Новости рынков | Магомед Бекбузаров, первый заместитель гендиректора Европлана, о борьбе с ростом стоков изъятой техники, новых практиках взыскания убытков и стратегических планах — интервью Ведомости

Интервью Ведомости. Аналитике с Магомедом Бекбузаровым, первым заместителем гендиректора ЛК Европлан

– Что послужило основной причиной спада на рынке в 2025 году?
– Прежде всего высокая ключевая ставка. Чем она выше, тем дороже для клиентов обновление их основных фондов, а значит, сжимается спрос. Нового бизнеса становится все меньше, что ведет к сокращению остатка лизингового портфеля, который является основным источником доходов для лизинговой компании. При этом расходы резко выросли из-за инфляции. В результате давление идет сразу с двух сторон: падают доходы и растут затраты.

– Вторым вызовом стали резервы. Как это влияет на рынок?
– При высоких ставках платежеспособность клиентов снижается, и они чаще уходят в дефолт. Сейчас каждый пятый лизингополучатель не платит, что приводит к росту изъятий техники. Остаточная стоимость имущества при этом резко снизилась, что увеличивает убытки при расторжении договоров.

– Несколько лет назад была распространена практика нулевых авансов. Как она повлияла на рынок и сохраняется ли сейчас?
– Нулевые авансы использовались как инструмент жесткой конкуренции. Они привлекали низкокачественных заемщиков и не защищали от имущественного риска, что вылилось в дефолты и убытки. Мы пробовали такой подход с надбавкой за риск, но она не покрывала все риски. Сейчас мы полностью отказались от нулевых авансов, средний аванс в новом бизнесе составляет около 27%.

– Как решалась проблема со стоками изъятой техники в 2025 году?
– Эта проблема стала центральной. В начале 2025 года изъятия техники пошли сплошным потоком, особенно после ужесточения кредитных условий для бизнеса. «Европлан» принял решение распродавать сток с дисконтом сразу, чтобы избежать дальнейших убытков. Мы создали продуктовую команду, настроили процессы продаж, интегрировались с классифайдами, построили модель управления скидками. Это позволило продать в 2–3 раза больше техники, чем годом ранее.

– Какую картину со стоками вы видите на рынке в целом?
– Многие компании не могут эффективно продавать б/у технику и изымать ее, а также накапливают проблемную задолженность. Мы планируем масштабировать наш подход и предлагать рынку сервис по управлению стоками и взысканию убытков. Внутри компании уже есть коллекторское подразделение, которое взыскало убытки на 1 млрд руб. в досудебном порядке.

– Какой прогноз по динамике автолизинга на 2025 и 2026 годы?
– Некоторое оживление было в III квартале 2025 года, но в IV квартале результаты, скорее всего, не улучшатся. В первом полугодии 2026 года к лучшему мало что изменится. Рост возможен только при снижении ключевой ставки до уровня около 12% годовых. При этом сегмент автолизинга может показать рост на уровне не более 15% в 2026 году.

– Какие факторы, кроме ставок, будут драйверами рынка?
– Господдержка через программы Минпромторга по субсидированию приобретения техники.

– Можете ли цифровые технологии стать фактором роста?
– Да, но для этого нужны два условия: доступ к федеральным информационным системам и изменение менталитета внутри отрасли. Технологически мы готовы, но многие компании не хотят менять процессы.

– Какова роль сделки с Альфа-банком для «Европлана»?
– Якорный банк дает инфраструктурные возможности и конкурентные преимущества. Это завершает 10-летний инвестиционный цикл и открывает новый этап развития. Мы сохраняем автономность бизнеса, но получаем доступ к финансированию и техническим решениям.

– Какие стратегические планы у компании?
– Мы планируем расти вместе с рынком, сохраняя маржинальность. Переходим к продуктовой модели: более 100 продуктов с владельцами, метриками и финансовой моделью. Это повышает эффективность, позволяет масштабировать решения и удерживать клиентский фокус.





Источник: www.vedomosti.ru/analytics/outlook/characters/2025/12/24/1165845-magomed-bekbuzarov-seichas-kazhdii-pyatii-lizingopoluchatel-na-rinke-ne-platit