новости

    Импульс роста небольших фирм, менеджеров по продажам, сталелитейных заводов.

Самые ранние индикаторы показывают, что экономический двигатель Китая набирает обороты этим летом.

Уверенность в том, что малые и средние компании восстановились в июле, настроения продавцов стали и производителей улучшились, а менеджеров по продажам — на самом высоком уровне за два года. Эти показатели помогают компенсировать беспокойство осторожных финансовых инвесторов.

Сигналы указывают на устойчивость во второй по величине экономике мира, которая в прошлом квартале выросла на 6,9%, быстрее чем ожидалось.

Standard Chartered Plc Small and Medium Enterprise Confidence Index зафиксировал трехмесячную долю снижения и вырос до 56, согласно ежемесячному опросу более 500 компаний. Данные в субиндексах свидетельствуют о широком улучшении, и большинство малых предприятий ожидают, что юань останется стабильным.

Тем не менее, мелким фирмам трудно получить кредиты, согласно опросу. «Достижение баланса переместилось в повестку дня политики, поскольку годовой целевой показатель роста находится в пределах досягаемости».

( Читать дальше )

Суда, перевозящие сырую нефть и нефтепродукты, разделены на размеры. В глобальном танкерном флоте нефти и нефтепродуктов используется система классификации для стандартизации условий контракта, установления стоимости доставки и классификации судов для контрактов на фрахтование. Эта система, известная как система оценки средних ставок (AFRA), была создана Royal Dutch Shell шесть десятилетий назад, а группа London Tanker Brokers (LTBP), независимая группа торговых брокеров, контролирует систему.

AFRA использует шкалу, которая классифицирует танкерные суда в соответствии с дедвейтом тонн — показатель пропускной способности судна для перевозки грузов. Ориентировочная мощность судна в бочках определяется с использованием, по оценкам, 90% дедвейта судна, который умножается на коэффициент пересчета баррель на метрическую тонну, характерный для каждого типа нефтепродуктов и сырой нефти, в качестве плотности жидкого топлива Различаются по типу и классу.

Меньшие сосуды по шкале АФРА — танкеры общего назначения (GP) и среднего диапазона (MR) — обычно используются для перевозки грузов нефтепродуктов на относительно коротких расстояниях, например, от Европы до Восточного побережья США. Их меньший размер позволяет им получить доступ к большинству портов по всему миру. Танкер GP может перевозить от 70 000 баррелей и 190 000 баррелей автомобильного бензина (3,2-8 млн. Галлонов), а танкер MR может перевозить от 190 000 баррелей и 345 000 баррелей автомобильного бензина (8-14,5 млн галлонов).

( Читать дальше )

Доброго дня всем читателям, спасибо за то, что следите за брифами! :)

— по нефти: лонг с 11 июля (4 обновление) — новостной фон 9 баллов — остаемся в покупке

— по золоту: лонг с 12 июля (1 обновление) — новостной фон 3 балла — остаемся в покупке

— по Dow и SP500: шорт с 21 июля (3 обновление) — новостной фон нейтральный 0 баллов— остаемся в шорте

— по евро: лонг с 13 июля (1 обновление) — новостной фон 3 балла — остаемся в лонге, возможность взятия профита

Обсудить можно тут (чат телеграмм)
Подкасты и брифы (канал телеграмм)

Предыдущий бриф на смарт-лабе

Доброго дня всем читателям, спасибо за то, что следите за брифами! :)

— по нефти: лонг с 11 июля (4 обновление) — новостной фон 7 баллов — остаемся в покупке

— по золоту: лонг с 12 июля (1 обновление) — новостной фон 5 баллов — остаемся в покупке

— по Dow и SP500: шорт с 21 июля (3 обновление) — новостной фон -1 балл— остаемся в шорте

— по евро: лонг с 13 июля (1 обновление) — новостной фон 4 балла — остаемся в лонге

Обсудить можно тут (чат телеграмм)
Подкасты и брифы (канал телеграмм)

Предыдущий бриф на смарт-лабе

Бычий рынок акций сталкивается с серьезной угрозой, связанной с окончанием периода низких процентных ставок, поскольку ФРС США и другие центральные банки во всём мире «разгружают» свои балансы и изымают массивные объёмы ликвидности, отмечает издание barrons.com.

Один из сценариев состоит в том, что действия ФРС будут подталкивать доходность 10-летних облигации США к 3%, а индекс S&P 500 достигнет пика около уровня 2600 п., который является неустойчивым при подобных доходностях долгового рынка. Данный дисбаланс может спровоцировать обвал акций, пусть и не столь масштабный, как «чёрный» понедельник 1987 года, считает аналитик Джим Паулсен, главный инвестиционный стратег The Leuthold Group LLC.

Черный понедельник

В чёрный понедельник 19 октября 1987 года промышленный индекс Dow Jones Industrial Average (DJIA) упал на 22,6% за одну сессию, что ознаменовало начало глобального падения фондового рынка и панических распродаж, причём большинство основных бирж значительно снизились к концу того же месяц. Нельзя выделить какое-то одно событие, которое стало причиной подобного движения.

( Читать дальше )

Доброго дня всем читателям, спасибо за то, что следите за брифами! :)

— по нефти: лонг с 11 июля (4 обновление) — новостной фон 5 баллов — остаемся в покупке

— по золоту: лонг с 12 июля (1 обновление) — новостной фон 6 баллов — остаемся в покупке

— по Dow и SP500: шорт с 21 июля (3 обновление) — новостной фон -1 балл— остаемся в шорте

— по евро: лонг с 13 июля (1 обновление) — новостной фон 3 балла — остаемся в лонге

Обсудить можно тут (чат телеграмм)
Подкасты и брифы (канал телеграмм)

Предыдущий бриф на смарт-лабе

Добрый день,

наш обычный подкаст, второй на сегодня, рассказывающий про новости, находящиеся в фокусе рынка.

Подкаст выходит перед открытием Нью Йорка.

Приятного прослушивания!

Обсудить можно тут (чат телеграмм)
Подкасты и брифы (канал телеграмм)

Сам бриф на смарт-лабе
Первый подкаст


( Читать дальше )

Доброго дня всем читателям, спасибо за то, что следите за брифами! :)

— по нефти: лонг с 11 июля (4 обновление) — новостной фон 3 балла — остаемся в покупке

— по золоту: лонг с 12 июля (1 обновление) — новостной фон 8 баллов — остаемся в покупке

— по Dow и SP500: шорт с 21 июля (3 обновление) — новостной фон нейтральный — 0 баллов— остаемся в шорте

— по евро: лонг с 13 июля (1 обновление) — новостной фон 4 балла — остаемся в лонге

Обсудить можно тут (чат телеграмм)
Подкасты и брифы (канал телеграмм)

Предыдущий бриф на смарт-лабе

Правительство США предупредило, что если правительство Венесуэлы с 30 июля перейдет к новой конституции, чтобы добиться консолидации власти в руках президента Николя Мадуро, это приведет к «быстрым экономическим действиям». Этот шаг явно призван укрепить власть президента перед лицом ожесточенной и растущей оппозиции.

Заявление правительства США широко интерпретируется как угроза государственной нефтяной компании PDVSA, основного источника дохода правительства. «Я считаю, что есть множество вариантов», — сказал Майкл Шифтер, президент Межамериканского диалога, на WSJ на прошлой неделе. «Меня не удивило бы обсуждение очень суровых мер против венесуэльского правительства. Если так, я надеюсь, что они принесут больше пользы, чем вреда.

Точные сведения о том, как выглядят санкции, пока не известны, с перспективой от легких до исключительно агрессивных. Меры могут составлять лишь санкции в отношении отдельных лиц, например, правительство США с Россией несколько лет назад. Более серьезными действиями, которые, как сообщается, будут рассмотрены, будет запрет на экспорт Венесуэльской сырой нефти в США, что, вероятно, будет иметь далеко идущие последствия для Венесуэлы, США и нефтяного рынка.

( Читать дальше )

 Ожидается, что появление судовых нефтяных танкеров и гигантских грузовых перевозчиков, а также предстоящие правила в отношении серы, используемой в судовом топливе, будут влиять на спрос и цены на бункерное топливо и сырую нефть.

Власти порта во всем мире контролируют строительство в своих гаванях и крановых системах, так как начинают появляться более крупные корабли. Массивные перевозчики помогают неуклонно увеличивать объемы отгрузки грузовых контейнеров и танкеров, наполненных сырой нефтью и топливом.

Это также приводит к изменениям в том, что порты становятся более эффективными и логически продвинутыми, чтобы сократить время пребывания судов, выстроенных на мили в море; И автодороги, забитые грузовыми и тяжелыми транспортными средствами, перевозящими грузы. Власти порта изучают такие варианты, как новые методы складирования и распределения грузовых контейнеров, а также для сокращения количества грузовых перевозок с использованием большего объема железнодорожного транспорта.

( Читать дальше )