восточный полигон

ПАО «Россети» поставило под напряжение последние объекты в рамках энергоснабжения первого этапа расширения Восточного полигона железных дорог, сообщил глава компании Андрей Рюмин на совещании у президента РФ.

«Сегодня я хочу доложить о завершении работ по первому этапу электроснабжения Восточного полигона», — сказал он.

По словам топ-менеджера, компания построила высоковольтных трансформаторных подстанций общей мощностью свыше 3 ГВА и почти 3 тыс. км линий электропередачи.

«Объем инвестиций в первый этап составил более 160 млрд руб.», — рассказал он.

www.interfax.ru/business/

Даже если БАМ и Транссиб расширят до максимальных параметров, которые пока предусмотрены — до 255 млн тонн провозной способности к 2035 году,— на всех желающих их не хватит, следует из индикативного прогноза грузовой базы Восточного полигона, подготовленного, по информации “Ъ”, Минтрансом и ОАО РЖД. При расширении до 255 млн тонн к 2035 году провозные возможности составят 384,5 млн тонн, а заявляемый спрос — 552,5 млн тонн.

Восточный полигон расширяют в три этапа. 

Общий объем дополнительного спроса формируется перевозками угля, в основном (96,3% в 2031-м и 97% в 2035 году) экспортными. Остальные грузы помещаются в лимит.

Наибольшее количество угля планирует отправлять, как и сегодня, Кемеровская область: 136,6 млн тонн в 2031-м и 138,6 млн тонн в 2035 году, стабильно превышая провозные возможности на 70 млн и 67,2 млн тонн соответственно. На втором месте по заявленному объему — Хакасия, на третьем — Амурская область.

( Читать дальше )

Федеральная сетевая компания — Россети опубликовала результаты по МСФО за 1П23

В 1П23 чистая прибыль составила 123,9 млрд руб., EBITDA — 254,7 млрд руб. Выручка компании достигла 678,9 млрд руб., а операционные расходы составили 533,3 млрд руб. Активы составили 3,1 трлн руб., акционерный капитал — 1,8 трлн руб.

«ФСК — Россети» публикует результаты по МСФО впервые после слияния «Россетей» с «ФСК ЕЭС» в прошлом году. Компания не публиковала результаты за предыдущие периоды для сравнения, однако инвесторы могут видеть масштаб объединенного бизнеса и контраст с его рыночной капитализацией.

На аннуализированной основе, по нашим приблизительным подсчетам, акции в настоящий момент торгуются очень недорого — с EV/EBITDA 2023П 1,4x и P/E 2023П 1,1x. В то же самое время «ФСК — Россети» не представила прогноз по дивидендным выплатам, но отметила, что они будут пересматриваться каждый год из-за высоких капитальных затрат, включая проект по расширению Восточного полигона РЖД. Мы не осуществляем аналитическое покрытие бумаги на данный момент, тем не менее, акции вчера прибавили 9% после выхода результатов.

Атон

На площадке Восточного экономического форума три компании подписали договор о сотрудничестве при организации строительства объектов железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей (Восточный полигон). Подписи поставили первый вице-президент «Газпромбанка» Павел Бруссер, председатель совета директоров АО «Бамтоннельстрой-Мост» Руслан Байсаров и генеральный директор—председатель правления ОАО РЖД Олег Белозеров.

— Транспортная инфраструктура имеет первостепенное значение для развития экономики нашей страны, в том числе через реализацию экспортного потенциала, — рассказал Павел Бруссер. — Расширение мощностей БАМа и Транссиба — один из самых важных и глобальных проектов в стране, который увеличит пропускную способность железной дороги, сократит время доставки грузов и позволит создать десятки тысяч новых рабочих мест, новые производства и международные кооперации. Газпромбанк, являясь #МЕГАИГРОКом в проектах с механизмом государственно-частного партнерства, имеет необходимый опыт, экспертизу и ресурсы для успешной реализации проекта такого масштаба качественно и в установленные сроки.

( Читать дальше )

Расширение будет происходить в три этапа:
1:  до 2027 года — расширение БАМа за 465 млрд руб. под 17 млн т грузов «Эльгаугля».

2: завершиться предыдущие недострои + новые объекты на 800 млрд руб.

3: концессионное предложение Газпромбанка и «Бамтоннельстрой-Моста» на 650 млрд руб. со строительством трех крупных тоннелей и моста через Амур.

https://www.kommersant.ru/doc/5680875