Илон маск

 

Илон Маск не является ни гением, ни изобретателем, ни инженером — он талантливый разводила публики.

 

Пост пишу из глубокого уважения к российскому инвестору, ибо грошь нам всем тут цена господа, коли мы не можем заблаговременно предсказать события, тенденции, да не просто предсказать, а обоснованно, да ещё чтоб оно так и случилось в последствии.

Я уже писал рапорт на счёт Теслы, цена в тот момент была 816$ за акцию, многие на смартлабе ожидали дальнейшего кратного роста, сплита акций, верили в успех, в продукт, в человека, несмотря ни на что(отсутствующий фундаментал, несбыточные обещания). Настолько фанатично верили, что я не мог не плеснуть им святой воды в лицо (привет Алексей Rexusman).

( Читать дальше )

Ark Invest опубликовал новый прогноз акций Tesla. Аналитики фонда верят, что уже к 2025 году цена компании может достичь $3,000. В случае, если прогноз сбудется, то акции вырастут ещё на +350%, а капитализация компании вплотную приблизится к $3 трлн (на текущий момент — самая дорогая компания в мире).

Важно отметить, что акции компании Tesla лежат в основе её флагманского фонда и являются главной позицией (доля ~7.79%), что составляет примерно ~0.57% доли бизнеса компании.

В прошлый раз она предсказала, что акции Tesla будут стоить около $4000 в течении четырёх лет в 2018 году. Для сравнения, тогда акции стоили около $300, что подразумевало доходность примерно в 1200%. Тогда мало кто ей поверил, указав на то, что компания тонет в проблемах с расширением производства, контролем качества и долгом. Однако, акции Tesla достигли этой отметки (с поправкой на разделение акций) в январе 2021 — чуть больше, чем через два года.

( Читать дальше )

( Читать дальше )

Сегодня поговорим про автомобильных маркетологов.

Когда я был юн, то водил 20 летнюю девятку и был счастлив.
Пробег там был за 300000 км наверное.

21 год, а будто вчера выехала с завода!
А сейчас автомобили делают на 3-5 лет.

Еще в конце прошлого века и даже в начале нынешнего машины были долговечные и крепкие, а их кузовные детали нельзя было промять пальцами. Толстый металл и ржавел медленно. А теперь — сплошная экономия!

Начнем с того, что в былые времена машины делали с учетом требований к скоростным режимам и технических регламентов прошлых лет. С годами требования к безопасности очень сильно изменились, а технологии совершенствовались, вот поэтому у современных автомобилей металл, скажем, капота или крыши можно промять пальцами. Со старыми авто такой номер не пройдет.

Все дело в требованиях по защите пешеходов. При наезде на человека, металл капота сминается и это хоть как-то спасает людей от серьезных травм. Тоже самое и с пластиковым бампером, который трескается и наносит лишь ушибы, а не приводит к сложным переломам. А вот бампер старой машины, который и ломом не погнуть, дробит кости на раз.

( Читать дальше )

Пятничная тема, уважаемые инвесторы и спекулянты. Когда вы станете Баффетом?
Не уверен насчет вас, а про себя знаю точно — я никогда им не стану. Не хочу и не буду. Прикладываю руку к сердцу и торжественно обещаю оставаться собой и идти своей дорогой. Глядишь, получится создать капитал даже больше чем у знаменитого миллиардера. А что? Чем черт не шутит, пока Баффет спит :).
Ладно, посмеялись и хватит. Пора заниматься полезным делом — считать деньги. Свои, и заодно чужие.

Новый КАЛЬКУЛЯТОР, дамы и господа.

Сколько времени потребуется инвестировать, чтобы создать капитал как у Баффета? Или Билла Гейтса? Очень долго! А вот посчитать можно быстро.
Калькулятор несложный, но умеет считать способность вашего капитала расти по правилу сложного процента. Состояния Уорена Баффета, Билла Гейтса, Джеффа Безоса и Илона Маска заданы на момент начала 2021 года, и так как любые изменения на рынке акций могут эти цифры серьезно изменить, вполне возможно, что на момент вашего расчета, их состояние будет другим. На тот случай, если для вас точность расчета имеет принципиальное значение и даже незначительное отклонение от истины недопустимо, в калькуляторе есть возможность задать любое целевое значение капитала. Так же эту опцию можно использовать, чтобы понимать, сколько потребуется времени для создания именно вашей скромной (или, наоборот, нескромной) цели.

( Читать дальше )

( Читать дальше )

Оказывается уже 6 лет Илон Маск финансирует инновационную онлайн школу Astra Nova School (astranova.org). Наш отечественный герой Герман Греф также по локоть засунул руки в образование (образовательные проекты Сбера можно посмотреть тут). Казалось бы, где Сбербанк и где образование? Где ракеты-электромобили Маска, и причем тут школа? 

Всё просто. Объем образовательного рынка в России около 2,5 трлн рублей, а мирового = $6,5 трлн, а через 5 лет вообще будет более $8 трлн. Зайти на этот рынок и погреть там ручки хочет каждый инноватор, ссылаясь на несовершенство текущих образовательных моделей. Вот прикиньте, есть у нас монополист поисковик — Google. Есть монополист соцсеть — Facebook. А будет монополист — мировая онлайн школа. Пока такой нет. Но если будет, она будет стоить >$100 млрд, а может быть даже дороже чем Apple и Google.

В целом, я согласен с Маском.  Ученикам не объясняют зачем им нужен тот или иной предмет, какая от того или иного знания польза. «Только разбирая двигатель и собирая его обратно ты узнаешь все о ключах, отвертках и прочих инструментах, понимаешь их значение» — сказал Маск на конференции в 2017 году. И часто, предметы дают такие, которые в жизни никогда не пригодятся.

Что интересного есть в Astranova, онлайн школе Маска?
✅ Годовое обучение стоит $31,5 тыс
✅ Нет деления на классы
✅ Командная, а не индивидуальная работа
✅ Развитие стратегического мышления
✅ Возможность выбирать интересующие тебя предметы
✅ Баллы оценок начисляются за проделанную работу и имеют значение только в конце симестра
✅ Не заучивание, а понимание сути вещей

О том, что то, как меня учили — отстой, я понял еще 15 лет назад. Тогда я нарисовал несколько карикатур даже по процессу образования.
Это я сам себя рисовал и скрин прямо из моей зачетной книжки:


( Читать дальше )