Падение цен на железную руду более чем на 27% с начала января привело к тем уровням, на которых, по прогнозам Кэролайн Бэйн, главного экономиста Capital Economics по сырьевым товарам, оно завершится в 2024 году.
В четверг, 4 апреля, на Сингапурской бирже спотовая цена на железную руду упала на 1,5% до 98 долларов США за тонну. 4 января торги закрылись на уровне 136,6 долларов за тонну.
В обзоре сырьевых товаров г-жа Бэйн сообщила, что железная руда будет стоить 100 долларов за тонну в конце 2 квартала, 99 долларов в конце 3 квартала и 100 долларов в конце 2024 г.
Затем цена в 1 квартале 2025 года составит 96 долларов за тонну, и снизится в течение 2025 года до 85 долларов.
Одной из основных причин медвежьего прогноза Кэролайн Бэйн является ее ожидание слабого мирового спроса на сталь.
«Учитывая низкий спрос, региональные цены на сталь, вероятно, окажутся под давлением в этом году.
Сингапурские фьючерсы на железную руду
Фьючерсы на железную руду опустились ниже $100 за тонну на торгах в Сигнапуре. Таким образом, актив подешевел почти на 4%. Многолетний кризис в сфере недвижимости в Китае по-прежнему наносит ущерб спросу, в то время как рост предложения усиливает давление на цены.
«Изменение цен на железную руду сегодня утром возвращает рынок к основам и фундаментальным факторам», — написал Атилла Виднелл, управляющий директор Navigate Commodities Pte. По его словам, восстановление поставок сырья из Австралии, вероятно, еще сильнее увеличит профицит портовых запасов Китая.
На протяжении последних двух десятилетий судьба железной руды была тесно связана с колебаниями в сфере недвижимости Китая. Сингапурские фьючерсы в этом году упали примерно на 30%, что показывает, как кампания президента Си Цзиньпина по реформированию экономики наносит ущерб ключевому сырьевому товару, используемому в строительстве.
Фьючерсы, которые на прошлой неделе упали более чем на 13%, в Сингапуре потеряли 2,9% до $97 за тонну, а затем отыграли потери и поднялись еще выше. В то время как общий рост экономики Китая был поддержан ростом промышленного производства и инвестиций в начале года, производство стали в стране было продемонстрировало лишь незначительны прирост в первые два месяца.
Стоимость железной руды по-прежнему снижается более чем на четверть с начала года, что делает ее одним из самых худших товаров среди основных сырьевых товаров. Спад был вызван главным образом опасениями по поводу спроса в Китае, где чиновники борются с затяжным кризисом в сталелитейном секторе и сфере недвижимости страны. На этом фоне некоторые заводы сокращают производство.
«Признаки слабости спроса продолжают проявляться: китайские металлургические заводы объявляют о сокращении производства», — говорится в заметке аналитиков ANZ Group Holdings Ltd., в том числе Дэниела Хайнса.
Стоимость железной руды упала на 7% — ниже отметки в 110 долларов за тонну — после того, как из-за разочаровывающего спроса в Китае рынок оказался завален растущими запасами.
Падение цен на сырье для сталелитейной промышленности во внутридневном исчислении было максимальным с середины 2022 года, а котировки приближались к самому низкому уровню закрытия с августа прошлого года.
Стоимость железной руды упала примерно на четверть по сравнению с пиком начала января, поскольку активность в сфере недвижимости и производства в Китае оставалась под давлением. Ежегодный Всекитайский народный съезд в Пекине, завершившийся в понедельник, не дал никаких перспектив на повышение спроса, а запасы железной руды в портах выросли до самого высокого уровня за год.
Железная руда в Сингапуре подешевела на 7% до $107,10 за тонну по состоянию на 17:25 по местному времени после падения на 7,3% ранее. Фьючерсы в Даляне закрылись снижением на 5,3%, в то время как контракты на сталь в Шанхае также снизились.
Импорт ЖРС составил в январе—феврале 2024 г. 209,45 млн т.
Импорт железной руды в Китай за первые два месяца 2024 года вырос на 8,1% по сравнению с предыдущим годом, поскольку сталелитейные компании пополнили запасы для удовлетворения производственных потребностей во время и после недельных лунных новогодних каникул.
Крупнейший в мире потребитель железной руды ввез 209,45 миллиона тонн ключевого ингредиента для производства стали — рекордный показатель за двухмесячный период, как показали таможенные данные в четверг.
Среднемесячный показатель составляет 104,73 миллиона тонн по сравнению со среднемесячным показателем в 98,39 миллиона тонн в 2023 году.
Для сравнения в декабре было импортировано 100,86 млн тонн.
Китай объединяет данные по импорту за январь и февраль в один выпуск, чтобы сгладить влияние лунных новогодних каникул, которые пришлись на февраль этого года.
Индийский импорт стали вырос на 26,4% и достиг пятилетнего максимума в 5,6 млн метрических тонн за первые девять месяцев 2023-2024 финансового года (начался 1 апреля). Об этом сообщает газета Business Standard со ссылкой на правительственные данные.
Рост импорта произошел на фоне повышенного спроса на сталь на индийском рынке и прогнозов роста ВВП Индии на 6,5-7% в текущем финансовом году.
Южная Корея стала крупнейшим экспортером готовой стали в Индию, поставив в рассматриваемый период 1,77 млн тонн этой продукции, что на 4,4% больше, чем в апреле — декабре годом ранее. Аналогичные поставки Китая в Индию достигли шестилетнего максимума в 1,75 млн метрических тонн.
Экспорт Индии готовой стали с апреля по декабрь составил 4,7 млн тонн, что является самым низким показателем как минимум за шесть лет, что отражает вялый спрос за рубежом. Производство сырой стали индийскими компаниями в этот период составило 106,1 млн тонн, что на 13,9% больше, чем годом ранее.
fomag.ru/news-streem/indiya-v-aprele-dekabre-uvelichila-import-stali-na-26-4-do-5-6-mln-tonn-gazeta/