авто

Доброе утро, всем привет!

С пятничкой!

Сегодня начнем с наших с вами дел. Много.

Позавчера Банк России выпустил два материала — это доклад «Региональная экономика» и информационно-аналитический комментарий «Мониторинг предприятий». Ссылочки подсвечены, у кого есть время и интерес — читайте. Я же в свою очередь закину на канал основное интересное, что попалось на глаза.



( Читать дальше )

Доброе утро, всем привет!

Утро четверга, а значит пришло время поговорить про нашу с вами инфляцию.



( Читать дальше )

Доброе утро, всем привет!

Утро четверга, а значит самое время поговорить о нашей инфляции.



( Читать дальше )

Китай с невероятной скоростью выбрасывает на рынок новые электрокары не только для богатых и среднего класса. Только что на радость беднякам (а это в основном жители северных и западных провинций страны) представили еще одну супербюджетную модель – Wuling Binguo. Всего за 8700 долларов. В отличие от других электричек для бедноты эту машину не назовешь заморышем – все-таки длина кузова около четырех метров (чуть меньше, чем у Lada Granta). А, значит, и салон относительно просторный. Wuling Binguo оснащается двумя вариантами батарей – емкостью 18 и 32 кВтч. Запас хода – 200 и 330 км соответственно. А что вы хотели за такие деньги?! Для города вполне достаточно. Да и у бедных нет средств на автопутешествия.


В России подобная народная электричка вполне могла стать бестселлером. Разумеется, если бы цена осталась китайской… Но шансов – ноль! А пока мы ищем самый выгодный автомобиль в Южной Корее! Не пропустите сериал у меня в телеграм-канале 

Автотелеграм

( Читать дальше )

Гендиректор финтех-сервиса CarMoney Анна Калугина рассказала в интервью RusBonds о ключевых тенденциях рынка МФО, стратегии развития компании на ближайшие годы и стратегии фондирования.


Вот несколько тезисов:

🔸 В ближайшем будущем рынок МФО сохранит тенденцию к росту, но он будет уже не таким явным. Сдерживающими факторами в беззалоговом сегменте станут МПЛ и снижение максимальной ставки по микрозаймам до 0,8% в день. Всего под ограничения могут попасть до 20% беззалоговых займов.

🔸 Сохранится тенденция к консолидации и укрупнению игроков, что сделает рынок еще более прозрачным и облегчит для его участников доступ к фондированию.

🔸 Банки стали лучше понимать сектор, чаще кредитовать микрофинансовые компании.

🔸 В результате перетока клиентов из банков в сегмент микрофинансов наметился еще один явный тренд – рост интереса со стороны банков к покупке уже работающей на рынке или созданию собственной МФО.

🔸 CarMoney диверсифицирует источники фондирования. Нам сейчас доступно большинство из них, приоритетность каждого определяется актуальными задачами и их стоимостью.

( Читать дальше )

Цены на автомобили в Южной Корее мы недавно сравнили с японскими, теперь же очередь автоаукционов. А тут разница примерно как между городом и деревней. Буквально! У японцев аукционы давно уже цивилизованные и абсолютно прозрачные – любой частный покупатель может подключиться к общей системе, чтобы в режиме реального времени отслеживать появление новых лотов. Напомню: каждая машина получает оценку в зависимости от состояния кузова и салона (и ей, в целом можно доверять – обманы происходят нечасто). У корейцев же какой-то каменный век – доступ к аукционам имеют только местные дилеры. Междусобойчик! У частного покупателя практически нет возможности мониторить обновление предложения…





К тому же торгуют здесь в основном машинами местных марок, а зарубежные обычно встречаются в частных объявлениях. И самый главный минус корейских автоаукционов, на мой взгляд, — отсутствие защиты от обмана. Машины тут тоже проверяются экспертами, указывающими все недочеты(кузов, двигатель и подвеска).

( Читать дальше )

Технологичность решений – приоритет CarMoney в построении и продвижении клиентского сервиса. Заем под залог автотранспорта изначально формировался как продукт e-commerce.

Грамотная IT-стратегия позволила сразу разрабатывать собственные онлайн-решения под продукты. Была создана инновационная платформа, которая позволяет клиенту проходить весь путь в полностью автоматизированных системах: от подачи заявки до получения средств на счет. Все процессы от маркетинга и скоринга до судебного делопроизводства были оптимизированы, автоматизированы и роботизированы.

Несмотря на наличие залога в виде автомобиля, технологические решения позволяют CarMoney выдавать займы 24/7 с минимальным объемом документов, запрашиваемых у клиента, и максимальной скоростью принятия решения о выдаче денежных средств – от 23 минут с моменты подачи заявки до момента одобрения. Скорость выдачи займа была оптимизирована, в том числе, за счет внедрения технологии простой электронной подписи (ПЭП), которую первым в России стал использовать именно финтех-сервис CarMoney.

( Читать дальше )

За весь февраль 2023 года в России было реализовано 57 новых автомобилей «Москвич». Как сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК»*, это почти вдвое больше, чем в январе (29 шт.).





Из всех проданных в последний месяц зимы «москвичей» 50 экземпляров составили бензиновые кроссоверы («Москвич 3»), а остальные 7 единиц – их электро-аналоги («Москвич 3е»). 40% всех кроссоверов «Москвич 3» в феврале были реализованы в Москве (20 шт.). Еще 10 машин пришлось на Санкт-Петербург, 7 – на Подмосковье. По два таких автомобиля было продано в Краснодарском крае, Свердловской и Ростовской областях, а по одному – в семи регионах.

Что касается электрокроссоверов «Москвич 3е», то шесть из них реализовали в столице, а еще один – в Московской области.

Интересно, что это — отсутствие патриотизма в народе или сам Москвич не заинтересовал из-за высокой цены? В любом случае 57 авто за месяц — это полный П для перспектив Москвича.

Автомобили — это показатель скрытой инфляции. Несмотря на то, что валюта вроде стоит на месте, цену автомобилей ЦБ сдержать не может.

А знаете что самое забавное?!.. 

Когда (и если) цены на недвижимость и автомобили вернутся в далёкий (хаха) 2019г, они (не будем уточнять имён этих барыг) скажут, что наступил кризис. Да-да, цены трёхлетней давности они назовут кризисом! Возможно даже Великой депрессией. Ведь по сути что из себя современная экономика представляет: довести ситуацию до абсурда, а потом откатить её на заводские настройки, объявить кризис и попросить денег из бюджета, чтобы компенсировать упущенную прибыль))))

Заметили графики как растут? Вроде уже и отчётность слабая, и точно надо падать, а они перехай делают. Это и есть «довести до абсурда».

Ну вот что это такое:

У кого зарплата так выросла, признавайтесь!)) А что, ставка по кредиту в 4 раза упала?! Откуда вы берёте такие цены?! Кто вам разрешил? Не говорите мне что вам не разрешали, потому что нельзя просто так взять и крутануть цену на такие вещи в несколько раз. Даже на гречку нельзя! А тут суммы миллионами исчисляются. Ну давайте правду скажем, что они сделали это специально, чтобы коммерческие банки те деньги, которые ЦБ напечатали под «пландемию» выдали заёмщикам в виде кредитов.

( Читать дальше )