нефтепродукты ключевой фактор нефти

На картинке показатель динамики год-к-году (рост в %) запасов сырой нефти и бензина в США. 



( Читать дальше )

Именно сезонность нефтепродуктов (летний пик загрузки мощностей НПЗ) давит на цены нефти. А после Дня Независимости США всегда цена падает с сезонного пика. Вот несколько танкеров с бензином бросили якорь у берегов США (стали как плавучие хранилища, не хватает спроса для сбыта вроде как), также пишут, что маржа НПЗ в США ощутимо снижается. Фьючерс бензина RBOB вроде опережает фьючерс WTI по движению вниз, розничные цены точно обгоняют (см. gasbuddy). Но нефть удерживают как природный газ (цена газа выше, электрики нет) повыше — помогает SP500 держаться на плаву.

Судя по картинке — маржа у НПЗ падает, наращивают производство и сбыт, берут прибыль за счет вала

WEEKLY REFINING INDICATORS REPORT 24.06.2016 



( Читать дальше )

Потребление бензина (спрос) и цены на него вероятно ключевой индикатор цен на нефть. Так, например, шотландцы предполагают, что просадка Brent прежде всего связана с проблемами сбыта нефтепродуктов в Шотландии. Да, это наиболее страдающий регион севера Европы, но он скорее отражает общие тенденции чем есть первопричиной сужения спреда Brent к WTI. 

По прежнему есть мнение, что главный бенчмарк нефтянного рынка мира это потребление бензина в США и цены на него. Так, вероятно теплая погода сохраняет потребление на высоте и WTI последнюю неделю держится не ниже 35. Будет ли дно? В прошлом году дно было в средине января, в позапрошлом было три локальных дна на отрезке декабрь-январь, связываю это с холодами в те периоды, но не проверял. Также, на Рождество некий пик переездов, а после Рождества и Нового Года будет штиль в поездках? Наверно это решающий фактор, который может ослабляться или усиливаться соответственно теплой или холодной-снежной погодой. 


Источник по ценам на бензин http://www.gasbuddy.com/Charts

Не ясно сугубо технологически. Есть ли возможность и конкурентные преимущества подвоза бензина по 1,5 долл за галлон из юга США в его северную более промышленно-активную часть? Карта из «бензодружка» (сайт выше) по ценам и регионы деловой активности в США на основе предпочтений местных минорных инвесторов в акции (инвестируют в фирмы «у дома», % отклонения по стране как показатель специализации регионов). Если возможность подвозить бензин есть (как планируют из Мексики в Техас — куда уж там-то дешевле!), то рано или поздно WTI будет обновлять минимумы и возможно это будет означать некое вытеснение канадской нефти и обвал канадского доллара.

( Читать дальше )