Ну что же, этот пример очень красноречив. Транспондер отключили 3 с лишним дня назад, собственно как он прибыл из Сингапура. закачивали мазут, скорее всего, для того же Сингапура. Вероятнее всего, производитель мазута в SDN листе, иначе нет смысла использовать теневой флот. Танкер старый, 22 года. Я, конечно, не могу исключать что из-за старости танкера и нерегулярного осмотра (желающие найдут в интернете статьи о теневом флоте без меня, например по описанию Виктора Баранского, там есть пара журналистских расследований очень качественно описывающих жизнь этого флота) там что то само взорвалось, но, осмелюсь предположить, взорвалось таки не само. Что именно там было — диверсия, какие-то клапаны нарочно закрыли или что-то закрыли? Или банально взрывчатку положили? Какая вообще разница? Тут важен результат — появляется законное основание не пускать такие корабли через Датские проливы, или, как минимум, задерживать их и, например, 30 дней проверять техническое состояние. Естественно, клиентов это вряд ли устроит, то есть продавать можно будет только «самому себе», а если всё таки груз доходит до местоназначения, то только там клиенту.
Судно Eventin под флагом Панамы потеряло управление и дрейфует в Балтийском море у немецкого острова Рюген. Об этом сообщает Norddeutscher Rundfunk. По информации t-online, танкер был построен в 2006 году. Из-за угрозы шторма Аварийная служба Германии уже направила к танкеру два буксира и многоцелевой корабль «Аркона». По данным сервиса MarineTraffic, Eventin вышел из российского порта Усть-Луга 6 января и следовал в Порт-Саид в Египте. На его борту находилось около 99 тысяч тонн нефти. В результате чего танкер потерял управление, пока неизвестно. @ejdailyru
«Zeit: ситуация вокруг потерпевшего бедствие нефтяного танкера Eventin (https://t.me/ejdailyru/294555) в Балтийском море к северу от Рюгена остается критической. Сильный шторм с порывами силой до семи баллов и волнами высотой до двух с половиной метров осложняет работу по обеспечению безопасности, сообщает Центральное командование по чрезвычайным ситуациям на море. Ожидается, что в течение ночи погода еще больше ухудшится. Возможна скорость ветра до девяти баллов. Поэтому к пострадавшему танкеру и его окрестностям были направлены дополнительные суда.
Пока только единицы сдают путевки
В Анапе вторую неделю тысячи людей убирают мазут с пляжей, на которых еще полгода назад загорали и отдыхали туристы со всей России. Песок вместе с черной пленкой нефтепродуктов собирают в мешки. Осложняет ситуацию недавний шторм, после которого на берег выкинуло новую партию мазута, и участки, которые на днях очистили, снова загрязнены. Ростовчане тоже отправились на помощь, ситуация их глазами — в этом материале.
По официальным данным, после крушения двух танкеров в Керченском проливе в мазуте оказалось 54 километра береговой линии Черного моря. 44 километра из них — в Анапе. Еще 10 — в Темрюкском районе.На фоне экологической катастрофы возникает вопрос — что будет с летним курортным сезоном? 93.RU попытались разобраться в этом вместе с туроператорами.