globaltrans

Железнодорожная транспортная компания отчиталасьпо МСФО за полгода и заявила об отмене дивполитики

Globaltrans (GLTR)

👉Инфо и мультипликаторы

Результаты

— скорректированная выручка: ₽46,7 млрд (+8%)

— скорректированная EBITDA: ₽27,7 млрд (+9%)

— чистая прибыль: ₽20 млрд (-4%)

— САРЕХ: ₽4 млрд (-34%)

Компания отметила, что рынок грузовых ж/д перевозок находится под давлением инфраструктурных ограничений, операционных сложностей и волатильности спроса.

Однако самой важной новостью стала рекомендация совета директоров Globaltrans принять решение об отмене дивидендной политики. Компания подчеркнула, что из-за технических сложностей и различных ограничений на финансовую инфраструктуру не может возобновить регулярные выплаты в адрес всех акционеров во всех юрисдикциях в обозримом будущем.

🚀Мнение аналитиков МР

Решение об отмене дивполитики внезапно, хотя его вероятность рынок давно закладывал.

Скорее всего, на торгах расписки компании полетят вниз: инвесторы поспешат избавиться от бумаг без дивидендов.

👆 по сути, они констатировали факт — дивов нет уже 3 года. Зачем коммуницировать отмену дивполитики публично — возможно, чтобы занизить стоимость акций, может хотят делать выкуп — хз 🤷‍♂️

P.S.1. Я был в лонге GLTR и закрыл позицию. Общий убыток с учётом хеджа получился -1% от портфеля. Я все равно считаю, что сделка была асимметричной с точки зрения risk/reward: в случае позитивного исхода потенциал роста был несравнимо выше.

P.S.2. Отмена дивполитики GLTR не меняет моего отношения к аналитике Сбера  по GLTR — рекомендовать «покупать» по 700 и «держать» по 500 мне кажется непоследовательным.

🚂 Куда падают акции Глобалтранса?

Сегодня компания показала сильный отчет за первое полугодие. Главный драйвер роста акций — возможные дивиденды. Только теперь их не будет. Что произошло?

📊 Сначала внимательнее изучим отчет компании (г/г).

🟠 Выручка прибавила 6% и составила 55 млрд руб. При этом себестоимость осталась на уровне первого полугодия 2023 года.

🟠 Скорректированная EBITDA выросла на 9% — до 27,7 млрд руб. Видим отражение эффективности контроля расходов.

🟠 Компанию не просто так называют «кэш-машиной». Деньги на депозитах принесли 4 млрд руб. (годом ранее только 0,5 млрд руб.). В то же время расходы на проценты сократились на 62,5% — 0,8 млрд руб.

🟠 Чистая прибыль на акционеров снизилась на 4% и составила 20,1 млрд руб. Однако стоит учитывать, что в прошлом году на прибыль повлиял разовый фактор — продажа «дочки» за 3,4 млрд руб.

🟠 Денежные средства на счетах выросли до 60,5 млрд руб. При этом капитализация компании составила 82 млрд руб.

• Совет директоров Компании принял решение об отмене дивидендной политики. 
• На протяжении длительного периода Компания предпринимала различные усилия по поиску решений для возобновления дивидендных выплат.
• Ввиду сохраняющихся технических сложностей и различных ограничений на финансовую инфраструктуру, Компания не видит возможности возобновить регулярные дивидендные выплаты в адрес всех акционеров во всех юрисдикциях в обозримом будущем.

КЛЮЧЕВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ 1П 2024г.

Операционные показатели

• Грузооборот и Погрузка Группы снизились на 11% и на 9% г/г по причине сокращения количества груженых отправок на вагон из-за сохраняющихся операционных сложностей на сети. Снижение операционных показателей в сегменте полувагонов было частично компенсировано ростом в сегменте наливных грузов на фоне перевода части сданных в аренду цистерн в оперирование.
• Общий Парк Группы снизился на 2% по сравнению с концом 2023г. до 64 536 единиц из-за снижения количества арендованных полувагонов. Средний возраст Собственного Парка составил 15,7 лет.
• Коэффициент Порожнего Пробега по полувагонам улучшился до 32% по сравнению с 39% в первом полугодии 2023г. (2023: 36%). Коэффициент Порожнего Пробега по всему парку составил 43%
  (1П 2023: 48%).
• В течение первого полугодия 2024г. средние коммерческие условия по всему парку оставались практически на уровне конца 2023г.

Финансовые результаты

• Скорректированная Выручка увеличилась на 8% г/г до 46,7 млрд руб. (+6% по сравнению со вторым полугодием 2023г.).

Дивиденды

• Совет директоров Компании принял решение об отмене дивидендной политики. 
• На протяжении длительного периода Компания предпринимала различные усилия по поиску решений для возобновления дивидендных выплат.
• Ввиду сохраняющихся технических сложностей и различных ограничений на финансовую инфраструктуру, Компания не видит возможности возобновить регулярные дивидендные выплаты в адрес всех акционеров во всех юрисдикциях в обозримом будущем.

Globaltrans Investment PLC («Компания», вместе с консолидированными дочерними компаниями – «Globaltrans» или «Группа») сегодня объявляет финансовые и операционные результаты за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2024г., а также решение Совета директоров Компании об отмене дивидендной политики[1].

В настоящем пресс-релизе Группа использовала некоторые показатели, которые не предусмотрены Международными стандартами финансовой отчетности («МСФО»), (далее «показатели не по МСФО») в качестве дополнительных показателей операционной деятельности Группы. Руководство Компании считает, что эти показатели предоставляют полезную информацию, поскольку позволяют сосредоточиться непосредственно на основных показателях текущего бизнеса Группы. При этом использование упомянутых показателей не по МСФО в качестве аналитических инструментов ограничено, и не следует рассматривать их в отдельности или чрезмерно полагаться на них. Показатели с аналогичными наименованиями могут использоваться другими компаниями для различных целей и часто рассчитываются методами, отражающими обстоятельства/факторы, присущие данным компаниям.

Глобалтранс отчитается по МСФО за первое полугодие 30 августа. Но в SberCIB уже пересмотрели оценку по бумагам

Аналитики полагают, что из-за роста затрат и снижения погрузки на сети РЖД показатель EBITDA вырастет всего на 5%. А во втором полугодии негативный эффект от этих факторов может усилиться.
«Глобалтранс» вряд ли возобновит выплату дивидендов в этом году. Всё из-за технических ограничений. Это снижает привлекательность бумаг.

Прогноз SberCIB по динамике показателей год к году:
Скорректированная выручка: + 8%.
Скорректированная EBITDA: +10%.
Скорректированная прибыль: + 30%.

В SberCIB снизили оценку бумаг «Глобалтранса» до «держать», новый таргет — 628 ₽, потенциал роста — 15%.