Сегодня самолет МС-21-300, крыло которого изготовлено из полимерных композиционных материалов российского производства, совершил первый полет. Лайнер поднялся в воздух с аэродрома Иркутского авиационного завода – филиала компании «Иркут» Объединенной авиастроительной корпорации. Полет прошел в штатном режиме.— из сообщения Ростеха
— глава Минпромторга РФ Денис МантуровМы завершили летную сертификационную программу по МС-21 и рассчитываем в ближайшее время получить сертификат типа"
Коммерческие поставки самолета должны начаться в следующем году.
Самолет МС-21 завершил летную сертификационную программу — Мантуров (fomag.ru)
В 2018 году нам просто перекрыли поставки в надежде затормозить перспективный авиационный проект. В итоге мы в кратчайшие сроки вынуждены была создавать, испытывать и внедрять собственные материалы. С этой работой мы успешно справились, на днях МС-21 с российским «черным» (композитным — ред.) крылом должен совершить первый полет— Ростех
— гендиректор Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Александр Артюхов.В декабре 2020 г. состоялся первый вылет самолета МС-21 с двигательной установкой ПД-14. В настоящее время самолет с этим двигателем проходит сертификационные испытания. Завершение сертификации планируется в конце 2022 г., а первые поставки для коммерческой эксплуатации — с 2024 г.
Корпорация «Иркут» (производитель SuperJet и разработчик МС-21, входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, ОАК) уже поставила в этом году 17 самолетов SSJ100 российским авиакомпаниям
В декабре компания планирует поставить еще 7 самолетов SSJ100: три – для авиакомпании «Россия» (входит в группу «Аэрофлот») и четыре – для подконтрольной ОАК Red Wings. Еще четыре самолета находятся в высокой степени готовности. «Иркут» технически готов поставить их до конца декабря.
Из 17 уже поставленных в 2021 г. SSJ100 «Россия» получила 12 самолетов, «Азимут» – два, Red Wings – три. По итогам года, как прогнозируют в «Иркуте», авиакомпании получат 24 SuperJet.
В следующем году без новых контрактов нарастить поставки SSJ100 «Иркуту» не удастся, но пока до конца не ясно, когда российские компании будут заключать договоры.
В 2021 году авиакомпании получат не более 24 SSJ100 — Ведомости (vedomosti.ru)