стало особенно проблематичным из-за роста стоимости кредитов и лизинга.

Согласно представленным данным, в прошлом году общая доля грузовых машин в рамках программы льготного лизинга составила около 30–35%. Несмотря на это, в феврале Минпромторг сузил перечень техники, доступной для льготного лизинга, исключив легкий коммерческий транспорт. Представители Минпромторга отмечают, что программа сейчас сфокусирована на приоритетных категориях транспортных средств, определенных Стратегией развития автопрома до 2035 года.

Поставки сжиженного природного газа (СПГ) из проекта «Ямал СПГ» в страны Евросоюза (ЕС) за январь – апрель 2024 года выросли на 5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 5,7 миллиона тонн. Франция значительно увеличила импорт газа с «Ямал СПГ» на фоне общего сокращения импорта СПГ странами ЕС.

Однако другие крупные европейские импортеры, такие как Бельгия и Испания, сократили закупки СПГ. Общий объем экспорта газа с «Ямал СПГ» в ЕС составил 80% от всех поставок.

Поставки СПГ в страны Азии снизились на 37%, преимущественно из-за сокращения экспорта в Китай. Российские экспортеры СПГ могут оперативно перенаправить поставки из Европы в случае введения санкций.

Прогнозируется, что производительность завода «Ямал СПГ» превысит его номинальные мощности, что предоставляет потенциал для дальнейшего наращивания объемов выпуска СПГ.

Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2024/05/13/1036676-es-uvelichil-zakupku-gaza-s-yamal-spg?from=newsline

Сегмент легких коммерческих автомобилей (LCV) в России продолжает показывать восстановление. В апреле продажи LCV выросли на 31% по сравнению с прошлым годом и на 3,4% по сравнению с предыдущим месяцем, достигнув 9,4 тыс. автомобилей. Ведущей позицией на рынке по-прежнему обладает ГАЗ, однако отмечается активный рост спроса на LCV под брендом Sollers.

Апрель стал уже восьмым месяцем подряд, когда продажи LCV в России растут. Впрочем, рынок все еще значительно ниже уровня до кризиса 2021 года. Более половины рынка LCV занимает ГАЗ. УАЗ и Sollers также показывают рост спроса. Несмотря на это, китайские марки в сегменте LCV имеют небольшую долю.

Динамика рынка LCV объясняется отложенным спросом и востребованностью отечественных моделей, таких как «Газель Next». По данным экспертов, спрос превышает предложение, однако маржинальность снизилась из-за расширения предложения и увеличения объемов складов.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6688854

С 1 июля правительство России увеличит утильсбор на ряд категорий спецтехники, включая погрузчики, самосвалы и тяжелые бульдозеры. Это решение принято для ужесточения условий для импорта, особенно из Китая, который является активным участником рынка в этих категориях.

Согласно постановлению правительства, утильсбор на новые погрузчики увеличится почти в 2,3 раза, достигнув 1,8 млн рублей. Также увеличится сбор на несколько сегментов самосвалов, включая новые машины с мощностью от 200 до 650 л. с. и старше трех лет. Сбор на тяжелые бульдозеры, производство которых началось на территории России, также будет введен.

Ожидается, что эти изменения стимулируют локализацию производства спецтехники в России, что может положительно сказаться на местных компаниях. Однако, по мнению экспертов, по некоторым категориям спецтехники, где производства практически нет, изменения могут иметь лишь потенциальный эффект.

Например, генеральный директор ассоциации «Спецавтопром» Денис Кудрявцев отмечает, что увеличение утильсбора может стимулировать компании к локализации производства, особенно в свете активного импорта из Китая.

В январе-марте 2024 года оборот на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) достиг 488 млрд рублей, увеличившись на 58,4% по сравнению с предыдущим годом. Количество участников торгов возросло до 6 592.

Объем торгов в секции «Нефтепродукты» составил 8,299 млн тонн, а оборот достиг 445,339 млрд рублей, представляя рост на 23,6% и 58,8% соответственно. В секции «Газ природный» объемы выросли на 52,8%, а в секции «Нефть» наблюдалось снижение на 10% по объемам, однако оборот увеличился на 76,8%.

На бирже также отмечено увеличение продаж древесины, минеральных удобрений, металлов, сельскохозяйственной продукции и угля. В частности, продажи угля выросли почти в 162 раза по объему и достигли 271,46 тыс. тонн, при этом оборот составил 783,3 млн рублей.

СПбМТСБ продолжает реализацию мер на рынке нефтепродуктов, направленных на обеспечение равного доступа к торгам и улучшение контроля исполнения обязательств.

Источник: www.interfax.ru/business/956432

Санкт-Петербургская товарно-сырьевая биржа (СПбМТСБ) предлагает освободить газ, торгуемый на бирже, от дополнительного налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ). Предложение направлено на восстановление ликвидности торгов, поскольку введение новых регуляций создало значительные проблемы для биржевой торговли.

Налог на добычу полезных ископаемых был увеличен в конце 2023 года с целью изъятия дополнительных доходов у компаний, получаемых за счет опережающей индексации тарифов на газ для потребителей. Это привело к усложнению торговли на бирже и снижению их ликвидности.

СПбМТСБ оценивает, что отмена дополнительного НДПИ хотя бы на 10% не окажет серьезного влияния на бюджет, а выпадающие доходы составят всего 2–3 млрд руб., которые могут вернуться косвенно через другие налоги.

Основным аргументом в пользу освобождения газа от дополнительного налога является создание экономического стимула для развития внутреннего рынка. По мнению представителей биржи, это также позволит вернуть участников торгов на биржу и восстановить ее ликвидность.