Li auto

Контрольная опорная зона покупок плохо реагирует. Высок риск ее поглотить. В таком случае крепится зигзаг и рост в целом может начаться только после обновления минимума.

Телега: https://t.me/+F6Ka767DDgFhZGQy

Продолжу развивать прошлый план. Сейчас слабые покупки, ожидаю снижение в диапазон покупок. Дальше важный момент. При слабом покупателе цена может уйти вниз, закрепив рост как зигзаг ABC. В противном случае, когда быки начнут активно возобновлять покупки, рост продолжится. Надо наблюдать за зоной.

Телега: https://t.me/+F6Ka767DDgFhZGQy

Сегодня Китай является крупнейшей страной-производителем электромобилей (EV) в мире, обогнав Германию и США. Правительство КНР стремиться достичь углеродной нейтральности к 2060 году и активно предлагает покупателям электромобилей субсидии и освобождает их от налогов. Ожидается, что доля электрокаров на автомобильном рынке Китая увеличится до 20% к 2025 году.

Совсем недавно у нас на канале выходил пост посвященный компании Nio Inc (NIO). Сегодня же мы рассмотрим другого сильного игрока китайского рынка электромобилей:

Li Auto Inc (LI)

Пекинская компания основанная в 2015 году. Является прямым конкурентом Tesla (TSLA) и Nio (NIO) на рынке электромобилей.

Последние несколько месяцев компания активно наращивает продажи своих авто:

• в октябре она поставила потребителям 10 052 электромобиля (+31,4% к октябрю прошлого года);
• в ноябре был установлен месячный рекорд по отгрузкам — 15 034 авто (+11,5 к ноябрю прошлого года).

Акции компаний продолжают рост.

Сегодня три производителя электромобилей (еще XPeng) опубликовали положительные данные о продажах. Им помогло изменение строгой политики Китая в отношении ковида, которая стала обременительной для производителей автомобилей.

NIO объявила о рекордно высоких ежемесячных поставках: в ноябре 2022 года было поставлено 14 178 автомобилей, что на 30 % больше, чем в прошлом году. Производитель поставил 106 671 автомобиль с начала года в 2022 году, что на 31% больше, чем в прошлом году.

Li объявил, что компания установила новый рекорд. В ноябре 2022 года она поставила 15 034 автомобиля, достигнув рекордно высокого уровня ежемесячных поставок и увеличившись на 11,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В ноябре XPeng поставила клиентам 5811 электромобилей, преодолев проблемы, вызванные ограничениями и сбоями, связанными с ковид. Объем поставок с начала года достиг 109 465, что на 33% больше, чем в прошлом году.

В целом продажи электромобилей в Китае оставались высокими в течение первых 11 месяцев 2022 года, даже несмотря на то, что страна столкнулась с серьезными проблемами. При этом продажи электромобилей в Европе выросли в третьем квартале 2022 года, несмотря на то, что регион также столкнулся со своими экономическими проблемами.

На недельках прошёл объем покупок и слабые продажи, что смахивает на формирование спринга (ложный). В случае подтверждения целью является тест UT.

Более локально рост еще похож на пятиволновочку (ндт). Важно как отреагирует зона покупок. При возобновлении активности, рост может продолжиться. В противном случае обновление минимума.

Телега: https://t.me/+F6Ka767DDgFhZGQy

#LI
Таймфрейм: 1H

Чуть более месяца назад мы расставили лимитки в нижней голубой области: t.me/waves89/4195. Они сработали, и теперь мы целимся в верхнюю голубую область. Кроме этого, структура двойного зигзага [ii] полностью укомплектована, и кажется начался рост от 62% красной фибы.

Несмотря на энергокризис и острую повестку вокруг традиционной энергетики, зеленая — все еще в тренде. Так, с начала года продажи электромобилей в мире выросли на 75% к аналогичному периоду прошлого года.

💰 Кто продает больше всех

Основную долю рынка ожидаемо занимает компания Tesla: с начала года по 31 июля она продала 616 456 автомобилей, что позволило ей занять 16%-ную долю рынка.

Вторую по величине долю занимает китайская компания BYD Auto: в этом году она продала 407 353 электрокаров и заняла 11%.

На третьем месте идет General Motors с 306 980 проданными единицами и долей рынка в 8%. Другими лидерами по доле рынка являются Volkswagen с 7%, Hyundai — 6%, Stellantis — 4% и др.

📈 Есть ли куда расти

По данным консалтинговой компании Mordor Intelligence, глобальный рынок электромобилей с 2022 по 2027 год будет расти в среднем на 19% в год и за пять лет увеличится более чем в три раза до $1,3 трлн.

Что еще примечательно, Азиатско-Тихоокеанский регион является самым крупным и быстрорастущим рынком электрокаров в мире. Только в Китае в июле рост продаж этого вида транспорта составил 99% к прошлому году. Уровень проникновения электромобилей в Китае вырос до 18,9% по сравнению с 13,4% в 2021 году. По данным другого аналитического агентства Market Intelligence, рынок электрических авто только в Азии в 2028 году достигнет размера в $2,7 трлн, а темпы роста составят 32,6% в год.