NIO

В Китае самый большой рынок электромобилей в мире. По данным S&P Global количество электромобилей продаваемых в Китае к 2030 году увеличится до 15 млн единиц в год, что в пять раз больше, чем чем было реализовано в 2021 году. И сегодня мы рассмотрим компанию Nio Inc (NIO), которая постепенно становится ведущим игроком на этом рынке.

Рост производства

Nio поставила 31 607 автомобилей в течение третьего квартала 2022 года, что отражает новый квартальный максимум и рост в годовом исчислении на 29% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В сочетании с более высокими ценами выручка выросла на 32,6% до $1,83 млрд. При этом компания ожидает получить более высокие доходы в четвертом квартале 2022 года благодаря интересу потребителей к недавно выпущенному седану ET5, который быстро становится самым популярным электроавтомобилем премиум-класса в Китае.

В течение Q4 2022 года Nio намерена поставить от 43 000 до 48 000 автомобилей и уже активно работает над сокращением времени ожидания клиентов.

Макроэкономика

Деловая активность: в Китае индекс деловой активности в секторе услуг в августе снизился до 55 б. п. по сравнению с 55,5 б. п. в июле. В Евросоюзе аналогичный показатель достиг 48,9 (ранее — 49,9), в России — 49,9 по сравнению с 54,7 месяцем ранее.

Турция: годовая инфляция в стране в августе достигла 80,21%.

Австралия: центральный банк поднял ставку с 1,85 до 2,35%, а также допустил дальнейшее ужесточение денежно-кредитной политики. 

Фондовый рынок США

🔻 S&P 500: 3 924,27 (–1,07%)

🔻 NASDAQ 100: 12 098,44 (–1,44%)

⬆️ Euro Stoxx 50: 3 480,50 (+0,08%)

⬆️ Shanghai Composite: 3 233,76 (+1,06%)

NIO: компания представила очки Air AR Glasses, предназначенные для просмотра фильмов в автомобилях бренда.

Ernst & Young: планирует разделить свой бизнес и выделить консалтинговое подразделение в отдельную компанию.

Netflix: в ноябре компания планирует запустить более дешевый вариант подписки. При стоимости $7–9 в месяц она будет выгоднее текущей подписки стоимостью $9,99–15,49.

Всем вторник!

Вчера на Уолл стрит был тоскливый денек, индексы чутка снизились, но главное что они вообще не отскочили от пятничного мощнейшего падения. А прошлая неделя на самом крупном фондовом рынке планеты закончилась сильным обвалом, произошло он после выступления главы ФРС Джерома Пауэла, что в очередной раз демонстрирует как сильно глобальные рынки и настроения на них зависит от ФРС и ее политики.

Пауэлл же в свое речи заявил, что восстановление ценовой стабильности займет больше времени чем думали раньше, рынок труда пока сильный бла бла бла, кароче самое главное в его речи было то, что глава американского ЦБ ясно дал понять что борьба с инфляцией в моменте сейчас гораздо важнее поддержки экономического роста. Это естественно сильно всех расстроило и индексы сходили на серьезные минус 3-4%, теперь уж точно завершив летнее ралли. Так же тут стоит добавить, что исторические данные показывают, что разбушевавшуюся инфляцию обычно очень непросто вернуть в норму, и на это уходит достаточно много времени.

Китайские производители электрокаров отчитались за июнь и 2 квартал 2022 г. (2Q22).

Лидер сектора BYD Co. Ltd. (HKEX: 1211) увеличила производство более чем в 3 раза в июне до 134,8 тыс. электромобилей (EV). Поставки взлетели также в 3,2 раза и составили 134 тыс. EV. За 2Q22 производство достигло 360,4 тыс. электромобилей, что в 3,55 раза выше, чем годом ранее. Таким образом, BYD на текущий момент является крупнейшим в мире производителем EV, сместив Tesla на 2 место. Отчет Tesla по поставкам – здесь. Примечательно, что во 2Q22 BYD не произвела ни 1 автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Флагманским седаном BYD является модель Qin. Одним из акционеров BYD является Berkshire Hathaway Уоррена Баффета.

XPeng (HKEX: 9868) в июне поставила 15 295 электромобилей, что на 133% больше, чем за соответствующий период годом ранее. Во 2Q22 XPeng поставила 34 422 электромобиля, что на 98% больше, чем во 2Q21. В середине мая компания возобновила производство в две смены на своей фабрике. В июне компания анонсировала большой кроссовер L9, первые поставки запланированы на август, а  в сентябре планируется начало производства нового флагманского кроссовера под названием G9. Xpeng активно наращивает свое присутствие в разных сегментах электрокаров.

Китайский производитель электромобилей Nio, зарегистрированный на Нью-Йоркской фондовой бирже, планирует вторичный листинг своих акций в Сингапуре

Компания уже провела вторичный листинг в Гонконге в марте. Сингапур станет третьей биржей, на которой торгуются акции Nio.

Этот шаг был сделан после того, как Nio и десятки других китайских компаний, зарегистрированных в США, были добавлены Комиссией по ценным бумагам и биржам США в список тех, которым грозит возможное выдворение с американских бирж.

В 2020 году Дональд Трамп принял закон, согласно которому иностранные компании, зарегистрированные в США, должны соблюдать более высокие стандарты аудита. Те, кто не соблюдает правила, могут быть исключены из списка.

Чтобы снизить риск делистинга, крупные китайские компании, зарегистрированные в США, такие как Alibaba, JD.com и другие, провели вторичный листинг, в основном выбрав Гонконг.

Но шаг Nio к листингу на третьей площадке, особенно в Сингапуре, является уникальным в каком-то смысле, за которым еще не последовали многие другие китайские компании.

Конкуренты Nio, Xpeng и Li Auto, разместили акции в Гонконге через так называемый двойной первичный листинг.

Китайский производитель электромобилей Nio планирует в этом году выйти на новые рынки и продавать свои электромобили в большем количестве стран.

Nio в целом неплохо завершили прошлый год, несмотря на проблемы с цепочкой поставок и необходимость инвестировать в свои продукты и технологии, а также в инфраструктуру.

Компания, которая начала продавать свои электромобили в Норвегии в сентябре, будет выходить в другие страны и регионы, чтобы еще больше расширить клиентскую базу.

Nio планировала поставить в первом квартале около 25 000 автомобилей, что на 25–30% больше, чем в том же квартале 2021 года.

В последнее время акции Nio переживают не лучшие времена в том числе из-за опасений усиления контроля со стороны США в отношении акций зарубежных компаний и ограничений на поставку, а также роста процентных ставок, снижающих привлекательность акций автопроизводителей.

Смотрю на график и понимаю, что протупил, не купив 14 марта. Блин.