бензин

Согласно прогнозам платформы для экономии топлива GasBuddy, в этом году средняя цена на бензин по стране составит всего 2,97 доллара за галлон.

Если этот прогноз, о котором впервые сообщило издание CNN, окажется верным, то 2026 год станет четвёртым годом подряд, когда цены на бензин будут снижаться, и первым годом с 2020 года, когда среднегодовой показатель будет ниже 3 долларов за галлон.

По данным GasBuddy, в 2025 году американцы потратят на бензин на 11 миллиардов долларов меньше, чем в 2022-м. Это означает, что в среднем домохозяйства будут тратить на бензин 2083 доллара в год по сравнению с 2716 долларами в 2022 году.

По данным Санкт-Петербургской Международной Товарно-Сырьевой биржи (СПБМТСб), бензин АИ-92 подешевел в декабре 2025 года более чем на 10%, а АИ-95 почти на 20%. Снижение затронуло и дизельное топливо, и авиакеросин, и мазут, что для конца года выглядит нетипично на фоне традиционно высокой чувствительности рынка к логистике и сезонным факторам.

Причин у такой динамики несколько. Во-первых, выраженный фактор сезонности. С окончанием активного автотрафика и завершением сельхозработ спрос на бензин и дизель традиционно снижается, а НПЗ входят в более стабильный режим загрузки. Во-вторых, существенную роль сыграл продленный запрет на экспорт бензина и ограничения на вывоз дизельного топлива, так как избыточные объемы остаются внутри страны и давят на оптовые котировки. Дополнительную стабилизацию рынку дал механизм демпфера. Указ, подписанный Владимир Путин, временно обнулил порог отклонения для выплат, что позволяет нефтепереработчикам сохранять компенсации и не перекладывать ценовые риски на внутренний рынок. Об этой логике ранее сообщало Министерство энергетики РФ.

Стоимость бензина АИ-92 по итогам декабря 2025г на Петербургской бирже снизилась более, чем на 10% до 54 тыс за т, марки «Премиум-95» — почти на 20%.

spimex.com/
tass.ru/ekonomika/26056589

Оптовая стоимость топлива продолжает падать. Пик пришелся на середину октября, когда из-за временного сокращения производства на НПЗ начались задержки с поставками. В ряде регионов на АЗС не было отдельных видов топлива даже физически.

Однако правительство приняло правильные и своевременные меры. Ключевой из них стали закупки нефтепродуктов в Белоруссии, где имеются недозагруженные производственные мощности. Вкупе с восстановлением выпуска внутри страны цены на бензин и дизель не просто стабилизировались, но и пошли вниз. Также буквально вчера правительство продлило запрет на экспорт топлива до 28 февраля 2026 года.

Сложившаяся конъюнктура вновь вывела розничные продажи в прибыль. Пару месяцев назад АЗС работали с отрицательной рентабельностью, что грозило их массовым закрытием. Если вертикально-интегрированные компании ещё справлялись с ситуацией, то независимые АЗС были на грани. Но все обошлось.

Посмотрим в этом контексте на маржинальность розничного бизнеса «Евротранса» (бренд «Трасса»). Данная позиция находится на седьмом месте в моем портфеле среди акций по состоянию на начало декабря:

Цена оптовых партий бензина и ДТ на бирже за неделю снизилась от 1,9% до 9,71%, показали данные Петербургской биржи.

По терриндексу на европейской части РФ бензин АИ-92 потерял за пять торговых дней 6,54%, снизив свою стоимость до 53049 рублей за тонну. АИ-95 с понедельника по территориальному индексу европейской части России подешевел на 9,71%, до 61027 руб./т.

Летнее ДТ за неделю снизилось в цене на 5%, до 52488 руб./т. Цена межсезонного ДТ упала только 1,9%, до 53119 руб./т. Зимний дизель «похудел» на 9,64%, до 60397 руб./т.

Мазут с 15 декабря стал дешевле на 10,85%, теперь он стоит 12970 руб./т. Тонна СУГ потеряла в стоимости за этот период 9,36% и стоит 18090 рублей.