Биржевые цены на топливо начали неделю с коррекции вниз. АИ-92 подешевел почти на 3%, до 61,8 тыс. руб. за тонну (уровень начала июня). АИ-95 потерял около 1% и стоит 72,2 тыс. руб. за тонну. Летнее дизтопливо торгуется по 59,2 тыс. руб. за тонну, межсезонный сорт подешевел почти на 1%, зимний консолидируется у 74 тыс. руб. Авиакеросин упал в цене более чем на 1%. Сжиженный газ подешевел примерно на 2%.
Рынок реагирует на сочетание мягкой сезонности и административных ограничений. Потребление стабильно, но после сентябрьского скачка оптовые цены плавно откатываются. Экспортные каналы остаются закрытыми. До конца года действует запрет на поставки бензина для всех участников рынка и дизтоплива — для посредников между покупателями и производителями. Это увеличивает внутреннее предложение, поэтому котировки постепенно возвращаются к уровням поздней весны.
Поддержку рынку дает и продление полного демпфера. С 1 октября по 1 мая Минэнерго будет рассчитывать компенсации без порога отклонения. Заводы получают выплаты даже при слабой марже. Это снижает риски остановок и дефицита внутри страны. При стабильных поставках и закрытом экспорте волатильность на бирже снижается, но общее направление остается умеренно нисходящим.
Россия и Монголия ведут переговоры о поставках топлива и горюче-смазочных материалов (ГСМ) по льготной стоимости. Об этом сообщил президент РФ Владимир Путин в интервью монгольской газете «Оноодор». Стороны работают над межправительственным соглашением, которое обеспечит Монголию необходимыми ресурсами по выгодным условиям.
Улан-Батор также рассматривает возможность использования дешевого газа из России, который будет транспортироваться по трубопроводу «Союз Восток», связывающему Россию и Китай. Этот проект станет продолжением «Силы Сибири – 2» и позволит поставлять до 50 млрд кубометров газа в год.
3 сентября Путин посетит Монголию для обсуждения дальнейшего развития стратегического партнерства. Планируется подписание ряда двусторонних документов.

1. Если измерять зарплату в литрах бензина, которые на эту зарплату можно купить, то в 2023 году зарплаты в России поставили исторический рекорд по величине, перебив все пики времён СССР и, как мы с вами недавно считали, примерно вчетверо превысив уровень начала 2000-х. Впрочем, как поясняет блогер Genby, в реальном мире советские граждане могли купить меньше бензина, чем показывала официальная советская статистика (ссылка):
Да, у нас в 2023 году рекорд.
На самом деле пиков 1977 и 1991 не было. В плановой экономике, товар в эти моменты просто исчезает с заправок. Некоторые до сих верят, что талоны в СССР появились только в 1991 году.
В СССР инфляция выражалась дефицитом, что исправлялось или искусственным повышением цен, или талонами. Но в любом случае содержание бензина в советской зарплате 1969-1990 показывает, что население советской России жило все хуже и хуже, а рост литров в зарплате обычная недоработка неповоротливого бюрократического аппарата, после исправления и введения цен поближе к рыночным. Литры в заплате сразу сокращаются. Как только авто стали выпускать для граждан, сразу число литров в заплате урезали. И даже 2 раза пытались ввести талоны на бензин для всех потребителей.
