Tesla motors

Известный производитель электромобилей, компания Tesla Motors, планирует построить завод по производству литий-ионных аккумуляторов. В этой новости не было бы ничего необычного, если бы не размах компании: планируется, что завод будет снабжать такими батареями весь мировой автопром — и не только. 
 
В первую очередь предприятие, которое в Tesla уже называют “гига-фабрикой”, будет обслуживать нужды самого производителя. Компания намеревается в ближайшее время выйти на уровень 500 000 автомобилей в год, так что, без работы новое предприятие не останется. Однако, согласно наполеоновским планам руководителя Tesla Элона Маска, завод мог бы поставлять аккумуляторы всем заинтересованным покупателям, включая производителей ноутбуков и сотовых телефонов. 
Элон Маск намеревается организовать производство полного цикла, в рамках которого на одном заводе осуществлялись бы все операции «от сырья до упаковки готового изделия». При этом обещано, что производство будет максимально «зеленым», с широким использованием солнечной энергии и минимумом вредных выбросов.


( Читать дальше )

Акции Tesla Motors потеряли 12,5% упав до отметки $154,73, после обнародования компанией результатов деятельности в 3 квартале, которые не оправдали ожиданий аналитиков.
 
В 3 квартале Tesla получила убыток в размере $38 млн. Выручка рассчитанная по GAAP составила $431 млн. Аналитиками ожидался уровень в $554,33 млн.
 
За квартал Tesla Motors поставила на рынок 5,500 автомобилей Model S и сейчас производит порядка 550 машин в неделю. Некоторые аналитики Wall Street ждали большего, так как в предыдущем квартале компания реализовала 5,150 электрокара Model S. Tesla объявила о начале предзаказов на Model S в Китае, куда автомобили прибудут в начале следующего года.
 
В IV квартале Tesla намеревается реализовать порядка 6 тыс. электрокаров Model S. Годовой прогноз по поставкам был поднят до 21 500 авто. Недавно Tesla Motors расширили сеть зарядок Supercharger до почти всего Западного побережья. Станции работают быстрее, нежели обычные «электрозаправки». Элон Маск отмечает, что в настоящее время сеть Supercharger расширяется в Скандинавию и Европу.

по материалам: http://study-of-trading.ru/Mozgby/2013/11/06/tesla-motors-terpit-ubytki.html

Тесла — суперкомпания!
Инновационная. Компания будущего!
Из тех, что может изменить весь мир.
Но стоить жесть как дорого. И это еще одна бумага, которая показывает собой пузырь, надутый в хайтек секторе (заодно с FB,TWTR, LNKD и тп)


Процитирую уважаемого Константина Бронштейна:
(https://www.facebook.com/kbrownstein)


«Вышла новость: производитель автомобилей, продавший 5 500 машин в последнем квартале на ~$550 миллионов, заработавший ~$15 миллионов долларов за это время. 20 минут назад рынок оценивал компанию в $21.4 миллиарда. Ну добавим еще, что маржа у них 21%, уникальная платформа (да, правда?). И они будут зарабатывать 25% к концу года. Акция упала примерно на 11%, рынок спустя 10 минут оценивает компанию в ~$19 миллиардов.»

Далее приведу обсуждение этой темы (US tech sector), которое я счел реально интересным:

Андрей Врацкий Покатайся на тесле. Продашь панамеру, зуб даю


Константин Бронштейн Андрюх, а я не говорю, что это тесла — плохая машина заметь…


Андрей Врацкий И я не говорю. Но тесла не просто машина, это гейм-чейнджер. Этот факт и прайсят, а не ревеню и не вальюэйшн


( Читать дальше )

Цифры говорят, что Tesla Motors покажет отчетность за 3 квартала, которая удивит всех.      
                                                                                                                                           С начала октября акции Tesla Motors постоянно снижались, сначала на спекуляциях по поводу загоревшейся Model S, далее беспокойства о достижение потолка государственного долга заставляли инвесторов избавляться от рисковых активов.Все это давило на котировки, несмотря на заявления Элона Маска о том, что причина пожара была внешняя и в случае с бензиновым авто исход был бы куда плачевнее. Ситуация с государственным долгом то же потихоньку решается а котировки все еще на низком уровне. Все это дает хороший шанс для покупки по дешевки, так как котировки сейчас на 11% ниже максимальных. Хотя конечно это не аргумент, 4 ноября компания отчитывается за 3 квартал и вот тут начинается самое интересное. Всем известно, что компания придерживается плана 21 000 авто за 2013 год, это около 5 с лишним тысяч машин в квартал. Tesla очень педантична во всем, это касается и идентификационных номеров транспортного средства (VIN номер), последние 5 цифр которого указывают порядковый номер произведенной машины. Некто Craig Froehle выложил на форуме Tesla фото своего VIN номера Model S который приобрел 25 сентября. Последние цифры, которого 22017, что говорить о производстве более 22 000 Model S, и сомнений в том, что фото подделка нет. Получается к концу 3 квартала 2013 года Tesla произвела более 22 000 машин, давайте посчитаем: В 2012 году 2 650 шт. В 2013 году + 4 750 шт. за 1 квартал + 5 150 шт. за 2 квартал =12 550шт. Итого к концу 2го квартал 2013 года. Исходя из этой математики в 3 квартале Tesla произвела 22 017 – 12 550 = 9 467, это рост производства чуть меньше 5 000 штук, почти в ДВА РАЗА. Получается, что Tesla достигла уровня 800 машин в неделю, на который хотела выйти только в следующем году. Руководство Tesla заявляло о предполагаемом росте валовой прибыли на 25% в 4 квартале, но если цифры не врут, то это может произойти уже в 3 квартале.

( Читать дальше )

Первого октября в штате Вашингтон очевидцы зафиксировали первое возгорание электрокара Tesla Model S. В течение двух дней после этого инцидента компания Элона Маска потеряла более 2 миллиардов долларов капитализации, сообщает журнал Wired.

Размещенный в интернете ролик мгновенно привлек внимание американских журналистов: не так давно Tesla Model S получила наивысшую оценку безопасности в истории.
По словам владельца электрокара, после наезда на металлический предмет автомобиль заглох. Вслед за этим водитель почувствовал запах гари и вызвал пожарных, которым потребовалось более двух часов на тушение.



Специалисты Tesla Motors заявляют, что причиной пожара стал металлический предмет, который пробил обшивку электрокара и попал в один из 16 литий-ионных аккумуляторов. Сам предмет из-за сильного повреждения автомобиля найти не удалось.


( Читать дальше )

  р/е уже под 300, конечно отличные машины и стремительное развитие, инвесторы делают ставку на будущее.



( Читать дальше )

Tesla уже утвердила себя в качестве лидера на рынке электрокаров США, но видимо ей этого мало и уже сейчас она становится конкурентом для крупнейших мировых автопроизводителей. Мы уже писали про успехи Tesla в первом квартале, 4900 электрокаров продано в США, но на этом история не заканчивается – 9850 машин реализованных за первых 6 месяцев 2013 года. Самое интересное, что при столь скромных показателях — 0,53% от общего объема проданных авто в США, Tesla смогла получить 8,4% прибыли автопрома США. Tesla уже не раз упоминала о рентабельности на уровне 20 000 машин в год, что соответствует 400 авто в неделю. Этого уровня компания достигла еще в январе, тогда же компания объявила, что не собирается на этом останавливаться. Стараясь создать резерв и хоть как-то разобраться с бесконечной очередью, Tesla решила расширить производственные мощности и увеличить выпуск до 40 000 машин в год, соответственно 800 в неделю. Эта мера введена не только из-за огромного спроса в США, но и нарастающего интереса в Европе. Зарабатывая 8,4% прибыли автопрома США крошечная Tesla начинает пугать таких гигантов как General Motors, крупнейшего автопроизводителя США и мирового лидера авто рынка Toyota.  Тем не менее, Tesla Motors остается новичком на автомобильном рынке и достаточно рисковой компанией для инвестирования. Конкуренция на рынке электрокаров увеличивается, цена Model S высока, это может стать проблемой для Tesla в будущем, так как акулы автопрома будут сражаться за свой кусок пирога и противостоять им будет трудно даже если ты человек создавший Paypal и SpaceX.
Источник  новости о Tesla Motors http://teslauto.ru

Пока Уолл-стрит выясняет причину взрывного роста Tesla motors, Джефри Гундлах основатель фонда DoubleLine Capital’s считает, что шортить акции очень опасно, не смотря на иррациональный рост  в этом году.                     Tesla Motors остается главной темой дебатов на Уолл-стрит, инвесторы продолжают наращивать короткие позиции так как считают, что цена акций не может подняться выше. В конце концов это уже 400% с начала года, что происходит?

Почему инвесторы не должны шортить Tesla.                                           Джефри Гундлах считает, что короткие продажи Tesla это плохая затея, которая погубила уже много шортистов в этом году. В выступление на канале CNBC  Гундлах сказал: “Я до смерти боюсь шортить Tesla Motors, это культовые акции кто знает, что с ними будет дальше”. Конечно, Джефри  не единственный придерживается такого мнения, Джим Крамер из Mad Money с ним солидарен.


( Читать дальше )

На тест-драйве новой Tesla S мы побывали в Калифорнии две недели назад. В этом штате расположены два самых технологичных университета страны – Stanford и Berkeley. Именно при них существует студенческая лаборатория по созданию автомобилей, работающих от солнечной энергии. Ежегодно студенты разрабатывают тут несколько образцов машин, которые потом участвуют в соревнованиях в Австралии. Выходцы из этой студенческой лаборатории основали несколько лет назад компанию Tesla Motors.


В Tesla на тебя смотрят с уважением

Сегодня автомобиль Tesla для Калифорнии не новинка: примерно на 1000 машин можно встретить 5-7 электрокаров, отличающихся космическим кузовом. В основном, это уже снятая с производства модель Roadster. Самые распространенные цвета машин Tesla — серебро и темно-синий. Tesla в Калифорнии – как Bentley в Москве: уже никого не удивишь, но зато на тебя смотрят с уважением и с интересом разглядывают авто.


( Читать дальше )

Сегодня утром прочитал статью ДжонниГалт «О электромобилях и героях нашего времени..»
Скажу сразу большое спасибо автору за данный обзор.
Всегда интересно почитать мнение о тех компаниях которые торгуешь и возможно дополнительно подумать правильно ли твое мнение или это всего лишь заблуждение.
 
 
Итак
Поскольку в этом году проявляется сильный интерес к компаниям Элана Маска. То думаю стоит разобрать по подробней ситуацию с данными бумагами.
 
Начнем с компании SolarCity Corporation SCTY [NASD].
 
Мое мнение как инвестора, что компания ничем выдающимся не отличается и финансовые показатели этому подтверждение. 
 



( Читать дальше )