Новости рынков | Продажи новых электромобилей в России в январе–ноябре 2025 года снизились на 31,4% г/г и составили 11 202 автомобиля — Ведомости

Продажи новых электромобилей в России в январе–ноябре 2025 года снизились на 31,4% год к году и составили 11 202 автомобиля. После рекордного 2024 года сегмент столкнулся с общим спадом авторынка, ограниченным модельным рядом и замедлением развития зарядной инфраструктуры. Доля электрокаров на рынке новых автомобилей сократилась с 1,1% до 0,9%.

Лидером рынка остается китайский премиальный бренд Zeekr с продажами 2817 электрокаров, однако объемы реализации сократились в 1,6 раза, а доля бренда упала с 44% до 25%. Второе место заняли электромобили Evolute липецкого производства — 1578 штук (+37,1%), третье — «Амберавто» калининградской сборки с результатом 1071 автомобиль (рост в 7,8 раза). В десятку также вошли Avatr, «Москвич», BYD, Xiaomi, Geely, Tesla и Ora.

В ноябре продажи электрокаров выросли в 1,5 раза месяц к месяцу — до 1602 единиц. Рост фиксируется второй месяц подряд, а лидерами продаж стали «Амберавто», Evolute и Zeekr. Тем не менее аналитики считают, что этот всплеск не меняет общую нисходящую динамику рынка по итогам года.

Одним из ключевых факторов падения остается слабое развитие зарядной инфраструктуры. Темпы ввода быстрых электрозарядных станций замедлились из-за осторожности инвесторов и задержек с согласованием мер господдержки. На 1 июля в России действовала 4441 быстрая ЭЗС, что недостаточно для масштабирования сегмента электромобилей.

Недостаток инфраструктуры стимулирует рост продаж гибридных автомобилей. В ноябре 2025 года в России было реализовано 6833 новых гибрида — в 2,1 раза больше, чем годом ранее. За 11 месяцев продажи составили 36 800 машин, что примерно в четыре раза превышает объем рынка электрокаров. Гибриды выигрывают за счет большей автономности и универсальности использования.

Средняя цена новых китайских электромобилей выросла до 7,54 млн руб. (+18,5%), тогда как стоимость отечественных снизилась до 3,09 млн руб. (-3,3%). Это повысило привлекательность российских моделей, особенно с учетом субсидий — скидка по госпрограммам достигает 35%, но не более 925 тыс. руб. Аналитики ожидают, что в 2026 году продажи электрокаров останутся на уровне 2025 года или вырастут не более чем на 5%, а их доля на рынке сохранится около 1%, несмотря на планы перезапуска стратегии развития электротранспорта до 2030 года.