Китайский автопром, почему это опасно
Не только потому, что неоправданно дорого для кармана и небезопасно (китайская фольга, даже не из холодильников), а ...
и потому, что в китае так все уже налажено на поток, что они произвели автомобиль, и через неделю о нем уже забыли, делают другой. И вы остаетесь без запчастей, потому что их просто нет, и не будет, т.к. не было предусмотрено, или их выпуск, поддержка — все это экономически нецелесообразно.
А в россию гонят задорого, т.к. пипл и так съест, мы же не смогли наладить производство хоть одного стоящего экземпляра… значит покупаем.
4.1К |
Читайте на SMART-LAB:
ВТБ МСФО 2 мес. 2026 г. - правильная прибыль выросла
ВТБ отчитался за 2 месяца 2026 года по МСФО. Чистая прибыль за 2 месяца снизилась на 11% до 69 млрд руб. Рентабельность капитала составила...
GBP/CHF: В зоне перехвата — увенчается ли успехом атака продавцов?
Кросс-курс GBP/CHF протестировал область пересечения нисходящей линии тренда (построенной по максимумам 25.03.2025 и 14.01.2026) с уровнем...
Ключевая ставка снизилась, доходности облигаций - нет
👉 Наш канал в MAX 👈
👉 Чат Иволги в MAX 👈
Средние доходности облигаций в зависимости от рейтинга (бледные столбцы — доходности...
Сколько миллиардов заработает Ренессанс страхование на снижении процентных ставок?
Стоимость акций Ренессанс страхование продемонстрировала значительную коррекцию на 35% относительно пиковых показателей весны 2025 года. На мой...
Александр Сережкин, 3 независимых источника
1. траст ми, бро
2. ОБС
3. попа-палец-потолок
Так что китайцы молодцы, что бы я без них делал? Я категорически не желаю менять свой любимый автомобиль на новый китайский авто — смартфон на колёсиках.
В своё время мне пришлось продать купе Ягуар XJS из-за того, что его сняли с производства в 1994 г. и дилер Ягуара мне сообщил, что Ягуар остановил выпуск деталей к этому автомобилю, так как начал производство купе Ягуар ХК. Были бы тогда китайские детали, то не продал бы.
Гонят задёшево, но потом к цене прибавляется таможенные пошлины, утилизационный сбор и наценка дилера и получается х2 — х3 к цене в Китае.
Я вам больше скажу, этот новый Geely Coolray собран на платформе Geely/Volvo BMA, собирается на одном заводе с Volvo, большинство зап. частей подходит от Volvo, которым владеет Geely, это же можно сказать о Geely Tugella/Monjaro, в данном случае, по сути, вы критикуете «европейский» Volvo, один из самых безопасных автомобильных брендов.
Это требования безопасности, современный автомобиль должен максимально демпфировать удар для сохранения жизни и здоровья водителя и пассажиров.
В данном случае по конструктивной части претензии к Geely/Volvo с вашей стороны необоснованны, лучше бы вы порассуждали о подвеске и управляемости на скоростях от 150, там есть, к чему придраться.
Да, Geely/Volvo собираются на одной платформе на одних заводах и на одних производственных линиях, это платформы BMA/CMA.