JPMorgan Chase, крупнейший инвестиционный банк мира, инициирует судебное разбирательство с ВТБ, требуя прекращения попыток вернуть $439,5 млн, заблокированных после введения санкций.

JPMorgan утверждает, что иск ВТБ в России нарушает соглашение о рассмотрении споров в Нью-Йорке. ВТБ, в свою очередь, мог бы попытаться арестовать активы JPMorgan за рубежом в случае победы в суде в России. Однако JPMorgan указывает на невозможность вернуть средства из-за ограничений американского законодательства.

Заявление подано в федеральный суд Манхэттена. Активы ВТБ, замороженные из-за санкций, на декабрь 2023 года составляли около 900 млрд рублей.

Источник: www.vedomosti.ru/finance/news/2024/04/18/1032803-smi-bank-jpmorgan-podal-v-sud-na-vtb?from=newsline
Источник (англ.): www.reuters.com/legal/jpmorgan-chase-sues-russias-vtb-bank-over-effort-unfreeze-assets-2024-04-18/

Розничный бизнес Росбанка перейдет во владение «Тинькофф» до конца 2024 года. Решение о сделке рассматривается оперативно. Передача бизнеса обосновывается эффективностью «Тинькофф» и отсутствием необходимости поддерживать две отдельные структуры.

Розничный бизнес Росбанка насчитывает 1,8 млн клиентов с кредитным портфелем в 779 трлн рублей и портфелем пассивов в 384 млрд рублей. Объединение банков сохранит их названия и лицензии, сохраняя их как самостоятельные юридические лица.

Интеграция банковской группы обсуждается, но подробности еще не раскрыты. Пока объединение не формально принято, однако одобрено Потаниным, выражая необходимость усиления позиций группы на финансовом рынке.

Ключевые фигуры Росбанка, включая главу розничного бизнеса, покидают банк, и ходят слухи, что команда «Тинькофф» уже предложила закрыть нерентабельные бизнес-направления Росбанка.

Источник: frankmedia.ru/161813

Новый подрядчик «Газпрома» — «Газпром шельфпроект» — продолжает активно развиваться, получив контракты на строительство и монтаж платформы для месторождения Каменномысское-море. Его выручка в 2023 году выросла более чем вдвое до 61,1 млрд руб., а чистая прибыль увеличилась на 60%, достигнув 7 млрд руб.

Компания осуществляет работы как на шельфе Арктики, так и на Сахалине. Она стала основным подрядчиком на шельфовых месторождениях «Газпрома». Одним из ключевых заказчиков для «Газпром шельфпроекта» выступает сам «Газпром».

Источником значительной части выручки компании стали услуги по строительству скважин и обустройству месторождений. Важным событием стало передача «Газпромом» три плавучих буровых установок компании, что укрепило ее позиции в отрасли.

Выручка «Газпром шельфпроекта» может продолжить расти и в ближайшие годы, ожидаясь достижение отметки в 70–80 млрд руб. в 2024 году. Это связано с увеличением работ как на месторождении имени Динкова, так и на Южно-Киринском месторождении, а также с заметным ростом платежей от заказчиков.

Tigers Realm Coal (TIG) объявила о сделке по продаже своего угольного бизнеса на Чукотке за $49 млн. Покупателем выступает российский предприниматель Марк Бузук, владелец компании «АПМ-Инвест». Сделка требует одобрения акционеров TIG, Федеральной антимонопольной службы и президента России.

Главным активом TIG в России является добывающая компания «Берингпромуголь», а также управляющая компания «Берингугольинвест» и Северо-Тихоокеанская угольная компания, занимающаяся геологоразведкой.

TIG работает на Чукотке с 2012 года и с 2016 года добывает и отгружает в страны АТР энергетический и коксующийся уголь с месторождения «Фандюшкинское поле». Добыча угля в прошлом году составила 1,6 млн т, а чистая прибыль компании — 2,6 млрд рублей.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6650933?from=doc_lk

Бывший председатель правления Москоммерцбанка, Алексей Годованец, стал акционером MR Group, приобретя 44,3% акций компании у сооснователя Виктора Лабуздко. Эта сделка, оцененная экспертами в миллиарды рублей, является ключевым событием для девелопера.

Смена акционерного состава MR Group также включает уход Ильи Давыдика, совладельца Hutton Development, из структуры акционеров. При этом Роман Тимохин остался владельцем своей доли.

Хотя точные суммы сделки неизвестны, оценки стоимости бизнеса MR Group колеблются в диапазоне от 50 до 60 миллиардов рублей, что делает доли Лабуздко и Давыдика значительными.

Эти изменения могут быть частью нормальных бизнес-процессов, но их истинные мотивы остаются неясными. Однако представитель MR Group заверяет, что это не отразится на работе компании.

Источник: www.vedomosti.ru/realty/articles/2024/04/18/1032553-soosnovatel-mr-group-vishel-iz-sostava-aktsionerov?from=newsline 

В марте 2024 года объем закупок трубопроводного газа в Евросоюзе (ЕС) достиг максимального уровня с декабря 2022 года и составил 14 млрд кубических метров. Этот рост обусловлен увеличением поставок газа из России, что стало основным фактором развития трубопроводного импорта.

Поставки российского газа в ЕС выросли на 23% за первый квартал 2024 года, достигнув 7,2 млрд кубических метров. Одновременно с увеличением импорта трубопроводного газа наблюдается снижение спроса на сжиженный природный газ (СПГ) из-за значительных запасов газа в подземных хранилищах.

Эксперты отмечают, что ценовое преимущество российского газа перед СПГ делает его более привлекательным для европейских потребителей.

Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2024/04/18/1032555-es-v-marte-uvelichil-potreblenie-truboprovodnogo-gaza?from=newsline

Полиметаллический холдинг «Селигдар» планирует увеличить инвестиции в проект разработки одного из крупнейших месторождений золота в России – Кючус – как минимум на 20% до 50 млрд рублей к 2030 году. Об этом сообщил советник генерального директора компании Магомед Гехаев.

Месторождение Кючус, расположенное в Якутии на площади 8,3 квадратных километра, является одним из крупнейших в России. Его балансовые запасы составляют 175,3 тонны золота, а ресурсы оцениваются более чем в 250 тонн. Лицензия на разработку месторождения была приобретена совместным предприятием «Селигдара» и «Ростеха» за 7,7 млрд рублей в конце 2021 года, однако позднее госкорпорация вышла из проекта.

Увеличение инвестиций связано с необходимостью развития транспортной инфраструктуры для проекта, включая решение логистических проблем, таких как нехватка флота и обмеление реки Яны, приводящее к остановке навигации. Также в плохом состоянии находится взлетно-посадочная полоса на местном аэродроме, что затрудняет доставку сотрудников. Для успешной реализации проекта необходимо также построить полноценные автодороги.