Nikola Corporation

Nikola Sets the Record Straight on False and Misleading Short Seller Report

ФИНИКС, 14 сентября 2020 г. — Компания Nikola Corporation (NASDAQ: NKLA) («Компания») сегодня опубликовала следующее заявление, в котором комментируется ложный и дискредитирующий отчет, опубликованный 10 сентября 2020 г. компанией Hindenburg Research («Гинденбург»):

Никола полагает, что отчет Гинденбурга и выбор специального времени его публикации вскоре после объявления о партнерстве Николы с General Motors Co. и последовавшая за этим положительная реакция цен на акции, был создан, чтобы создать ложное впечатление у инвесторов и негативно манипулировать рынком с целью получения финансовой выгоды от коротких продаж, включая сам Гинденбург.

Никола связались с Комиссией по ценным бумагам и биржам США (SEC) и проинформировали ее о проблемах Николы, связанных с отчетом Гинденбурга. Никола намерена в полной мере сотрудничать с SEC по вопросам расследования этих заявлений.

( Читать дальше )

   Уже какое-то время не торгую акции внутри дня, но недавно на глаза попалась ситуация в NKLA. Ещё лет пять назад, я бы реализовал её и глазом не моргнув, потирая руки от такой халявы. И новость, и паттерн с бидом, и объёмы — всё как я тогда расписывал в своих многочисленных торговых алгоритмах. Однако, задал вопрос о возможности покупки в тот день коллегам и в ответ получил сомнения. Пару страниц текста пришлось нам исписать, чтобы разобраться во всех тонкостях этой “элементарной” ситуации и прийти к выводу, что взять таки можно было, хотя не без оговорок. В чём разница, почему пять лет назад всё было очевидно, а сейчас сложности? Без каких-либо сожалений признаю, что в 2015 я был настолько глуп, что не понимал и десятой части того, что нужно, а решения принимал, зачастую, в полном неведении того, что происходит. Нет на рынке простых ситуаций (точнее они встречаются крайне редко), и, если вы принимаете решение о том, куда пойдёт цена потому что здесь какой-то паттерн или пробили уровень или ткнулись в зону объёмов, то вы ровно в том же состоянии — недостаток квалификации не даёт вам возможности понять сколько всего вы не понимаете. Иллюзия, что ответ кроется в каких-то элементарных закономерностях, является следствием этого неведения. Прогноз дальнейшего движения прост и очевиден лишь в вашей голове, на самом деле он сильно сложнее, но вы не в состоянии это понять.

Как всегда, никого не хочу обидеть, пишу об этом оглядываясь на себя в первую очередь. 

Читаю полный отчет от Hindenburg Research здесь: hindenburgresearch.com/nikola/

Друзья, это-прекрасно!
Николу можно шортить до нуля практически, следующая неделя будет интересной
Мэри Барра, текущий CEO GM, скорее всего тоже потеряет свою работу на фоне этого эпичного факапа. У нее, может, есть пара недель, чтобы написать заявление об уходе.

Отдельные моменты особенно доставляют — при объявлении нового трака в пресс релизе буквально было написано
“This Truck is By Far the Most State of The Art Truck Ever Built in History…This Thing Fully Functions and Works…This is a Real Truck—This is Not a Pusher”
Блин на воре шапка горит. Вот зачем надо было упоминать что это Real truck  Not a pusher.

Только если у тебя в подкорке сидит, что это таки Pusher и ты очень хочешь, чтобы было не так.

Я уже рассказывал ранее о Nikola, которая не произвела ни одного автомобиля, но при этом её рыночная капитализация составляет более чем $20 миллиардов, наравне с Ford Motors, который имеет огромные производственные площадки по всему миру и продает миллионы автомобилей каждый год.

Чтобы вы понимали, российский Яндекс сейчас имеет такую же капитализацию.  

Я до сих пор задаюсь вопросом: это невероятный хайп и пузырь или это бешеные перспективы и назревающая революция?

Дело в том, что компания Nikola, по заявлениям её гендира и создателя Тревора Милтона, обладает технологиями и разработками, достаточными для того чтобы уже скоро начать производить два типа автомобилей: на электрической тяге (BEV, 2021) и на водородном топливе (FCEV, 2023).

( Читать дальше )

Грузовик Nikola Truck Two на водороде на дорогах США.



Компания Тревора Милтона, имеет портфель заказов на 14 000 грузовиков, что обеспечит ей до 2024 года выручку в 10 миллиардов долларов.

1/2 GM приобрел 11% Nikola Motor С приобретением доли стартапа стоимостью в $2 млрд GM сможет назначать своего представителя совета директоров и руководить производством пикапа Nikola Badger.

Nikola получит доступ к разработками GM, включая батареи Ultium.

Большая статья от Hindenburg Research.
Никола: Как превратить океан лжи в партнерство с крупнейшим автопроизводителем Америки
hindenburgresearch.com/nikola/



( Читать дальше )

Nkla, которая хочет скоопировать путь tsla к вершинам славы, оценивается рынком в 14 миллиард баксов.и что имеем 36 тыс.долларов продаж за квартал и убыток 87 миллионов.ну и как это можно анализировать фундаментально.отсюда вывод: рынок это технический анализ графиков.и спекуляции.

( Читать дальше )