импорт

СТРАНА НЕ МОЖЕТ ПОЗВОЛИТЬ СЕБЕ ТАКОЙ ОБЪЁМ ИМПОРТА

Данные по торговому балансу (https://cbr.ru/vfs/statistics/credit_statistics/trade/trade.xls) и оценка платежного баланса (https://cbr.ru/vfs/statistics/credit_statistics/bop/bop_est.xlsx) отчасти отвечают на вопрос, что случилось с рублем. Картина очень простая: при стагнирующем экспорте импорт вновь пошёл вверх, в результате торговый профицит в ноябре ($6.3 млрд) оказался минимальным с июля 2023г ($6.2 млрд).

Торговый профицит – основной источник поступления валюты в страну, т.к. внешние займы сейчас малодоступны. Из этого профицита финансируется дефицит в торговле услугами (зарубежный туризм), погашение внешнего долга, спрос на иностранные активы со стороны граждан и бизнеса. $6 млрд в месяц недостаточно, чтобы удовлетворить весь этот спрос на валюту.

Выхода здесь два: 1) девальвация рубля с последующим разгоном инфляции или 2) зажимание импорта и снижение спроса на иностранные активы (в пользу рублевых) за счет повышения ставки.

21 ноября американцы ввели санкции против российских банков, в частности Газпромбанка. Через него идут экспортно-импортные платежи за российские нефть-газ. Инвестбанкир Евгений Коган в своём тг-канале пишет, что обходные цепочки трансграничных платежей будут найдены, но на это потребуется время.

«Экспортные доходы могут временно сократиться, поэтому рубль будет с высокой степенью вероятности дешеветь в ближайшие месяцы. Вполне допускаю, что увидим курс доллара по 105 руб. и выше. Ну и юань тоже к 15 вполне может допрыгать», — отмечает Евгений Коган.

«Новые санкции по российскому экспорту — это черный лебедь, которой сложно предсказать. И в базовых моделях никто естественно это не учитывает», — добавляет эксперт.

t.me/bitkogan

Положительное сальдо счета текущих операций платежного баланса РФ в январе-октябре 2024 года составило $58,1 млрд (годом ранее $44,2 млрд).

Положительное сальдо внешней торговли товарами РФ в январе-октябре 2024 года выросло на 14%, до $115,4 млрд (годом ранее $101,1 млрд).

Объем экспорт РФ в октябре — $36 млрд
Объем импорта РФ в октябре — $24,2 млрд





www.interfax.ru/business/992501

В первой половине вчерашних торгов курс юаня пытался опуститься ниже 13,5 руб., но к середине дня отыграл потери, завершив торги у этого уровня. Позиции юаня во внебиржевом сегменте были аналогичными, демонстрируя сбалансированное состояние валютного рынка. Внешние сигналы остаются смешанными.

Импульс после победы Трампа на выборах в США ослаб: котировки Brent откатились к 72 долл./барр., доллар продолжил укрепляться, но сдержанно, а S&P500 прервал рост, не удержавшись выше 6000 пунктов.

Сегодня на рынках Prevail ожидания, особенно в связи с выходящими данными по потребительской инфляции в США, которые могут ухудшить среднесрочные ожидания по ставкам ФРС. Откат после эмоционального роста выглядит естественным, но глобальная экономическая ситуация остается стабильной.

Мы полагаем, что курс юаня будет определяться действиями экспортеров. Данные по внешнеторговому балансу России за сентябрь показали рост профицита до 12,6 млрд долл. (+30,7% м/м), отражая замедление импорта. Ожидаем сдержанное наращивание импорта в конце года, поэтому пока не видим оснований для спроса на валюту и повышения волатильности на рынке. Также нельзя ожидать резкой активизации экспортеров до налоговых выплат (28 ноября).

Читайте тем кто этим реально занимается и в теме.Никаких официальных изменений на уровне японской таможни и торговой палаты по экспорту гибридной техники не было. Никаких отдельных таможенных кодов товара для мягких гибридов не существует и не появилось в последнее время.

А что было?

А был еще больше месяца назад мелкосерийный вывоз отдельных моделей Сузуки/Мазды и небольшого количество европейских машин через некоторые порты. Все по согласованию, без огласки и небольшими партиями, с убеждением японской таможни, что в этих моделях гибридная установка не позволяет машине двигаться, а фактически является просто системой старт-стоп.Все про эти вывозы знали и наблюдали чем закончится т.к. ситуация весьма характерная, японские таможенные посты иногда по-разному трактуют запреты, еще свежа в памяти история с ограничениями на вывоз грузопассажирских авто.

«Министр внешней торговли и сотрудничества в целях развития Беньямин Доуса вместе с коллегами-министрами из Дании, Эстонии, Финляндии, Ирландии, Латвии, Литвы и Польши написали письмо в Еврокомиссию с предложением повысить импортные пошлины на российские товары», -  говорится в сообщении МИД Швеции.