автомобили

Changan Automobile, ведущий мировой разработчик автомобилей, раскрывает новое определение вождения и продвигает стандарты автомобильной промышленности. Объявляем о запуске Deepal, бренда электромобилей, которого многие ждали, и первые две модели, Deepal L2 и Deepal S07, официально поступят на тайский рынок на 07-й автоэкспо в конференц-центре Impact Challenger.

Участие в этой автомобильной выставке является еще одним запоминающимся достижением CHANGAN в рамках концепции «Прикоснись к будущему», демонстрирующим потенциал бренда в расширении границ инноваций. и действительно подчеркивает его роль лидера в мировой автомобильной промышленности.

Г-н Клаус Сисиора, исполнительный вице-президент Changan Automobile, сказал: “В будущем CHANGAN продолжит придерживаться своей стратегии продвижения «Постоянно разрабатываемых продуктов мирового класса с учетом региональных различий». Он будет использовать эти различия для оптимизации стратегий и создания «глобальных знаковых моделей». CHANGAN ожидает, что к 2573 году по всему миру будет выпущено не менее 60 моделей”.

( Читать дальше )

Скандал с фальсифицированными испытаниями на безопасность: автопроизводитель Daihatsu приостанавливает производство в Японии. Дочерняя компания Toyota в понедельник объявляет о приостановке производства на своих японских заводах, по крайней мере, до конца января.

Японский автопроизводитель Daihatsu, дочерняя компания Toyota, в понедельник объявил о прекращении производства на всех своих заводах в Японии, по крайней мере, до конца января, после крупного скандала с фальсификацией тестов на безопасность, разгоревшегося на прошлой неделе. Министерство транспорта Японии в прошлый четверг начало проверку в штаб-квартире Daihatsu, специалиста по очень популярным в Японии мини-автомобилям под названием «kei cars», после того, как независимый отчет выявил многочисленные нарушения в его процессах сертификации безопасности.

 

В отчете об испытаниях экспертами были выявлены глубоко укоренившиеся недостатки в производственных процессах Daihatsu, выявлено 174 нарушения в 25 категориях испытаний, некоторые из которых датируются 1989 годом.

( Читать дальше )

Когда-то российский авторынок претендовал на звание крупнейшего рынка Европы. Сейчас мы претендуем на звание самого быстрорастущего китайского субрынка. Смотрим динамику продаж, и структуру марок. Mercedes купить все так же просто. Но дорого.

-------------------------------------------

Всем привет, на связи Кот.Финанс! Мы специализируемся на разборе компаний и отбираем 💎 среди 🚮! Наши подборки облигаций здесь. Также, пишем про недвижимость, и авторынок

-------------------------------------------

Авторынок изменился до неузнаваемости. И дело даже не в том, что объем продаж 2,5-3 млн новых авто в год было нормой. А сейчас мы еле-еле дотягиваем до 1 млн. График внизу, кстати, включает в себя данные АО «ППК», которая выдает ЭПТС. Т.е. это включая автомобили, ввезенные параллельным импортом.

Невообразимые перемены скорее в структуре рынка. Если раньше проезжая по улицам города, можно было встретить кучу автосалонов с европейскими марками, то сегодня – все поменяли вывески на китайские.

( Читать дальше )

Добрый вечер, уважаемый смартлаб.
Сегодня вопрос развлекательного характера!

О какой машине вы мечтаете?

Dec 23, 2023 05:22 AM

Китайский город Ханчжоу, один из нескольких крупных китайских городов, которые ограничивают выдачу лицензий на новые автомобили, работающие на ископаемом топливе, чтобы уменьшить загрязнение окружающей среды и пробки на дорогах, ослабляет ограничения на право владения автомобилем в попытке стимулировать растущие потребительские расходы и экономику, сообщает издание деловых новостей Caixin Global.

В Ханчжоу, наряду с Пекином, Шанхаем, Шэньчжэнем и Гуанчжоу, такие ограничения действуют уже почти десять лет. Городские власти Ханчжоу выдают всего 80 000 новых номерных знаков для автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями в год в рамках лотереи. Для сравнения, в феврале 2023 года более 800 000 жителей зарегистрировались для участия в лотерее, чтобы выиграть менее 5 000 номерных знаков, отмечает Caixin.
Городские власти начали ослаблять ограничения в этом году, позволив жителям, которые не выигрывали в лотерею более 72 раз, напрямую подать заявку на получение номерного знака для легкового автомобиля, работающего на бензине или дизельном топливе.

( Читать дальше )

CarMax, Inc.
Outstanding as of September 27, 2023 – 158,668,229 Common Stock, par value $0.50
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/1170010/000117001023000114/kmx-20230831.htm
Капитализация на 21.12.2023г: $12,463 млрд

Общий долг FY – 29.02.2020г: $17,313 млрд
Общий долг FY – 28.02.2021г: $17,177 млрд
Общий долг FY – 28.02.2022г: $21,103 млрд
Общий долг FY – 28.02.2023г: $20,570 млрд
Общий долг 9 мес – 31.11.2022г: $21,129 млрд

Выручка FY – 29.02.2020г: $20,320 млрд
Выручка 9 мес – 30.11.2020г: $13,786 млрд
Выручка FY – 28.02.2021г: $18,950 млрд
Выручка 9 мес – 30.11.2021г: $24,214 млрд
Выручка FY – 28.02.2022г: $31,900 млрд
Выручка 9 мес – 30.11.2022г: $23,962 млрд
Выручка FY – 28.02.2023г: $29,685 млрд
Выручка 1 кв – 31.05.2022г: $9,312 млрд
Выручка 6 мес – 31.08.2023г: $14,761 млрд
Выручка 9 мес – 30.11.2023г: $20,909 млрд

Прибыль 9 мес – 30.11.2019г: $673,50 млн
Прибыль FY – 29.02.2020г: $888,44 млн

( Читать дальше )

Пекин, 11 декабря /Синьхуа/ — Объем продаж автомобилей в Китае в ноябре 2023 года вырос на 27,4 проц. в годовом исчислении и 4,1 проц. в месячном исчислении, достигнув 2,97 млн единиц, свидетельствуют опубликованные в понедельник данные Ассоциации автомобилестроительной промышленности Китая /СAAM/.

Согласно данным вышеуказанной ассоциации, в прошлом месяце объем производства автомобилей в стране составил 3,09 млн единиц, увеличившись на 29,4 проц. по сравнению с тем же месяцем прошлого года и на 7 проц. по сравнению с октябрем 2023 года.

В отчете ассоциации говорится, что показатели автомобильного рынка превзошли ожидания в ноябре, когда месячное производство автомобилей достигло рекордно высокого уровня, а продажи достигли почти 3 млн единиц.

Согласно данным, за 11 месяцев этого года производство и продажи автомобилей в стране достигли 27,11 млн и 26,94 млн единиц соответственно, увеличившись на 10 проц. и 10,8 проц. в годовом исчислении.

Данные, опубликованные в понедельник, также показали, что в период с января по ноябрь этого года производство и продажи транспортных средств на новых источниках энергии составили 8,43 млн и 8,3 млн единиц соответственно, увеличившись на 34,5 проц. и 36,7 проц. в годовом исчислении.

( Читать дальше )

Какую тачку купить?

Российский Союз Промышленников и Предпринимателей (РСПП) не поддержал законопроект о праве правительства устанавливать требования по уровню локализации легковых такси.

В письме говорится о необходимости связывать эти требования с субсидированием на покупку такси, чтобы стимулировать производство локализованных автомобилей. РСПП также предлагает установить максимальную наценку на такси с соответствием локализационным требованиям.

Организация выражает опасения относительно усложнения процесса закупки автомобилей, возможного дефицита и роста их стоимости, что может привести к уходу перевозчиков из отрасли.

Источник: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2023/12/11/1010302-rspp-vistupil-protiv-zakonoproekta-o-lokalizatsii-avtomobilei-taksi

Есть! Но на долго ли? На какой временной горизонт можно с уверенностью смотреть в этом вопросе? 
Посетил вчера автосервис своего бывшего дилера одной западно европейской марки. Побродил по выставочному залу. Так вот увиденное меня конечно впечатлило. В продаже представлен только Китай. Ни чего кроме Китая. И это не первый замеченный мною случай. Много дилеров некогда торговавших и обслуживающих автомобили среднего и высокого класса, перешли полностью на китайские авто.
И вспомнились мне времена 10 летней давности. Тогда рынок иномарок в России был на пике. О Китае ни кто даже не помышлял. Ну разве что какие-то полу маргинальные конторки, которые богатый люд и средний класс обходили стороной. За вполне приемлемые деньги можно было купить современный европейский или западный авто. Обслуживание было так же на приемлемом и даже высоком  уровне. Дилеры старались соответствовать марке и благодаря именно этому привычные нам автосалоны выглядят именно так. Чисто, вежливо, без спешки, регламент, блеск, кофе, диванчик. Да, да. Это ни что иное как завезенные из европы ценности и традиции. 

( Читать дальше )