aflt

Дивиденд по итогам 2025 года составил 5,29 руб. на акцию, что дало 15,7% доходности относительно цены последней сделки 16 июля 2026 года перед отсечкой.   На открытии 17 июля бумаги скорректировались на 15,4% (до 28,5 руб.). Уже со следующей сессии котировки пошли вверх, и 3 августа 2026 года гэп был полностью закрыт — цена достигла 34,95 руб.  

🔍 Для сравнения: в 2025 году закрытие дивидендного гэпа заняло 22 дня.  

📈 Это говорит о положительной динамике спроса на акции Аэрофлота и уверенности рынка в результатах компании.

Аэрофлот опубликовал финансовые результаты по РСБУ за 2 квартал и 6 месяцев 2026 года.

✈️ Выручка во 2 квартале увеличилась на 3,3% год к году и составила 193,2 млрд руб.

✈️ Динамику доходов от перевозок поддержал рост пассажирооборота Аэрофлота на 5,3%, занятость кресел составила 90,4%, увеличившись на 1,2 п.п.

✈️ Росту пассажирооборота способствовало открытие новых международных направлений, на международных линиях показатель вырос на 22,2% год к году.

✈️ По итогам 2 квартала получена чистая прибыль 12,0 млрд руб., которая включает дивиденды дочерней компании, а также эффект курсовой переоценки.

✈️ Скорректированная на эффект курсовой переоценки чистая прибыль 2 квартала составила 6,4 млрд руб.

✈️ По итогам 6 месяцев 2026 года чистый убыток составил 0,6 млрд руб. и связан с низким сезоном 1 квартала.

Напомним, что результаты по РСБУ не консолидированные и включают Аэрофлот, а также коммерческое управление дочерними авиакомпаниями. 💡

Аэрофлот отчитался за полугодие, предлагаю взглянуть на отчёт и немного прочитать между строк.

✔️ пассажиропоток вырос на 0,3% г/г, при этом внутренние перевозки сократились на 2,9%, а международные наоборот выросли на 10,3% больше год к году

✔️ увеличилась занятость пассажирских кресел составила 90,9% (+1,7 п.п. г/г)

Основные показатели операционной деятельности выглядят следующим образом:

За первое полугодие 2026 года Группа «Аэрофлот» перевезла 26,0 млн пассажиров, на 0,3% больше аналогичного периода 2025 года.

✈️ На внутренних линиях перевезено 19,1 млн пассажиров, на 2,9% меньше год к году.

✈️ На международных линиях пассажиропоток вырос на 10,3%, до 6,9 млн пассажиров.

✈️ Пассажирооборот вырос на 5,1%, предельный пассажирооборот – на 3,1%.

✈️ Занятость пассажирских кресел составила 90,9%, увеличившись на 1,7 п.п. год к году.

Сегодня состоялось годовое заседание Общего собрания акционеров ПАО «Аэрофлот».

Акционеры утвердили выплату дивидендов по итогам 2025 года в размере 5,29 рублей на одну обыкновенную именную акцию. ✅

✈️ 17 июля 2026 года определено датой составления списка акционеров, имеющих право на получение дивидендов. 💡

✈️ Утверждены годовой отчет и годовая бухгалтерская (финансовая) отчетность за 2025 год.

✈️ Избраны новые составы Совета директоров и Ревизионной комиссии, утверждены размеры вознаграждений за 2025–2026 корпоративный год.

✈️ Одобрена сделка по коммерческому управлению Аэрофлотом загрузкой рейсов авиакомпании «Россия» в рамках соглашения о совместной эксплуатации рейсов «код-шеринг/блок мест».

✈️ Одобрена сделка по страхованию ответственности директоров, должностных лиц и Компании.

✈️ Назначены аудиторы отчетностей по РСБУ и МСФО на 2026 год.

Дивидендная доходность акций Аэрофлота по состоянию на дату ГОСА 2026 года составляет около 14%. По итогам 2024 года были выплачены дивиденды в размере 5,27 рублей на акцию. 💡

Подтвердил план. Все зоны покупок пробиты, дальше только минимум. В основном плане, остановка через замедление, через убийство всех уровней. Альт с НДТ есть, но смысл один. Перелой, а после смотреть что к чему.
https://t.me/TerritoryofTrading/4146

Друзья, в эту субботу 20 июня встречаемся на конференции Смартлаба в Санкт-Петербурге.

Андрей Напольнов, IR-директор Аэрофлота, расскажет о планах и целях компании в сессии для эмитентов.

✈️ Выступление начнется в 10:30 в зале «Стрельна».

Будем рады ответить на ваши вопросы, до встречи!

✈️ Крупнейшая российская авиакомпания отчиталась за первый квартал 2026 года, отразив ухудшение финансовых показателей. Выручка выросла на 5,7% до 201,1 млрд рублей, пассажиропоток увеличился на 2,2% до 11,9 млн человек. Однако EBITDA снизилась на 39,7% до 29,6 млрд рублей, рентабельность по EBITDA упала с 25,8% до 14,7%. Чистый убыток составил 11,9 млрд рублей против прибыли 26,9 млрд годом ранее, а скорректированный убыток вырос в 2,6 раза до 8,8 млрд рублей .

📊 Ключевые драйверы падения — опережающий рост операционных расходов. Совокупные операционные расходы увеличились на 16,5%, тогда как выручка выросла лишь на 5,7%. Наиболее существенный рост показали затраты на техобслуживание (+34,3%), оплату труда (+13,2%) и обслуживание пассажиров (+10,9%). Расходы на авиатопливо остались на уровне прошлого года (70,4 млрд руб.), однако компания фиксирует рост затрат на заправку в зарубежных аэропортах, который отразится в следующих периодах. Финансовые расходы также выросли на 36,8% год к году.

Начинаем торговую неделю с обзора финансовых результатов за 1 квартал 2206 года, крупнейшей российской авиационной компании Аэрофлот:

— Выручка: 201,1 млрд руб (+5,7%)
— EBITDA:29,6 млрд руб (-39,7% г/г)
— Чистый убыток: -11,9 млрд руб (против прибыли 26,9 млрд руб)

Канал Фундаменталка в Телеграм / MAX  — обзоры компаний, ключевых событий фондового рынка РФ

📈 В отчетном периоде выручка прибавила 5,7% г/г — до 201,1 млрд руб., что обусловлено ростом выручки от регулярных пассажирских перевозок на фоне растущего пассажиропотока. В то же время показатель остался под давлением снижения доходных ставок из-за укрепления рубля, а также валютного фактора на международную выручку.

— пассажиропоток вырос на 2,2% г/г — до 11,9 млн чел.
— международный пассажиропоток вырос на 8,9% г/г — до 3,2 млн чел.
— выручка от регулярных пассажирских перевозок выросла на 6,1% г/г.

📉 EBITDA, в свою очередь, продемонстрировала снижение на39,7% г/г — до 29,6 млрд руб. на фоне роста операционных и финансовых расходов. В результате Аэрофлот получил чистый убыток в размере -11,9 млрд руб. против прибыли 26,9 млрд руб. годом ранее.