кризис

В эту пятницу, индекс закрылся на уровне 1,949. S&P 500 медленными но уверенными шагами движется к уровню 2000. Уровень у котором в кризисе 2009 было даже не мечтал – в кризис индекс S&P 500 упал до отметки 870 пунктов. Возникает вопрос, не пора ли фиксировать прибыль?

За последние два месяца S&P не разу не колебался больше чем на 1% в день – такое бывает, но на фоне достижение исторических и психологического максимума в 2000 пунктов. BOE Volatility Index упал ниже 11, это самый низкий показатель с 2007 г. а что было после этого мы помним…

Мелкие физики, обожают фондовый рынок когда он стабильно растет а волатильность минимальная – это подтверждается большими приливами капитала в паевые фонды с начала этого года. Исторически, “умные деньги“ начинают закрывать свои позиции когда у розничных инвесторов начинается эйфория.

( Читать дальше )

МВД Украины объявило об активной наступательной фазе антитеррористической операции под Славянском. Об этом в своем Facebook сообщил и.о. министра внутренних дел Арсен Аваков.
«Очень интенсивная перестрелка. В районе Семеновки несколько попаданий террористами по нашим БТР 4Е гранатометом. Выдержали. Молодцы конструкторы», — написал он.
По данным на 08:40 мск, блокпосты и инженерные сооружения ополченцев в районе Семеновки уничтожены. Силовики продолжают наступление, добавил Аваков.
И.о. главы МВД обратился к мирному населению Славянска, Краматорска и других близлежащих населенных пунктов с просьбой оставаться дома и не подходить к позициям сосредоточения ополченцев.
Ополченцы подтверждают сообшени о тяжелых боях под Славянском. «Поступила информация, что нас прорвали со стороны Семеновки, там идет жесткий бой. Используются все виды оружия, в том числе танки. Ан-30 периодически пролетает высоко. Они „тюльпаны“ привезли, „гвоздики“, танки», — сообщила РБК помощник «народного мэра» Славянска Вячеслава Пономарева Стела Хорошева.


( Читать дальше )

За последние несколько лет для многих автомобильных брендов особо актуальным становится вопрос снижения продаж. Причем с такой проблемой сталкиваются компании по всему миру, как в США, так в Европе и Азии. Все это связано с уменьшением спроса, а также с тем фактом, что почти в каждой семье все ее члены обзавелись средствами передвижения. Этот фактор также имеет чрезвычайное значение для продаж: в результате появляется новая проблема: все нереализованные машины нужно куда-то девать. Иначе говоря, возникает вполне логичный вопрос: куда отправляются автомобили в том случае, если их так и не удалось продать? Ведь это же огромное количество машин, которых с каждым годом становится все больше. К примеру, есть места, подобные этим (Ширнесс, Великобритания):

 

 
Во всем мире есть сотни похожих площадок. По сути, они напоминают собой автомобильное кладбище или огромную штрафплощадку. С каждым днем на таких площадках становится все больше «заключенных» чья будущая судьба так и не была предопределена. Что самое обидное, все они совершенно новенькие. Интересно, каково бы им было знать, что за их руль так никогда и не сядет счастливый владелец. В итоге, такие автомобили требуют дополнительного места, они оккупируют заброшенные площадки и парковки по всему миру. Вот изображение одного из таких мест. Это автомобильное кладбище также расположено в Великобритании в городе под названием Свиндон. Здесь стоят тысячи и тысячи автомобилей, которые так и не смогут дождаться своего покупателя. В результате все это приводит к огромным расходам со стороны автопроизводителя. Мало того, что он теряет деньги из-за уменьшения спроса, ему также приходится тратить дополнительные средства на аренду парковок и площадей.


( Читать дальше )