РОСТ

В своем интервью Антон Зиновьев, основатель финтех-сервиса CarMoney, рассказал, почему долгового фондирования недостаточно для активного роста бизнеса:

«Дело в том, что активный рост бизнеса влечет за собой рост нагрузки на норматив достаточности собственного капитала. Поддерживать соответствие нормативу заемными средствами невозможно. Снижение давления на норматив за счет привлечение акционерного капитала позволит выдавать кратно больше займов и существенно увеличить нашу долю рынка – на текущий момент его потенциал не реализован даже наполовину».

Павел Самиев, гендиректор аналитического агентства «Бизнесдром», председатель комитета «Опоры России» по финрынкам, в своей экспертной колонке о возможном развитии сектора МФО отмечает возрастающую необходимость привлечения денег в капитал:

«Серьезным вызовом для участников отрасли является норматив достаточности капитала, установленный регулятором. Достаточность капитала демонстрирует способность кредитной организации покрыть финансовые потери за свой счет – и, что важно, не за счет долгового финансирования и не в ущерб клиентам.

«Несмотря на то, что доля залоговых займов не превышает 2% от совокупного портфеля выданных в 2022 г., залоговый сегмент все активнее, особенно в свете событий прошлого года, забирает долю как у беззалоговых МФО, так и у банков»

Павел Самиев, гендиректор аналитического агентства «Бизнесдром» и председатель комитета «Опоры России» по финрынкам, в своей колонке в «Ведомостях» отмечает высокий потенциал развития залогового сегмента.

🔸 Российский рынок МФО всегда принято рассматривать через призму крупнейших участников. Тем не менее с каждым годом все актуальнее становится необходимость начать акцентировать внимание на неоднородности этого рынка.

Подавляющее большинство МФО работают в беззалоговой бизнес-модели без обеспечения, в которой превалируют известные всем «займы до зарплаты». Но с каждым годом все заметнее становится залоговый сегмент, в котором обеспечением выступают автомобили.

🔸 Помимо регуляторных изменений возможно и различие в векторах развития беззалоговых и залоговых моделей. И если с первыми он в достаточной степени понятен, то в условиях меняющегося рынка и все большей востребованности продукта, близкого к банковскому, потенциал рынка залоговой модели представляется очень большим.

Ведомости сделали обзор рынка МФО с точки зрения его возможного развития, в первую очередь, в этом году.

Эксперты выделили несколько основных трендов:

🔸 продолжение консолидации рынка и сокращение игроков,
🔸 приоритет в сторону длинных займов,
🔸 приток качественных заёмщиков в сектор.

Антон Зиновьев, основатель финтех-сервиса CarMoney, в своем интервью Ведомостям дополняет эти тренды:

🔸 На рынок сегодня могут выходить только профессионалы, порог входа очень высокий. Это положительно влияет на оставшихся игроков, количество которых сократилось в разы.

При этом объем рынка не снизился, оставшиеся игроки делят его между собой, что отражается на показателях.

🔸 По основным параметрам мы скорее похожи на банковский продукт: и по ставкам, и по среднему чеку, который, по нашим оценкам, больше среднего чека потребкредита, и по срокам займа, которые доходят до нескольких лет.

Неудивительно, что наша клиентская база выросла, а для банков мы стали интересным партнером. В тестовом режиме реализуем проекты по монетизации отказного трафика уже с двумя банками.

Антон Зиновьев, основатель финтех-сервиса CarMoney, дал большое интервью «Ведомостям». Он оценил потенциальную емкость рынка займов под залог авто в РФ в 2 трлн рублей.

Зиновьев отметил, что потенциал развития рынка очень большой. В России порядка 50 млн легковых автомобилей. Около 50% из них подходят под условия залогового продукта CarMoney. В залоге находятся только около 8 млн легковых автомобилей, по данным Федеральной нотариальной палаты.

«Из них можно выделить ту часть автомобилей, владельцы которых пользуются кредитами, – это порядка 7 млн. Если умножить эту сумму на средний чек займа CarMoney (277 000 руб.), то можно получить порядка 2 трлн руб. максимальной потенциальной емкости рынка займов под залог авто в РФ», — сообщил Антон Зиновьев.

Полный текст статьи «Потенциальная емкость рынка займов под залог авто в РФ около 2 трлн рублей».

Вообщем-то главное определить правильно направление движение рынка. И взять бумаги, которые будут лучше рынка.

С 20-го февраля индекс вырос с 2140 до 2495 — то есть на 16%. Как определить было, что 2140 — это дно? Хороший вопрос. Не могу найти посты некоторых товарищей на смартлабе, которые кричали в те дни, что «завтра обвал, я всё скинул». На самом лое очень сложно зайти, нужно время, чтобы бумага показала обратную динамику — за это время мы уже успеем отойти от максимально выгодной точки входа.

Второй вопрос: если вошли — где выходить? Нас могла напугать коррекция от 15-16 марта и мы могли сбросить бумаги почти ничего не заработать.

Обычно по весне рынок растет, хотя бы на дивидендах.

Третий вопрос: как определить те самые «сильные» бумаги. Можно было купить сбер, а можно ГМК Никель. На первом улететь в космос, на втором ничего не заработать. Класть все яйца в одну корзину — не совсем верный подход. Вывод: диверсифицироваться. Мне импонирует подход вкладываться равными долями — по 10%.

На прошлой неделе вышли несколько отчётов нефтяников за 2022г и что мы видим?Рекордную прибыль!

⚡️⚡️⚡️: Татнефть заработала 130₽ чистой прибыли на акцию, Новатэк – 280₽ на акцию. Роснефть – 97₽ на акцию. Лукойлу, Газпромнефти ещё предстоит отчитаться.

Газпром тоже отчитался по РСБУ. Он заработал 31₽ на акцию.

🔥Такие результаты у нефтяников получились в связи с очень дорогим долларом в первом полугодии. Газпром – отчитался ожидаемо плохо в связи с потерей Европейского рынка сбыта.

Как минимум половина всех этих прибылей пойдёт на дивиденды, потому что государству нужны поступления в бюджет для финансирования сами знаете чего!

☝️Дивиденды станут драйвером роста всего нашего рынка на протяжении следующих месяцев.

Я, с большим количеством читателей моего тг-канала, держу среднесрочные позиции по РФ рынку ещё с 2200 пунктов по ММВБ.

Если у вас ещё нет среднесрочных позиций по РФ рынку, то я бы на вашем месте начинал набирать их лесенкой.

ИТОГ:

Ожидания и объявления дивидендов уже стали драйвером роста РФ рынка и ещё несколько месяцев продолжат им быть.