Apple

Интересные информационные войны разворачиваются между Tesla и Apple.

▪️Bloomberg сообщает, что Apple потребуется не менее полувека, чтобы запустить беспилотный электромобиль, потому что разработки все еще находятся на начальной стадии.
▪️Тем временем понеслись слухи о том, что Apple связывался с Hyundai о разработке автомобиля. Правда потом Hyundai открестилась от упоминаний связей с Apple, мол ведёт переговоры с потенциальными партнерами по разработке автономных электромобилей.

Чтобы Bloomberg не заявляли о стадии разработки собственного автомобиля Apple, но вся история продукции Apple – это вначале комплектующие сторонних производителей, а потом уже переход на свои. 99% что так будет и с электромобилем.

Всем привет! Недавно заметил, что tradingview показывает неверные значения объёмов. К примеру возьмём график акции эпл. Объём за 6 января 2021 года ~155 млн. акций.

Переходим на часовой таймфрейм и видим, что максимальное значение объёма за этот день равнялось всего лишь ~1.2 млн. акций, а 1.2 млн. * 7 часов = 8.4 млн., что далеко не 155 млн.

Возьмём для примера Эппл. 12 декабря 1980 г. компания выходит на IPO и владельцам удаётся продать 4,6 млн. акций по 22$ за штуку, выручив таким образом чуть более 100$ млн. Очень может быть, что эти деньги пошли на развитие компании и всё такое, а может быть и просто в карман основателей.

Компания стала публичной, акционеры перепродают свои доли друг другу. Сегодня среди акционеров и Вангуард, и Голдман Сакс, и Баффет, и орда розничных инвесторов со всего мира.

8 сентября 2020 года отечественный розничный инвестор получил возможность покупать акции Эппл на Мосбирже. Например, вчера лично вы могли лично мне продать один лот (кто кому продал биржа не сообщает, но это неважно).

Внимание, вопрос: когда я вчера купил у вас лот Эппла, я вот сколько в экономику США вложил? Как сильно я поспособствовал укреплению экономической мощи конкурирующей державы?

Сейчас рынок электромобилей занимает 3%, через 5 лет он увеличится в 10 раз, а Тесла займёт 1/3 от него, как считают в Seeking Alpha. А Apple? Даваться разбираться.



🗣 «Лидар это потеря времени. Все, кто полагаются на лидар, обречены. Дорогие датчики не нужны.» — Илон Маск

Тем временем Apple идёт по пути, который без остановки критикует Илон. Apple не будет акцентировать внимание на самоуправлении, полного самоуправления не будет. Зато использование лидаров «радикально» увеличит дальность хода, так как подход Тесла с упором на камеры требует значительной вычислительной мощности.

Лидар — это лазерный радар, который посылает импульсы невидимого света и измеряет время, за которое они вернутся. Он получает черно-красное изображение мира в низком разрешении, с точным расстоянием до каждого пикселя. Некоторые лидары могут сказать как быстро двигалась цель. Если обобщить, то у лидара сверхчеловеческое зрение, но низкое разрешение, высокая цена и ограниченный диапазон (см. фото: слева как видит камера, а справа — как видит лидар). Это отличное решение пока автомобиль не двигается (например, стоит на светофоре).

По данным Reuters, Apple может начать производство собственного электромобиля уже в 2024 году. Автомобиль будет питаться от «революционной» конструкции одноячеечной батареи, которая обеспечивает больший запас хода, чем традиционные батареи для электромобилей. Apple, которая не ответила на запрос Yahoo Finance о комментариях, также, как сообщается, изучает возможность использования литий-железо-фосфатной батареи, которая не будет включать трудно добываемый металлический кобальт.

QuantumScape, основанная в 2010 году Джагдипом Сингхом при поддержке основателя Microsoft Билла Гейтса и автомобильного гиганта Volkswagen, недавно сделала большой шаг вперед в выводе на рынок основной аккумуляторной технологии. Ранее в этом месяце Сингх публично обнародовал результаты испытаний твердотельной батареи QuantumScape. Данные QuantumScape показали, что его аккумуляторная батарея может заряжаться до 80% емкости за 15 минут.