психологические проблемы в трейдинге

Продолжу...

🔺Четвертый момент, который я понял, основа — это психология. Система на самом деле не важна. Вы можете торговать пробои уровней, вы можете торговать откаты, вы можете торговать трехбарный разворот или еще что-то, но главное: a) чтобы вы верили в эту систему и b) опять же контролировали свои эмоции.

Вера в систему — это определенное состояние и эти состояния вам нужно или искать самим, или научиться выстраивать или вызывать. Именно поэтому и говорят, что нельзя торговать уставшим и больным, потому что вы уже изначально находитесь в неправильном состоянии. Это все равно что стартовать стометровку на 20 метров от линии старта. Вы же не робот и велика вероятность того, что когда вы находитесь в плохом состоянии, вы совершаете неправильные сделки, можете пропустить момент входа, а там важна каждая секунда.

🔺… и пятый момент, о котором сегодня хотел бы рассказать, — это экономия на входе. К сожалению, когда заходит новичок, сначала он пробует ножками водичку, он экономит на всем, пытается повторить за коучем или за ребятами, которые сидят в группе, которым он доверяет или верит в то, что те делают.

( Читать дальше )

Итак, сегодня про опыт. И, что определяет опытного трейдера…

Часто как контраргументы для применения знания психологии в трейдинге, мои читатели на Smart-Lab используют «авторитетов» от трейдинга которые якобы пришли к успеху подавив свои эмоции, и «нервы» и разработав «правильную» стратегию торговли и действую без эмоционально, разве что, с некой толикой скуки от наблюдения происходящей вокруг суеты. 

С другой стороны, анализ опыта действительно успешных трейдеров, говорит о том, что, опытный трейдер — это скорее про хорошо развитый навык работы со своими ошибками и способность интегрировать этот опыт в свою деятельность.



( Читать дальше )

( Читать дальше )

( Читать дальше )

Биржа это не источник получения стресса. Точнее не  должна им быть, иначе Вы не сможете продолжать делать это в долгосрочной перспективе. Биржа это (почти) обыкновенный бизнес. Как долго вы можете терпеть экстремально стрессовый бизнес? На сколько Вас хватит?

Если вы чувствуете перенапряжение во время торговли на рынке, то что-то не так. Каждая проблема имеет как минимум одну причину (обычно их несколько). Стресс также  должен иметь первоначало. Он может быть вызван любой из следующих причин или их совокупностью:

1. Вы принимаете слишком большой риск в сделке.

2. Вы торгуете деньгами, которые Вы не можете позволить себе потерять. У вас будут серьезные неприятности, если вы потеряете их.

3. У вас нет доходов, в то время как вы все еще изучаете биржевое дело. Вы спешите, действуете напропалую, чтобы начать зарабатывать деньги с помощью торговли на Бирже,  как можно скорее.

( Читать дальше )

Эта проблема возникает не сразу.
Только через несколько лет.
Минимум через пару лет начинает проявляться.

После того как отходят на второй план проблемы потери денег.
Деньги это не самая большая проблема, лудомания конечно серьезнее, а вот ...

Вы заметили как поменялась ваша жизнь? Или нет?

Почему вам сложно бросить трейдинг?
Вы ещё не называли своих торговых роботов человеческими именами?

А семья?
А друзья?
Зачем вам все эти сайты и форумы трейдеров?

У меня эта проблема проявилась года через три.
Вдруг осознал что все давние друзья, и школьные и студенческие, стали совершенно неинтересны.
Хуже того, бизнес партнёры которые раньше вызывали интерес, подчиненные, замы и т.п., которых считал хорошими работниками, выискивал и переманивал у конкурентов — все идут лесом.
Дальше больше...

Поначалу решил что надо их 'подтягивать' в развитии, кое-кого даже пытался в трейдинг заманить, обучить, помочь.
Бесполезно

Аллилуяаминь вашим депозитам Парни!!

«Домашка! без неё на рынок соваться запрещено!» — говорил (говорит и будет говорит) для меня великий А. М. Герчик.
Реально чуваки, наш гадкий мозг австралопитеков, заточенный на добывание  мамонтов, разведения огня и алатата волосатой самки (хрен ли 10 тыщ лет такого образа жизни отразились на сером веществе), для современных интернетдиджитал реалий вааааще не подходит. Ну а как можно контролить мозг зверя когда вопрос касается бабок, риска-хериска и прогнозирования!??!?! вот вы мне скажите.

Поэтому чтобы както угомонить и оседлать внутреннего неандертальца (любящего терять бабло (но не вы конечно)) необходим план (он же потный алгоритм) и просто бешенная сила контроля и воли (с привычкой конечно же все это раздраконится) — просто необходима домашка: тот самый план на день (неделю), по которому вы будете жить, дышать и клацать на buy|sell, который будет контролировать вашу враждебную (вам же) кукуху, и ваш (любовный/интимный/дрожайший) депозит.

( Читать дальше )

Всем привет! Сегодня обнаружил, что Газик с начала года вышел в ПЛЮС! И офигел. Казалось бы — Крым, Украина, санкции, противостояние с Европой и США. Ан нет, хрен вам!
Вспомнил хорошую аналогию рынка с поездом и вот моё резюме:
Идёт себе поезд под названием раша фонда по просторам финансового рынка, пассажиров набилось немеренно, все хотят в горку на паравозике прокатиться. У каждого поезда есть машинист, который прекрасно понимает, что в горку с таким грузом не подняться. И тогда возникает необходимость высадить большую часть пассажиров (при этом взяв с них за проезд). Но как это сделать? Самый простой вариант — убедить пассажиров, что поезд идёт не туда! Именно этим и был занят наш машинист первые четыре месяца 2014года.
И ему это удалось, поезд пустой, дорога в горку открыта и не беда, что всех пугают пропастью на пути, пассажиры продолжают покидать поезд, облегчая его дальнейшее движение вверх, а мишки его ещё и подталкивают.
Но мы забыли о пассажирах, покинувших поезд на остановке «Дно оврага». Что делают они? А они пытаются  догнать поезд пешком. Вопрос смогут они это сделать? Ответ: ДА! Но как?- спросите вы. А очень просто: Машинист в любом случае увидит пропасть первым и остановит поезд, через некоторое время пассажиры добредут до него и рассядутся по вагонам просто потому, что они очень устали идти и им уже плевать куда дальше пойдёт этот состав, причём будет плевать и на цену билета. 
Отсюда мораль: путешествуйте на собственном транспорте, ведь тогда Вы — машинист