оак

SmallCap Investment Forum 3 июня 2014
Первый форум для компаний малой и средней капитализации, акции которых обращаются на биржевом рынке.
www.cbonds-congress.com/events/205/
Для тех, кто еще не смотрел ИНСТИТУТ СТВОЛОВЫХ КЛЕТОК ЧЕЛОВЕКА
 

В руководстве авиастроительного ОАО «Компания „Сухой“ рассматривается возможность переноса производственных мощностей из Комсомольска-на-Амуре в КНР. Об этом сегодня на круглом столе, посвященном новым сценариям развития Забайкалья и Дальнего Востока, сообщил первый заместитель председателя правительства Хабаровского края по экономическим вопросам Александр Левинталь.
 
»В вопросах развития обрабатывающих высокотехнологических производств мы упираемся в отсутствие необходимого трудового ресурса нужной квалификации. Я буквально на днях встречался с руководителями компании «Сухой», обсуждали перспективы Комсмольского-на-Амуре авиазавода. «Сухому» необходимо, чтобы производство самолетов росло на 15-20 процентов в год, но кадровых ресурсов для этого нет", — сообщил Левинталь.
 
По его словам, руководство компании реально рассматривают возможность переноса производства в Китай. «Не набирается /кадры — прим. ред/ ни в Комсомольске, ни на Дальнем Востоке, ни по России — полгода по команде министра Голодец по всей стране центры занятости предлагали работу на наших условиях, но нет желающих с нужной квалификацией», — сказал зампред хабаровского правительства.
 


( Читать дальше )

Минпромторг выпустил программу «Развитие авиационной промышленности на период 2013-2025 годы» За время реализации государственной программы, то есть с 2013-го по 2025-й год включительно, планируется построить 3266 самолетов и 5556 вертолетов.  Валовые показатели этой программы и представляют основной интерес. 3266 самолетов за 13 лет означает 251 штуки в год.  В 2013году Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) поставила 111 самолетов – военных и гражданских. В 2014г. планируется поставить 130-150 самолетов. Другими словами, с 2015г. надо производить уже по 273 самолета в год, чтобы нагнать график Минпромторга. Львиная доля этого госзадания приходится на ОАК, поскольку самарский Авиакор, принадлежащий группе Дерипаски, влачит незавидное существование. 

 


( Читать дальше )

ПОДПИСАНО:

1)  «РусГидро» подписало пакет двусторонних документов по сотрудничеству с китайскими компаниями.
 http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20140520120846.shtml#xtor=AL-[internal_traffic]--[rbc.ru]-[lenta_body]-[freenews]

2) En+ Group и китайская угольная компания «Шеньхуа групп» (Shenhua Group) подписали соглашение о новом этапе сотрудничества по разработке Зашуланского угольного месторождения в Забайкалье.
 http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20140520120203.shtml#xtor=AL-[internal_traffic]--[rbc.ru]-[lenta_body]-[freenews]

3) Государственная корпорация «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)» подписала кредитное соглашение с Экспортно-импортным банком Китая (Export — Import Bank of China) о предоставлении кредитной линии на $500 млн, говорится в сообщении банка.

( Читать дальше )

Недооцененные Неликвиды, кому они нужны, и как заработать ?!
 
Пример первый: ОАК «Объединенная авиастроительная корпорация» (АвиастК) номинал 0,86руб., торгуется по 0,11руб., капитализация в 8 раз меньше оценочной стоимости активов, НО как оценивались активы в госкомпании можно догадываться… соответственно когда ОАК «стрельнет» большой вопрос...
Думаю можно взять несколько процентов в инвестиционный портфель (лет на пять).
 
Пример второй: Ашинский металлургический завод (АшинскийМЗ) торгуется по 3,4руб., капитализация в 3-4 раза меньше активов (в основные средства вложена нераспределенная прибыль за последние лет десять)… кому интересно, посмотрите отчетность; в 2014 планируется запуск новой линии; неизвестно будут ли дивиденды или опять будут копить?
Считаю стоит взять в инвест портфель (года на два).

Пример третий: Банк Санкт-Петербург (БСП) торгуется по 41,5руб., начнет ли платить дивиденды? 
Два-три года и больше 100руб.… Посмотрим.

Еще примеры… предлагайте в комментариях

Главный проект российского авиапрома — Sukhoi Superjet — оказался на грани дефолта. Производитель самолетов ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) накопило $2 млрд долгов и нарушило ковенанты по кредитам. Долг перед ВЭБом (более $600 млн) может быть погашен акциям ГСС или ОАО «Сухой», а перед другими кредиторами — облигациями на $1 млрд под госгарантии. Обсуждается вариант поддержки ГСС за счет продажи ВЭБом части акций EADS (производитель Airbus), но госкорпорация от этой идеи не в восторге.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и ВЭБ обсуждают способы финансового оздоровления обремененного долгами ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (производитель самолетов Sukhoi Superjet), рассказали «Ъ» два источника, знакомые с ходом переговоров. В консультациях участвуют профильные министерства. «Проблему надо решать до конца года, иначе ГСС придется объявлять дефолт по кредитам»,— пояснил один из источников «Ъ». 


В 2012 году ЗАО ГСС продало 12 самолетов Sukhoi Superjet (SSJ), в 2013 году планируется продать 27. Выручка компании по МСФО в 2012 году — $198 млн, убыток — более $111 млн. 71,99% и 3% акций ЗАО ГСС принадлежат входящим в ОАК ОАО «Сухой» и ОКБ «Сухой», 25% плюс 1 акция — World Wings S.A. (структура итальянской Finmeccanica). ГСС уже сейчас находится в состоянии, близком к дефолтному,— кредиторская задолженность компании на начало года достигла $2,1 млрд (из них $300 млн — перед связанными сторонами). Детально структура долга не раскрывается, но в отчетности ГСС говорится, что в 2012 году компания нарушила условия обслуживания кредитов, взятых в ЕБРР, и ковенанты по обязательствам перед банками WestLB и ВТБ. ГСС удалось договориться о том, что до конца 2013 года банки не будут требовать досрочного погашения займов, но до этого времени компании необходимо решить свои финансовые проблемы. 




( Читать дальше )

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) вернулась к идее застройки своих промзон на севере Москвы. Как выяснила РБК daily, для освоения 100 га между Центральным аэродромом им. Фрунзе и Ленинградским проспектом ОАК создаст свою девелоперскую структуру. Она должна согласовать в мэрии новые параметры мегапроекта, который может соперничать с ММДЦ «Москва-Сити». При Юрии Лужкове на землях авиастроителей планировалось возвести более 2,3 млн кв. м жилой и коммерческой недвижимости.
О девелоперских планах Объединенной авиастроительной корпорации РБК daily рассказал ее президент Михаил Погосян. По его словам, после смены руковод­ства в Москве начался новый этап рассмотрения проекта градостроительного развития столичных земель ОАК, штаб-квартира которой перебазируется в подмосковный Жуковский. «Прошел целый ряд обсуждений у мэра Москвы, в правительстве РФ, и сегодня мы занимаемся разработкой нового взгляда на развитие этих территорий», — отметил г-н Погосян.


( Читать дальше )

Добрый День!
На ММВБ торгуется ряд бумаг, к-е котируются ниже номинала (ФСК, ВТБ, т.д..) По большому счету ничего особенного — никто не обещал, что уставной капитал компании будет расти после оценки.
С давних пор мой знакомый является акционером ОАК (UNAC). Номинал этой бумаги 1 рубль. Покупал мой знакомый эти акции еще по 0,4 рублей. Сейчас они стоят 15 копеек, что в 7 раз ниже номинала. И вот он звонит мне и говорит, что прочитал новость о том, что  
Совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) 8 февраля 2013г. рассмотрит вопрос об уменьшении уставного капитала компании путем уменьшения номинальной стоимости акций.
Читать полностью:http://quote.rbc.ru/news/emitents/2013/02/08/33879856.html
 
Кто-нибудь может сказать как, это может отразиться на дальнейшую судьбу компании? Я первый раз сталкиваюсь с таким. 
Заранее спасибо за возможные коментарии!
Да кстати, допки они проводили всегда по 1 рублю. 
 

Держу много бумаг ОАК, выходил в начале августа по 30коп перезаходил по 22коп. Обёмы по бумаге в день небольшие, упали в августе также на мизерных объёмах. Аномалия началась в четверг и продолжилась в пятницу. В четверг просто объём рисовали, покупая продавая один большой лот. В пятницу было следующее, (сверху минутка, снизу дневки)

что это, действительно в бумаге появился покупатель, или развод??? Уж больно лоты одинаковые.