РЖД

Компания «Российские железные дороги» (РЖД) просит 100 миллиардов рублей из Фонда национального благосостояния (ФНБ) под залог долговых бумаг, планируя потратить эти деньги на приобретение новых локомотивов, развитие сети дорог на Дальнем Востоке и подходов к портам Балтийского и Черного морей, передают Вести.

РЖД может получить указанную сумму из ФНБ: для этого компания должна будет выпустить облигации, которые в 2015 году будут выкуплены на средства ФНБ, сообщает агентство «Финмаркет». Такую возможность отечественному монополисту пассажирских и грузовых железнодорожных перевозок дает правительственное постановление, подписанное премьером Дмитрием Медведевым в конце прошлого года.

Речь идет о программах по приобретению локомотивов, развитию железнодорожной инфраструктуры восточной части Байкало-Амурской магистрали, а также подходов к портам северо-запада РФ и Азово-Черноморского бассейна. К утвержденному распоряжению приложены паспорта этих четырех проектов, инициатором которых являются РЖД.

( Читать дальше )

Компания «Российские железные дороги» (РЖД) просит 100 миллиардов рублей из Фонда национального благосостояния (ФНБ) под залог долговых бумаг, планируя потратить эти деньги на приобретение новых локомотивов, развитие сети дорог на Дальнем Востоке и подходов к портам Балтийского и Черного морей, передаютВести.

РЖД может получить указанную сумму из ФНБ: для этого компания должна будет выпустить облигации, которые в 2015 году будут выкуплены на средства ФНБ, сообщает агентство «Финмаркет». Такую возможность отечественному монополисту пассажирских и грузовых железнодорожных перевозок дает правительственное постановление, подписанное премьером Дмитрием Медведевым в конце прошлого года.

Речь идет о программах по приобретению локомотивов, развитию железнодорожной инфраструктуры восточной части Байкало-Амурской магистрали, а также подходов к портам северо-запада РФ и Азово-Черноморского бассейна. К утвержденному распоряжению приложены паспорта этих четырех проектов, инициатором которых являются РЖД.

( Читать дальше )

Есть у РЖД дочка «РЖД — развитие вокзалов», они выпустили облиги с купоном около 12%. Летом был технический дефолт, но где-то через неделю купон таки выплатили. Примерно неделю назад не исполнили оферту, в итоге облиги повалились и были переведены в Д-список. Какие мысли, допустит ли РЖД банкротство своей дочки? Доходность к погашению очень привлекательная.

Как стало известно РБК, правительство собирается на бесконкурсной основе отдать структурам Игоря Ротенберга и Виктора Вексельберга контракты на строительство новой аэрогавани в Ростове-на-Дону. Стоимость аэропорта, который должен быть построен к чемпионату мира по футболу в 2018 году, составит 37 млрд руб. Но ФАС выступает против, замечая, что отказ от конкурса противоречит законодательству о госзакупках и принципам конкуренции

А еще есть Зако Ротенберга-правда не принят-всем остальным предпринимателям, новые сборы

Средсва ФНБ-для Сечина Костина и Якунину, а пенсионные средства заморожены

У РЖД не хватает средств на финансирование инвестпрограммы до 2020 года, Недостающие 1,4 триллиона рублей или половину всех расходов компания просит у государства. Примерно треть запрашиваемых средств требуется на реализацию проектов, связанных с поручением правительства.

У РЖД не хватает средств на финансирование инвестпрограммы до 2020 года,пишут «Ведомости» со ссылкой на обновленную стратегию развития компании. Половину всех расходов в размере 1,4 триллиона рублей компания просит у государства. В целом инвестпрограмма «Российских железных дорог» до 2020 года составит 2,89 триллиона рублей.

( Читать дальше )

Сегодня индекс ММВБ торгуется на положительной территории (+0,6%). Впереди у индекса ММВБ светлая дорога наверх. Последние месяцы это время  больших побед и большого энтузиазма в России. Сначала дипломатическая победа в Сирии, потом блестящее проведение Олимпиады, затем Крым. Большой подъем патриотических настроений. Фондовый рынок пока не заразился этим энтузиазмом, но в четвертом квартале все изменится. Ждем в конце года индекс ММВБ в районе 1500 – 1520 пунктов. Как сегодня складывались торги – вышла новость, что Председатель совета директоров ОАО «АФК Система» Владимир Евтушенков останется под домашним арестом до 16 ноября, рынок снизился на 0,2%, затем «быки» отыграли назад это снижение. Если бы не ожидание частичной отмены санкций 30 сентября, индекс ММВБ был бы сейчас в районе 1400 пунктов, а сейчас он в районе 1450 пунктов. Российские политики и предприниматели говорят, что санкции Запада это «булавочные уколы» для экономики, но при этом крупные компании: Роснефть, Новатэк, РЖД, Аэрофлот, Трансаэро, просят помощи.

( Читать дальше )

Летайте самолетами!



Данный пост можно считать бесплатной рекламой Аэрофлота и S7, или критикой ценового беспредела РЖД.

Хочу осветить интересный парадокс, который сложился у нас в России на данный момент. Перед тем, как ехать в Сибирь, я разузнал какая разница на билеты на самолет и на поезд?

Всегда есть выбор: на чем ехать – самолет или поезд! Разница в цене была обычно в 2 раза, но разница по времени просто колоссальная. Например, в Новосибирск или Новокузнецк из Питера или Москвы ехать 4 дня на поезде или лететь 4 часа на самолете.

Но это раньше…

Сейчас в РЖД – у нас работают эффективные менеджеры! Стоимость билетов на поезд догнала цены на самолет, и это плацкарт, а по купе – даже дороже раза в два еще!

( Читать дальше )

Прибыль падает, зарплаты челенов правления растут (6 млн. в месяц), средняя зарплата сотрудника 30 тыс., 17-й год не за горами (верхи не хотят по-новому низы не могут по-старому)

    Алексей Вязовский проделал  хороший труд, из которого следует, что из санкций можно извлечь и пользу для России. Не забыл он и про инвестиции и финансы, что близко, понятно и насущно трейдерам ….
 
 
  «Я составил для вас краткий путеводитель по ответным санкциям, которые может ввести Россия в разрезе разных отраслей экономики (на самом деле очень даже не краткий – больше 10 тыс. знаков). Предупреждаю. Это текст-провокация. Я решил представить себя на месте Путина и написал разухабистую инструкцию, так сказать, по ответным мерам. Где будет больно России и где Россия может сделать больно Западу.
 
      Итак, судя по новостям, санкции добрались до Сбербанка с ВТБ, а Европа проводит стресс-тесты на предмет отказа от российского газа и запускает секторальные санкции. Думаю, это та самая точка невозврата, после которой начнется переход к мобилизационной экономике и закрытию страны.
Договориться, сыграть на противоречиях уже не получится, а значит, хватит уже изображать из себя грушу для битья. И тут появляется большое поле для ответных мер, не все из которых, кстати, объективно так уж плохи для России. Давайте окинем хозяйским взором отечественную экономику и подумаем насчет «ответки» для Запада.


( Читать дальше )