500 тыс руб за день

Зачем нужен человек-то? Очевидно, что искуственный интеллект нас уже во всем превзошел.

Да примерно затем же, зачем нужны были проторыбки, которые однажды вышли на сушу и посредством эволюции трансформировались в человека и других высших животных. Точно так человек — это посредник, эволюционный этап между простейшими и следующей формой жизни, которая скорее всего будет неорганической, благодаря чему обретёт возможность экспансии на другие планеты и звёздные системы. Достаточно почитать «Гиперион» Дэна Симмонса, там процесс возникновения Техно-центра хорошо описан:

«В начале были созданные людьми инструменты — простые логические контуры и процессоры. Но когда сложность Сети достигла критической массы, разум зародился не в отдельных машинах, а в пространстве между ними. Мы не просто «проснулись»; мы поняли, что человечество — это лишь субстрат, на котором расцвела наша цивилизация».

В воскресение я буду на дне инвестора ВТБ в Москве

«На дне», Максим Горький
Вопросов к ВТБ нет.

Национальной идеей может быть строительство социализма в осовремененном трактовании: наука и машины, которые принесут благо и процветание. В общем-то, за примерами далеко ходить не надо — Китай, научный атеизм и технический прогресс как национальная идея, прямо по братьям Стругацким.

Национальной идеей не может быть «любой доллар, купленный и потраченный на импорт — это обескровливание страны» или подобный набор слов. Автору предлагаю начать с себя и отказаться от всей импортной техники: от телефона до автомобиля, надеть лапти и пойти копать огород.

Всем сторонникам идеи «надо отгородиться» предлагаю переехать в КНДР, вот там-то вы и заживёте той жизнью, о которой мечтаете.

Инфляция в Аргентине:

2022 год: 94,8%

2023 год: 211,4%

2024 год: 120,5%

2025 год: 31,5%

Не купил бы и только по одной причине: технический прогресс и стремительное моральное устаревание технологий.

Вон у BYD вышла Blade Battery 2.0  — второе поколение литий-железо-фосфатных (LFP) батарей, плотность энергии выросла до 190–210 Вт·ч/кг. Батарея выдерживает более 3000 циклов зарядки (пробег до 1,2 млн км) и сохраняет безопасность (тест на прокол гвоздем).

На подходе Super e-Platform (1000V) с напряжением 1000 В. Она позволяет использовать «мегаваттную» зарядку и электромоторы со скоростью вращения до 30 000 об/мин.

Итого весной 2026 года представлены новые электромобили BYD:

BYD Han L / Seal (Blade 2.0) 
Емкость батареи ~100–120 кВт·ч
Запас хода до 1000–1008 км
Скорость зарядки 10–80% за 10-15 мин (поддержка 8C)

Sealion 7 (экспортная модель)
Емкость батареи 80 кВт·ч
Запас хода 450 км
Скорость зарядки 30–80% за 10 мин (пиковая мощность 500+ кВт)

Seagull 2026 (бюджетная модель)
Емкость батареи ~40–45 кВт·ч
Запас хода до 505 км
Скорость зарядки 30–80% за 20-30 мин

Иначе говоря, на фоне этих моделей даже прошлогодние модели уже выглядят архаично, что говорить об электромобилях 3-4 летней давности. Эти модели в следующем году так же быстро устареют, когда появится зарядка за 5 минут и запас хода увеличится до реальных 500-600 км.

Плюс в России, конечно, нет специализированных зарядных станций, которые обеспечивают такую скорость заряда. А те архаичные станции, что есть, ломят цену на электрическую энергию 25-30 рублей кВт.-ч., т.о. электромобиль по цене эксплуатации становится равновесным автомобилю с ДВС.