Комментарии пользователя Auximen

Мои комментарии:в блогах в форуме
Ответы мне:в блогах в форуме
Все комментарии: к моим постам
Андрей Юрьев, 

в современном мире, это не допустимо для любой уважающей себя страны

Вы действительно не понимаете, что это сообщение вы пишете с американского телефона или компьютера, в основе которого лежит американский чип AMD/Intel/Qualcomm, выполненный по лицензированной технологии американской ARM и отлитый на оборудовании нидерландской ASML, с программным обеспечением американской Google и Microsoft (да, с каждого проданного Android-телефона Microsoft зарабатывает $5, т.к. в основе Android лежат технологии Microsoft), ваше сообщение, начиная от роутера, через череду маршрутизаторов, в основе которых лежат такие же ARM-чипы, обрабатывается американскими Linux-based системами, на которые Группа Астра наклеивает этикетку «сделано в СССР России» и продаёт Государству с наценкой невозможно измерить %, т.к. это free for pay системы — бери и не плати, и хранится на американских СУБД?

«Ой, а что так? )))»

Я понимаю, почему это делает государственная власть, одержимая идеей контролировать и штрафовать/сажать всех и всё, проходили при Андропове, ничего нового, но почему это поддерживают и оправдывают подобные вам люди — мне неведомо, надеюсь, из корыстных побуждений, в противном случае всё плохо. Что самое дурное в этой ситуации, подобные вам «комсомольцы», как те, что при Андропове громче всех кричали «Ленин! Партия! Комсомол!», в очередные и, к сожалению, уже, кажется, неизбежные 90-е в один день переобуются в рэкетиров и «коммерсантов», как это было 35 лет назад.  
avatar
  • 13 марта 2026, 10:10
  • Еще
Андрей Юрьев, я установил чекбокс «кто может найти вас по номеру телефона: только контакты», у меня 3 контакта в папке Samsung KNOX, мессенджер соотв. видит только 3 контакта, в итоге находят все, у кого я в контактах. 🤦‍♂️

Вы неудосужились этого сделать  — так это тогда ваши проблемы, что вам могут звонить все кто попало.

В Телеграм есть такая же опция и, в отличие от MAX, она там работает корректно, однако звонки через Телеграм запретили под предлогом «заботы о народе». Я правильно понимаю, что теперь следует ожидать блокировку звонков через MAX или вы сейчас нам объясните, что eto drugoe?
avatar
  • 13 марта 2026, 09:49
  • Еще
Как такое может происходить, что компания, которая последние годы существует не просто в тепличных условиях, а в практически идеально созданной среде стоит сейчас в пять раз дешевле, чем пять лет назад?

В тепличных условиях тепличные деньги, проходили в СССР. ВК, как и Газпром, и др. решает политические задачи государственной власти, не оглядываясь на финансовые показатели и капитализацию.
avatar
  • 13 марта 2026, 09:16
  • Еще
В стране типичная «андроповщина», чем закончилось напоминать, думаю, не надо.
avatar
  • 13 марта 2026, 08:07
  • Еще
Gsimplov777, просто корректно формулируйте запрос, относительно вашего примера, чтобы ИИ модель была в курсе новинок, попросите её «поискать в Интернет». Люди пишут книги о том, как правильно составлять промпты, вы приходите и говорите «херня всё это».
avatar
  • 12 марта 2026, 11:29
  • Еще
У вас пропущено слово в заголовке: В МАХ ПРИНУДИТЕЛЬНО зарегистрировались 100 миллионов пользователей. Из моих друзей и знакомых многие зарегистрированы под давлением (например, в результате безосновательной блокировки Госуслуг на 3 суток), но никто не использует MAX для повседневного общения.

Принуждая пользователей к регистрации в MAX, государство и разработчик создаёт у аудитории стойкое неприятие к этому мессенджеру, даже не принимая во внимание его неудобство и проблемы с безопасностью.

Почему у меня на телефоне с 3 контактами и опцией «Кто может найти вас по номеру телефона: только контакты» меня находят все, у кого я в контактах? С моей точки зрения, это должно работать несколько не так.
avatar
  • 11 марта 2026, 10:58
  • Еще
Да, почему так мало рейсов из Краснодара в Шарм и почему билеты распроданы за 3 месяца 😡
avatar
  • 11 марта 2026, 10:05
  • Еще
Олег Ков как раз ежедневно пишет о России, не только о проблемах, но и о достижениях, в отличие от некоторых других местных пропагандистов, которые ежедневно умышленно и, уверен, небескорыстно уводят внимание аудитории на ауних негроведят, — что ни пост, то про цену бензина / госдолг / палатки под мостом в ШША.

Обсуждать проблемы своей страны, своего города, своего района, которые непосредственно касаются и беспокоят тебя — это нормально, меня, как и любого неравнодушного гражданина, тоже беспокоят проблемы моей страны. Ненормально день за днём обсуждать госдолг и проблемы бомжей в ШША, демонстративно игнорируя страну, гражданином которой ты являешься, если только ты не иностранный агент и/или гражданин ШША.

Ну а автор совершенно правильно написал пост с опровержением информации, в которой Олег Ков очевидно не разобрался, делая репост из соц. сетей, это тоже нормально, когда ответ содержит аргументированное опровержение, а не просто оскорбляет или навешивает ярлык.
avatar
  • 10 марта 2026, 18:55
  • Еще
На Смартлаб есть посты с 1 миллионом просмотров. Не все читающие Смартлаб зарегистрированы или авторизованы, и не все авторизованные пользователи ставят лайки. Это касается не только Смартлаб, посмотрите любой телеграм- или youtube-канал, там схожее соотношение кол-ва реакций с числом просмотров.

По ссылке новость от Bloomberg про венгерскую MOL, что там лайкать-то? Пользователи читают, принимают к сведению и закрывают. Много реакций обычно набирает более-менее уникальный и провокационный контент.
avatar
  • 10 марта 2026, 16:01
  • Еще
no name, бесполезно продолжать диалог, ездите на УАЗ, он не сомнётся при лобовом столкновении на скорости 70 км/час, правда, это совершенно не гарантирует сохранность вашей жизни, скорее наоборот.
avatar
  • 10 марта 2026, 10:53
  • Еще
no name, я ездил и на Mercedes, и на LandRover, и на Geely, у каждого бренда есть свои плюсы и минусы. Вы по каким-то картинкам делаете выводы о какой-то «фольге», зайдите в автосалон BMW и посмотрите, из чего делаются современные автомобили.

Это требования безопасности, современный автомобиль должен максимально демпфировать удар для сохранения жизни и здоровья водителя и пассажиров.

В данном случае по конструктивной части претензии к Geely/Volvo с вашей стороны необоснованны, лучше бы вы порассуждали о подвеске и управляемости на скоростях от 150, там есть, к чему придраться.

Да, Geely/Volvo собираются на одной платформе на одних заводах и на одних производственных линиях, это платформы BMA/CMA.
avatar
  • 10 марта 2026, 11:01
  • Еще
no name, видно, что удар был смещен в правую сторону, абсолютно нормальное поведение пассивных систем безопасности, как результат, предполагаю, отсутствие травм у пассажира и водителя.

Я вам больше скажу, этот новый Geely Coolray собран на платформе Geely/Volvo BMA, собирается на одном заводе с Volvo, большинство зап. частей подходит от Volvo, которым владеет Geely, это же можно сказать о Geely Tugella/Monjaro, в данном случае, по сути, вы критикуете «европейский» Volvo, один из самых безопасных автомобильных брендов.
avatar
  • 10 марта 2026, 10:45
  • Еще
En1kan, тот случай, когда если надо объяснять, то не надо объяснять. Вы не владеете элементарной логикой, бесполезный диалог.
avatar
  • 10 марта 2026, 10:34
  • Еще
En1kan, вы не читаете ни правила, ни то, что вам пишут. ПДД не запрещают велосипеду двигаться как по обочине дороги, так и и по тротуару, правила накладывают ограничения на всех участников движения: и автомобили, и велосипеды, и пешеходов.

Нет я не попадаю в среду повышеной опасности, это ваши домыслы, сосульки сбиваются, ветки спиливаются и да этот риск можно минимизировать. Риск от таких как вы-нет, поэтому приходится принимать жёсткие меры. Сам я прблему вижу не в великах и самокатах а в их пользователях-таких как вы, которые на правила любят ссылаться для других, сами их игнорирут руководствуясь вот такими аргументами типа «прав но мёртв»

Как пешеход, как велосипедист, как мотоциклист и как автомобились я всегда нахожусь в состоянии алертности, выходя из дома, поскольку город — это среда повышенной опасности, начиная от сосулек и веток, которые требуют отрывать взгляд от экрана телефона и смотреть вверх, заканчивая автомобилями и средствами индивидуальной мобильности. Передвигаясь как пешеход по тротуару, я придерживаюсь края, не иду по велодорожке, не иду по центру тротуара, не размахиваю руками, перед тем, как совершить резкий манёвр, например, поворот, я принимаю во внимание окружающую обстановку и смотрю, не едет ли СИМ / не бежит ли мимо человек / не едет ли ребёнок на велосипеде/роликах и т.д.

Подобные вам люди передвигаются по тротуарам и пешеходным переходам, смотря в «правила», в итоге оказываются «правы, но мертвы». Продолжайте смотреть в «правила», а не на реальную обстановку на дороге/тротуаре, естественный отбор всё расставит по своим местам.
avatar
  • 10 марта 2026, 10:18
  • Еще
no name, отличный результат для скорости 70 км/час, это высокая скорость для лобового ДТП, автомобиль максимально демпфировал удар, спросите, что произошло с водителем и пассажиром. Думаю, ничего и это главный результат для лобового столкновения на скорости 70 км/час.
avatar
  • 10 марта 2026, 09:28
  • Еще
En1kan, да, дети, старики и вообще любое живое существо обязано быть алертным в опасной окружающей среде. Это город, это не задний двор вашего загародного участка, как только вы выходите на улицу, вы попадаете в среду повышенной опасности, и дело не только в СИМ, дело в сосульке или ветке, которая может прилететь с фатальным исходом, в автомобилях, потому что часто пешеходы оказываются «правы, но мертвы», если вас устраивает такой сценарий, то, разумеется, можете переходить дорогу, глядя на светофоры, которые ещё никого никогда не сбивали, а не на движущиеся автомобили, и так далее. 

Вы на ПДД сначала ссылались а теперь вот рассказываете как «по жизни» бывает, ещё про то что легче остановить расскажите

Конечно ссылался, вопреки вашим заявлениям, ПДД не запрещает движение велосипедов по тротуарам, что выше подтвердил Александр, приведя выдержки из ПДД.
avatar
  • 10 марта 2026, 09:25
  • Еще

En1kan, если вы начинаете искать статистику, делайте это правильно. Статистика говорит сама за себя:

Общая статистика за 2024 год

Всего ДТП с СИМ: 4 426 случаев (+42,8% к 2023 году).
Погибших (всего): 54 человека (+25,6%), включая 6 детей.
Пострадавших: 4 591 человек (+44,5%).

Подавляющее большинство погибших (51 из 54 человек) — это водители электросамокатов, моноколес и других СИМ при столкновении с автомобилями на проезжей части или при пересечении дорог.

Данные МВД и Научного центра безопасности дорожного движения (НЦ БДД).

avatar
  • 10 марта 2026, 09:21
  • Еще
il_dottore, в Краснодаре не видел ни одного мигранта среди курьеров. В основном, молодые люди славянской внешности, но встречаются даже лица пенсионного возраста, видимо, подрабатывают.
avatar
  • 10 марта 2026, 09:25
  • Еще
Выберите надежного брокера, чтобы начать зарабатывать на бирже:
....все тэги
UPDONW
Новый дизайн