Он напомнил, что сейчас мнение о чистой энергетике меняется в сторону не просто чистой, но еще и доступной по технологии и цене, и это ближе к реальности в мире, где почти миллиард человек испытывает энергетическую бедность.

Демин заметил, что страны сейчас в первую очередь стремятся обеспечить энергобезопасность — так, США за последние годы активно наращивали производство углеводородов и стали уже крупными экспортерами нефти, нефтепродуктов и сжиженного природного газа (СПГ).

В то же время Китай на сегодня стал доминирующим производителем возобновляемой энергетики и производителем всего, что с ней связано, решив и проблему снижения собственной энергозависимости, и освоения крупных технологических рынков.

Евросоюз последовательно боролся с зависимостью от импорта углеводородов из России, но результат оказался неоднозначным — снизилась зависимость от российских углеводородов, но выросла — от американского СПГ, сказал Демин. При этом в области ВИЭ ЕС признал зависимость от Китая — около 90% солнечных панелей Европы производится в КНР.

Электрозарядная сеть «Газпром нефти» насчитывает больше 60 станций. Электрозарядные пункты оснащаются оборудованием отечественного производства и позволяют зарядить батарею любого электромобиля за 25-30 минут, в зависимости от ее емкости. В 2025 году число зарядных станций компании будет увеличено до 140 объектов

В компании мы скорее готовимся к дефициту, чем его реально ощущаем. Всегда есть текучка кадров, но она пока не выходит за рамки обычных пределов. Однако запрос постепенно растет. В какой-то момент мы можем столкнуться с тем, что на рынке труда окажется меньше людей, чем вакансий

Внимание к теме кадров было всегда, вне зависимости от сезона, отрасли, времени года. Ситуация во многом обострилась, в последние годы, поскольку в России стабильно увеличивается загрузка промышленного сектора. Растет востребованность кадров для создания новых бизнесов и технологий

Омский НПЗ Газпромнефти 25 сентября завершил ремонт установки первичной переработки нефти АВТ-11, поврежденной в конце августа, и вернул ее в работу, сообщили Рейтер два источника в отрасли.

АВТ-11 рассчитана на переработку 8,4 миллиона тонн нефти и 1,2 миллиона тонн газового конденсата в год (41% мощности НПЗ).

По информации одного из источников, АВТ-11 пострадала 26 августа в результате взрыва и последовавшего возгорания при подготовке к проведению плановых ремонтных работ.

Возвращение в работу АВТ-11 не приведет к резкому росту переработки сырья на Омском НПЗ, считают источники, поскольку во время ее ремонта понижение загрузки было незначительным, так как завод вернул в работу старые первичные установки, простаивавшие с осени прошлого года после запуска новой АВТ-11.

По сведениям отраслевого специалиста, в период простоя АВТ-11 в сентябре загрузка Омского НПЗ находилась в среднем на уровне 58.500 тонн в сутки, при этом в июле, до аварийных остановок АВТ-10 и АВТ-11, завод перерабатывал около 62.000 тонн в сутки.

Это и ожидание того, что Ливия добавит на рынок 0,5 млн б/с. Это и, соответственно, сигналы о том, что происходит определенное замедление роста в ряде крупных мировых экономик. Это и ожидание рынком увеличения добычи в странах-участницах ОПЕК+ с октября. А также волатильная ситуация на мировых финансовых рынках

Но это далеко не первый раз, когда рынок нефти переживает период коррекции цен. Думаю, в ближайшее время цены стабилизируются", — отметил глава «Газпром нефти». Он подчеркнул, что ОПЕК+ необходимо взвесить все эти факторы, прежде чем принимать решение о параметрах сделки и добровольных сокращений.

Активное развитие сети автомобильных дорог в России за 15 лет сформировало условия для устойчивого роста производства и потребления битумных материалов, который будет продолжаться и до 2030 года. Выпуск битумов в России к 2030 году вырастет на 3-4%, до 8,5 млн тонн, полимерно-битумных вяжущих — более чем на 50%, до 1,7 млн тонн. Об этом журналистам сказал руководитель битумного бизнеса «Газпром нефти» Дмитрий Орлов.

При сохранении динамики дорожного строительства производство базовых битумных материалов к 2030 году вырастет на 3-4%, до 8,5 млн тонн; ПБВ — более чем на 50%, до 1,7 млн тонн

По его словам, если в 2010 году общий объем выпуска битумов в России составлял 4,6 млн тонн, то в последние годы этот уровень приблизился к 8 млн тонн.

В секторе модифицированного битума рост еще более интенсивный. В 2010 году суммарное производство полимерно-битумных вяжущих в России составляло чуть меньше 30 тыс. тонн, по итогам 2023 года — превысило 1 млн тонн.

tass.ru/ekonomika/21600677