оак

Сергей Шойгу считает необходимым возобновить производство ракетоносца Ту-160. Это миллиарды долларов для ОАК.

29 апреля 2015, 13:48
|
Роман Андерсен

29 апреля, AEX.RU – Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу поставил задачу проработать вопрос о возобновлении производства сверхзвукового ракетоносца Ту-160 на Казанской авиационном заводе им.Горбунова (КАЗ), передает Интерфакс-АВН.

«Уже сегодня необходимо приступить к решению задач не только по поддержанию исправности и модернизации авиационного парка Дальней авиации, но и по воспроизводству ракетоносцев Ту-160», — сказал министр во вторник в Казани в ходе посещения цехов КАЗ.

По оценке С.Шойгу, «ракетоносец Ту-160 — уникальная машина, опередившая время на несколько десятилетий и до сих пор не использовавшая в полной мере заложенные в нее конструктивные возможности». «Лучшего самолета в сверхзвуковом классе никто еще не придумал», — подчеркнул министр обороны.

www.aex.ru/news/2015/4/29/133873/

Это миллиарды долларов для ОАК (iАвиастК ао)

В 2015г. Правительство РФ ставит в приоритет ОПК

28 апреля 2015, 09:16
|
Роман Андерсен

Политическая и экономическая ситуация, которая сложилась сейчас в России говорит о том, что первым делом наше правительство делает ставку на импортозамещение. И главный приоритет идет на развитие Оборонно-Промышленного Комплекса (ОПК). На ММВБ есть акции ОАК, корпорация является производителем Боевой авиации РФ (Су, Миг, Як)...

Разбираем ОАК (iАвиастК ао):

В начале 2015г. В корпорации была смена руководства. На пост Президента ОАК назначен Слюсарь Ю.Б., который ранее был зам.министра промышленности и торговли Российской Федерации. Это говорит о том, что продвижение продукции ОАК на мировые рынки сейчас идет на уровне Государственных интересов.
На 2015г. в ОАК запланирован выпуск продукции на 20% больше чем в 2014г., а так же прирост валовой выручки с 285 млрд. рублей до 400 млрд. рублей.
Рыночная капитализация корпорации сейчас составляет порядка 45млрд. рублей! Цена акций 25коп., при номинале 86коп. Капитализация всей авиаотрасли России получается мусорная. А по данным последнего баланса активы АвиастК ао составляли 334 млрд.р. – эти можно посмотреть на сайте ОАК, они есть в свободном доступе.

( Читать дальше )

Вот и "достроил ОАК свою РАКЕТУ"

03 апреля 2015, 18:36
|
Alexandr_Ts

ОАК недавно по 10коп. никто брать не хотел, а сегодня по 25коп. многим понадобился.
кто дождался молодец;
что дальше?

Кремлевские мечтатели.

23 ноября 2014, 17:36
|
Ivan Sechin

Объединенная авиастроительная корпорация должна догнать Boeing и Airbus по объемам производства и стать «третьим мировым центром авиастроения» к 2025 году. С таким призывом премьер Дмитрий Медведев обратился к отечественным авиастроителям. По его словам, для достижения этой великой цели предусмотрено увеличение производительности труда в 7,5 раз. Также планируется довести долю гражданской продукции авиапрома до 50%. Сейчас она не превышает 10%, а единственный новый самолет за последние 20 лет «Суперджет -100», не пользуется спросом не на внутреннем, ни на зарубежном рынке. Все это очень напоминает призывы Михаила Горбачева сделать АвтоВАЗ законодателем мод мирового автомобилестроения. Совершенно не понятно, что творится в головах наших вождей. Чтобы увеличить производительность труда если не 7,5 раз, что полный бред, а хотя бы в 2 раза нужны новейшие технологии и материала, котрых нет ни у нас, ни в Китае, а есть это только на проклятом Западе. И в условиях санкций они будут для нас недоступные еще очень долго, я думаю. И реализация следующего масштабного проекта ОАК — среднемагистрального самолета МС-21, ввиду этого так же под большим вопросом. Летать по-прежнему будем на лайнерах марки Boeing и Airbus. А мечтать, как известно, не вредно.

Мы строим самолеты - знакомство с эмитентом ОАК

22 июля 2014, 13:23
|
Андрей Верников

SmallCap Investment Forum 3 июня 2014
Первый форум для компаний малой и средней капитализации, акции которых обращаются на биржевом рынке.
www.cbonds-congress.com/events/205/
Для тех, кто еще не смотрел ИНСТИТУТ СТВОЛОВЫХ КЛЕТОК ЧЕЛОВЕКА

"Сухой" уходит в Китай

30 мая 2014, 17:01
|
Snaidero

В руководстве авиастроительного ОАО «Компания „Сухой“ рассматривается возможность переноса производственных мощностей из Комсомольска-на-Амуре в КНР. Об этом сегодня на круглом столе, посвященном новым сценариям развития Забайкалья и Дальнего Востока, сообщил первый заместитель председателя правительства Хабаровского края по экономическим вопросам Александр Левинталь.

»В вопросах развития обрабатывающих высокотехнологических производств мы упираемся в отсутствие необходимого трудового ресурса нужной квалификации. Я буквально на днях встречался с руководителями компании «Сухой», обсуждали перспективы Комсмольского-на-Амуре авиазавода. «Сухому» необходимо, чтобы производство самолетов росло на 15-20 процентов в год, но кадровых ресурсов для этого нет", — сообщил Левинталь.

По его словам, руководство компании реально рассматривают возможность переноса производства в Китай. «Не набирается /кадры — прим. ред/ ни в Комсомольске, ни на Дальнем Востоке, ни по России — полгода по команде министра Голодец по всей стране центры занятости предлагали работу на наших условиях, но нет желающих с нужной квалификацией», — сказал зампред хабаровского правительства.

( Читать дальше )

ОАК – будущее с крыльями

21 мая 2014, 13:06
|
Dushin

Минпромторг выпустил программу «Развитие авиационной промышленности на период 2013-2025 годы» За время реализации государственной программы, то есть с 2013-го по 2025-й год включительно, планируется построить 3266 самолетов и 5556 вертолетов. Валовые показатели этой программы и представляют основной интерес. 3266 самолетов за 13 лет означает 251 штуки в год. В 2013году Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) поставила 111 самолетов – военных и гражданских. В 2014г. планируется поставить 130-150 самолетов. Другими словами, с 2015г. надо производить уже по 273 самолета в год, чтобы нагнать график Минпромторга. Львиная доля этого госзадания приходится на ОАК, поскольку самарский Авиакор, принадлежащий группе Дерипаски, влачит незавидное существование.

( Читать дальше )

Новости по сегодняшним контрактам между Россией и Китаем

20 мая 2014, 12:42
|
Snaidero

ПОДПИСАНО:

1) «РусГидро» подписало пакет двусторонних документов по сотрудничеству с китайскими компаниями.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20140520120846.shtml#xtor=AL-[internal_traffic]--[rbc.ru]-[lenta_body]-[freenews]

2) En+ Group и китайская угольная компания «Шеньхуа групп» (Shenhua Group) подписали соглашение о новом этапе сотрудничества по разработке Зашуланского угольного месторождения в Забайкалье.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20140520120203.shtml#xtor=AL-[internal_traffic]--[rbc.ru]-[lenta_body]-[freenews]

3) Государственная корпорация «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)» подписала кредитное соглашение с Экспортно-импортным банком Китая (Export — Import Bank of China) о предоставлении кредитной линии на $500 млн, говорится в сообщении банка.

( Читать дальше )

Поднимаю тему неликвидных, недоцененных акций

22 января 2014, 13:57
|
Alexandr_Ts

Недооцененные Неликвиды, кому они нужны, и как заработать ?!

Пример первый: ОАК «Объединенная авиастроительная корпорация» (АвиастК) номинал 0,86руб., торгуется по 0,11руб., капитализация в 8 раз меньше оценочной стоимости активов, НО как оценивались активы в госкомпании можно догадываться… соответственно когда ОАК «стрельнет» большой вопрос...
Думаю можно взять несколько процентов в инвестиционный портфель (лет на пять).

Пример второй: Ашинский металлургический завод (АшинскийМЗ) торгуется по 3,4руб., капитализация в 3-4 раза меньше активов (в основные средства вложена нераспределенная прибыль за последние лет десять)… кому интересно, посмотрите отчетность; в 2014 планируется запуск новой линии; неизвестно будут ли дивиденды или опять будут копить?
Считаю стоит взять в инвест портфель (года на два).

Пример третий: Банк Санкт-Петербург (БСП) торгуется по 41,5руб., начнет ли платить дивиденды?
Два-три года и больше 100руб.… Посмотрим.

Еще примеры… предлагайте в комментариях

ОАК расширяет свою деятельность

26 декабря 2013, 12:22
|
Dushin

По Объединенной Авиастроительной корпорации (ОАК) прошли любопытные новости, которые при их реализации могут помочь финансовому положению компании. Министерство обороны РФ и Объединенная авиастроительная корпорация заключат контракт на разработку легкого военно-транспортного самолета Ил-112В в 2014 году (грузоподъемность 6т), сумма контракта на проведение опытно-конструкторских работ (ОКР) составит 7.9 миллиарда рублей, согласно смете Гособоронзаказа на 2014г… По сравнению с выручкой в первом полугодии 2013г. 81262 млн.р эта сумма не слишком значительна. Однако если работы по ОКР пройдут успешно, доходы корпорации удастся существенно нарастить. Как ранее сообщалось, для ВВС России в ОАО «Воронежское авиационное самолетостроительное объединение» должно быть построено не менее 62 самолета Ил-112В (до 100). Ресурсы старого советского самолета Aн-26 практически уже выработаны, его надо замещать, причем из соображений безопасности на отечественные модели. При этом не совсем понятно, как вооруженные силы при столь острой необходимости в замене справляются уже сейчас. Добавим, что интерес к ИЛ 112в вроде бы проявляла Индия. Если брать ориентировочно цену самолета 1 млрд. руб.., то это суммы только по заказу ВВС от 62 млрд.руб. ФСБ, МВД, МЧС и Федеральному космическому агентству необходимо до 70 таких машин.

( Читать дальше )

← туда 103 104 105106107 сюда →

Ленты

Форумы

Участники

Котировки

Акции

Календарь

Информация

Книги

оак