Китайский автопром, почему это опасно
Не только потому, что неоправданно дорого для кармана и небезопасно (китайская фольга, даже не из холодильников), а ...
и потому, что в китае так все уже налажено на поток, что они произвели автомобиль, и через неделю о нем уже забыли, делают другой. И вы остаетесь без запчастей, потому что их просто нет, и не будет, т.к. не было предусмотрено, или их выпуск, поддержка — все это экономически нецелесообразно.
А в россию гонят задорого, т.к. пипл и так съест, мы же не смогли наладить производство хоть одного стоящего экземпляра… значит покупаем.
4.1К |
Читайте на SMART-LAB:
Президент РФ отметил, что страховка может стать хорошей помощью гражданам
«Страховка — хорошее подспорье, поэтому, может быть, с регионального уровня как-то найти механизмы, которые помогали бы людям осуществлять эту...
Агентство АКРА подтвердило кредитный рейтинг «Русагро» на уровне АА-(RU) со стабильным прогнозом
Сегодня мы рады поделиться новостью о подтверждении высокой оценки уровня кредитоспособности ПАО «Группа «Русагро».
Ключевые...
ЛСР 23.04.2026 проведет сбор заявок на новые облигации серии 002Р-01, насколько интересен выпуск?
ММК: результаты в 2026 году продолжат ухудшаться. Актуализация взгляда на акции компании.
Здравствуйте! Продолжаю серию публикаций с актуализацией взгляда на российские металлургические компании и состояние рыночной конъюнктуры в...
Александр Сережкин, 3 независимых источника
1. траст ми, бро
2. ОБС
3. попа-палец-потолок
Так что китайцы молодцы, что бы я без них делал? Я категорически не желаю менять свой любимый автомобиль на новый китайский авто — смартфон на колёсиках.
В своё время мне пришлось продать купе Ягуар XJS из-за того, что его сняли с производства в 1994 г. и дилер Ягуара мне сообщил, что Ягуар остановил выпуск деталей к этому автомобилю, так как начал производство купе Ягуар ХК. Были бы тогда китайские детали, то не продал бы.
Гонят задёшево, но потом к цене прибавляется таможенные пошлины, утилизационный сбор и наценка дилера и получается х2 — х3 к цене в Китае.
Я вам больше скажу, этот новый Geely Coolray собран на платформе Geely/Volvo BMA, собирается на одном заводе с Volvo, большинство зап. частей подходит от Volvo, которым владеет Geely, это же можно сказать о Geely Tugella/Monjaro, в данном случае, по сути, вы критикуете «европейский» Volvo, один из самых безопасных автомобильных брендов.
Это требования безопасности, современный автомобиль должен максимально демпфировать удар для сохранения жизни и здоровья водителя и пассажиров.
В данном случае по конструктивной части претензии к Geely/Volvo с вашей стороны необоснованны, лучше бы вы порассуждали о подвеске и управляемости на скоростях от 150, там есть, к чему придраться.
Да, Geely/Volvo собираются на одной платформе на одних заводах и на одних производственных линиях, это платформы BMA/CMA.