UBER

Всем среда!

На рынки возвращается нелюбимая мной геополитики, потому что меня лично сильно раздражает все, что связанно с политикой. Возвращается не потому что военная операция прекратилась, она, к большому сожалению идет, и конца ей пока не видно. Возвращается потому что как бы это цинично не звучало, но финансовые рынки теряют интерес  к тому что приедается и становится привычным. Военная операция на Украине, тонны санкций, их последствия, геополитическое давление, перераспределение потоков ресурсов все это уже заложено в цене и слабо возбуждает котировки, если только не дай Бог не произойдет что то еще более ужасное и неожиданное.

И вот появляется новая тема с бэйджиком Геополитка на сей раз это Тайвань и Китай, и как следствие потенциальна новая военная операция только уже с участием второй экономике мира, а по некоторым расчета уже давно первой, вот почему это важно и это так муссируется по всем каналам. Что бы сильно не уходить в грязную политику вкратце в чем там заваруха. Тайвань небольшое, но крутое государство давно отпачковавшееся о Китая. Китай собирается вернуть Тайвань себе или домой как они говорят любым способом в том числе военным, не признавая его независимость. Тайвань не собирается отдаваться, ну а на помощь им естессссссно спешат американцы в лице Нэнси Пэлоси.

Бывшие конкуренты Waymo и Uber теперь сотрудничают.

Они будут создавать самоуправляемые грузовики для американских автомагистралей.
Waymo и Uber объявили о долгосрочном стратегическом партнерстве — совместно работать над внедрением автономных грузовых автомобилей на дорогах США, спустя годы после того, как обе компании ожесточенно боролись за технологию самостоятельного вождения.

В рамках сотрудничества Waymo будет оснащать грузовики программным обеспечением для вождения на базе искусственного интеллекта, работающим в логистической и сетевой инфраструктуре Uber. Грузоотправители могут воспользоваться сервисом Uber Freight, чтобы связаться с дальнобойщиками, готовыми доставить товары по всей стране. Транспортные средства, работающие с программным обеспечением Waymo Driver, смогут пройти часть пути автономно, хотя водители (реальные люди) все равно должны будут присутствовать.

В настоящее время Uber Freight поддерживает более 130 000 водителей в своей сети, доставляя товары тысячам грузоотправителей, начиная от малого бизнеса и заканчивая такими известными компаниями, как Nestlé или LG. Такие услуги, как погрузка, бронирование груза и оплата, обрабатываются платформой, что облегчает грузоотправителям организацию поставок. В рамках партнерства дочерний сервис грузоперевозок Google Waymo Via зарезервирует миллиарды миль своей пропускной способности только для грузов из грузовой сети Uber.

💡Goldman Sachs заявляет, что данные акции привлекательные для покупки, так-как бизнес этих гигантов с большой вероятностью выдержит экономический спад:

Meta ($FB)
Amazon ($AMZN)
Uber ($UBER)
Alphabet ($GOOGL)

Источник > RBC

👉👉 Больше новостей по рынку, вы увидите на нашем Telegram-канале!

Мы считаем, что новость позитивна для Uber, поскольку создает позитивный прецедент, и в дальнейшем аналогичная услуга может быть представлена и для других стран.