В период пандемии 2020 года немецкая экономика потеряла порядка 5% ВВП, но, даже несмотря на это, многие аналитики отмечают, что она оказалась более устойчивой к коронавирусу, чем ожидалось. В четвертом квартале 2020 года производственная и строительная отрасли показали небольшой рост. Конечно, любая экономическая активность будет сдерживаться до тех пор, пока вакцинация не позволит ослабить ограничения, вызванные пандемией. Давайте оценим масштаб бедствия на примере нескольких промышленных гигантов, бумаги которых появились на Санкт-Петербургской бирже с 1 марта.
Volkswagen AG (SPB: VOW3@DE)
Всемирно известный производитель автомобилей, владеющий также брендами Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, SEAT и Skoda. Компания вынашивает планы по захвату рынка электрокаров, поставки которых должны подойти к миллионной отметке к концу 2021 года. К 2030 Volkswagen планирует открыть в Европе шесть заводов по производству аккумуляторных батарей, а пока VOW3@DE собирается увеличить свою долю в Northvolt, своем шведском поставщике аккумуляторов. В ближайшие 10 лет Northvolt планирует получить от Volkswagen заказов на $14 млрд.
Hanover, April 27, 2020. Сегодня Continental AG в обязательном раскрытии объявил свои основные показатели за первый квартал финансового 2020 года на основе предварительных данных. Результаты превзошли ожидания компании, объявленные 1 апреля 2020 года, а также текущие средние оценки аналитиков. Консолидированные продажи составили €9,8 млрд (предыдущий год: около €11 млрд), а скорректированная маржа EBIT составила 4,4% (предыдущий год: 8,1%). Годовой органический рост (с учетом изменений в области консолидации и влияния обменного курса) составил -10,9%. (Для сравнения: в начале апреля Continental ожидала, что консолидированные продажи составят от €9,4 до €9,8 млрд, а скорректированная рентабельность по EBIT за первые три месяца года составит от 2% до 3%.)
Компания Continental планирует увеличить объемы экспорта с шинного завода в Калуге за счет поставок в Бельгию, Испанию, Португалию, Италию, Великобританию, Польшу и Турцию. Продукция предприятия уже поставляется на рынки Украины, Белоруссии, Германии и Франции, а некоторые модели зимних шин поступают на рынки стран Скандинавии.
Данный шаг в компании объясняют падением спроса внутри России и благоприятными валютными курсами.
Continental запустил завод в Калуге в октябре 2013-го. Компания инвестировала в российские активы 240 млн евро. Завод в Калуге выпускает шинную продукцию Continental, Matador и Gislaved.
www.zr.ru/content/news/814845-continental-zagruzit-shinnyj-zavod-v-kaluge-eksportnymi-zakazami/