Сергей Целиков

За первые 9 месяцев 2025 года группа Renault реализовала 1,7 млн автомобилей. Это на 3,8% больше, чем январе-сентябре прошлого года. В том числе 1,17 млн Renault, 521,4 тысячи Dacia и 7,4 тысячи Alpine.

Россия с радаров Renault ушла с весны 2022 года. За 9 месяцев 2025 года на учет встало всего 10 новых легковых автомобилей Renault и 3 штуки Dacia. За весь прошлый год было зарегистрировано 268 штук. Продажи Renault в 2023 году были 4769 штук, а в 2022 году 40843 единиц.

Лучшими годами для Renault в России были 2013-2014 годы, когда было реализовано 202 тысячи и 198 тысяч новых легковых автомобилей соответственно.

t.me/s/sergtselikov — Сергей Целиков, Автостат

• В сентябре банки выдали 132 тысячи автокредитов. Это на 23% меньше, чем в сентябре прошлого года. В тоже время наблюдаем рост по отношению к августу на 10,5% (119,4 тыс).
• Объем автокредитов на новые автомобили составил 83 тысяч штук (-11% к АППГ). На автомобили с пробегом было выдано 49 тыс кредитов (-38% к АППГ).
• Суммарный денежный объем автокредитования в сентябре составил почти 200 млрд рублей (-20% г/г, но +16% м/м). Об этом свидетельствуют данные совместного проекта FrankRG и АВТОСТАТ.

t.me/s/sergtselikov - Сергей Целиков, Автостат

Средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в сентябре 2025г выросла на 4% м/м (и +6% г/г) до 3,34 млн руб  Об этом свидетельствуют расчетные данные АВТОСТАТ. 

Рост цен связан с тремя основными причинами:

1.  Во-первых, с наступлением осени, ряд производителей начал пересматривать свои прайс-листы, сокращая скидки и уменьшая размер «выгод».
2.  Во-вторых от месяца к месяцу существенно снижается доля продаж прошлогодних автомобилей. А цены на них ниже, чем на машины 2025 года выпуска.
3.  И третья, не менее значимая причина — изменение структуры рынка в сторону альтернативных поставок. Существенно выросли регистрации Toyota, BMW, Mercedes-Benz, Mazda, Skoda, Volkswagen и других марок. Цены на автомобили глобальных брендов существенно выше «российско-китайского большинства».

t.me/sergtselikov

Директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков в интервью ТАСС:

• С февраля началось заметное снижение продаж авто, при этом его пик пришелся на конец первого полугодия — май — июнь, когда объем реализации сократился более чем на 25% г/г. Июль сложился лучше: было продано более 120 тыс (средний объем продаже в 1п 2025г 90 тыс авто в месяц).
• Ключевой фактор, негативно воздействовавший на рынок — дорогие кредиты из-за высокой ключевой ставки и ожидание потребителями возвращения глобальных брендов в феврале-марте.
• Август будет примерно на уровне июля — в пределах 115–120 тыс. авто. Если говоритьоб итогах года, мы ориентируемся на диапазон (продаж — ТАСС) от 1,2 до 1,3 млн авто (в 2024г продано 1,57 млн авто).
• Цены на автомобили не будут снижаться. Я считаю, что самый низкий уровень цен наблюдается именно сейчас.
• Максимальный уровень скидок в 1п 2025г был связан с распродажей прошлогодних и даже позапрошлогодних остатков автомобилей. Этот запас уже практически распродан.

( Читать дальше )

Глава Автостата Сергей Целиков интервью Autonews.ru:

• Продажи в июне будут примерно на уровне мая и ниже апреля
• Я думаю, наш пессимистический прогноз, который мы давали как раз по итогам первого квартала 2025 года, станет базовым (падение рынка на 20% до 1,25 млн шт)
• Полностью исключить рост продаж нельзя, однако если он и будет, то очень небольшим. О восстановлении рынка речи тут, конечно, не идет.
• На данный момент можно говорить о 470–480 тыс. нераспроданных машинах
• Можно сказать, что сейчас у нас действуют максимальные скидки за последние пять лет.
• В Китае сейчас насчитывается около 200 автомобильных брендов, из них в России представлены официально около 40.
• У дилеров все было более-менее хорошо до января—февраля этого года. Примерно с марта месяца экономика у них стало нулевая, а с апреля вообще отрицательная. Те компании, которые работают, условно говоря, на свои деньги, без заемных средств, они себя чувствуют относительно нормально.
• Параллельный импорт перешел практически полностью на предзаказ

( Читать дальше )

Сергей Целиков, сооснователь и директор аналитического агентства АВТОСТАТ:

За три месяца запасы авто у дилеров практически никак не изменились. Продано 247 тысяч, а произведено и ввезено 256 тысяч штук. Пусть чуть-чуть ушло на экспорт, что-то встало на спецучет и еще куда там можно. В итоге — то на то и выходит.

Так что, как была оценка на начало года в районе 500 тысяч, так и осталась. Тысяч 300-350 это китайские бренды. И 150-200 тысяч российские, псевдороссийские, белорусские, псевдокорейские, глобальные альтернативные и так далее.

Из положительного — постепенно уходят автомобили 2023-2024 годов выпуска. Но, добавляются свежие автомобили 2025 года. Пока так с большим стоком и будем жить-поживать, скидок наживать. Покупателям в радость. Дилерам в тягость…

t.me/sergtselikov —