BRENT

«Дешевеющая нефть, которая в этом году на мировом рынке упадет еще процентов на 20, будет неплохим подспорьем в борьбе с инфляцией», — Олег Дерипаска.

t.me/olegderipaska
www.ft.com/content/6cf5e073-b0f1-4941-be35-824672d5f7a4?sharetype=blocked

Добрый день, друзья !

Разберу фьючерс на нефть Brent биржи ICE и MOEX

Cквозной анализ всех таймфреймов:
Биржа ICE
Вера добирали объем от зоны покупателя 75,40 — 75,00, Н1 пытается уйти в sell тренд, но снизу прошел останавливающий объем, вероятнее будут строить новый боковик, зайдут на 77,64, там могут возобновить продажи и отскочить вниз если встретят.

Биржа МОЕХ
Зайдут на тест 78,34 — 78,64, это объем продавца, с него вероятнее встретят и отскочат вниз на перелой. На Н1 кульминация продаж, теперь нужен боковик, его верхняя граница отлично ложится на объем продавца.


Вход от зон покупок или продаж можно осуществлять на ретесте.

Зоны поиска продаж указал на графике
#Brent MOEX. (контракт 02-24)



✅ Телеграм, больше инструментов и ранняя аналитика — t.me/cashalot_trading

Движение нефтяных танкеров и бензовозов в Красном море было стабильным в декабре, несмотря на то, что многие контейнеровозы изменили маршрут из-за нападений связанных с Ираном боевиков-хуситов, показал анализ Рейтер данных отслеживания судов.

Нападения резко увеличили транспортные расходы наряду со страховыми взносами, но оказали меньшее влияние, чем ожидалось, на потоки нефти, поскольку грузоотправители продолжают использовать ключевой проход Восток-Запад. Хуситы, заявившие, что они нацелены на суда, направляющиеся в Израиль, в основном нападали на поставки товаров, не связанных с нефтью.

Увеличение стоимости доставки, вероятно, увеличит экспорт американской нефти некоторым европейским покупателям, считают эксперты.

«На самом деле мы не увидели перебоев в движении танкеров, которых все ожидали», — сказала Мишель Визе Бокманн, аналитик по судоходству в Lloyd's List.

В декабре в южной части Красного моря и Аденском заливе, в районе, близком к Йемену, где произошли нападения, ежедневно находилось в среднем 76 танкеров с нефтью и горючим. Это всего на два меньше, чем в среднем за ноябрь, и всего на три ниже среднего показателя за первые 11 месяцев 2023 года, согласно данным службы отслеживания судов MariTrace.

( Читать дальше )

С ноября трафик грузоперевозок через Красное море упал на 35%. Около одной пятой трафика через Суэцкий канал, соединяющий Средиземное и Красное моря, составляет нефть. Общий объем поставок сырой нефти и нефтепродуктов — почти 9 млн баррелей в день, примерно 12% от всего объема мировой нефтяной торговли. Полная остановка торговли нефтью по данному маршруту может привести к взрывному росту цен на нее в 2024 году.

В результате атак маршруты грузовых перевозок изменили 18 судоходных компаний, включая пять крупнейших игроков отрасли. Как пишет газета Time, если Красное море будет закрыто в долгосрочной перспективе, основной ущерб понесут Европа и страны Средиземноморья.

Источники CNN в американских официальных кругах сообщили, что администрация президента Джо Байдена пытается решить, как реагировать на атаки хуситов, избежав при этом масштабного столкновения с Ираном. 

Саудовская Аравия с 2015 года тратила от $5–6 млрд в месяц на борьбу с ополченцами в Йемене, однако вынуждена была признать поражение и подписать непростое соглашение о прекращении огня.

( Читать дальше )

«Жозеп Боррель намерен предложить специальную европейскую миссию для Красного моря… Любые миссии, как гражданские, так и военные, предлагаются европейской внешнеполитической службой, верховным представителем по внешней политике и безопасности, и утверждаются Советом ЕС. Консультации по такому предложению начинаются на этой неделе, решение за государствами-членами ЕС»,— заявил официальный представитель внешнеполитической службы союза Петер Стано.

www.kommersant.ru/doc/6442984

📉Нефть теряет 2,6%, опустившись до отметки $76,5 за баррель, на фоне безуспешных попыток хуситов парализовать движение судов в Красном море