ИНдия

Импорт алмазного сырья в Индию в декабре 2023 года был на 14% ниже по отношению к данным годичной давности, составив $1,31 млрд, следует из предварительных данных Совета по содействию экспорту драгоценных камней и ювелирных изделий Индии (Gem & Jewellery Export Promotion Council, GJEPC).

В физическом выражении объем импорта в декабре (11,8 млн карат) был на 15% ниже данных декабря 2022 года.

В ноябре 2023 года импорт алмазов был на аномально низком уровне (3,32 млн карат и $314 млн), так как индийская гранильная отрасль отказалась от закупок на два месяца, чтобы нормализовать запасы на фоне слабого спроса на ювелирные изделия.

Индия является одним из основных покупателей алмазов, в первую очередь мелкого алмазного сырья из России, и крупнейшим в мире центром производства бриллиантов, в этой стране изготавливается 95% бриллиантов мира.

www.interfax.ru/business/940701

Индийские порты столкнулись с проблемами при выгрузке российской нефти из-за ужесточения потолка G7 цен и санкций против судоходных компаний. Российские танкеры, поставляющие нефть сорта Sokol, столкнулись с требованиями увеличения скидок.

Эта проблема всплыла после ужесточения условий потолка цен на нефть США и санкций против Sun Ship Management. Поставки с проекта «Сахалин-1» столкнулись с затруднениями, и несколько судов ожидают дальнейших распоряжений. Индия, импортируя 85% нефти, ищет альтернативы, увеличивая закупки ближневосточной нефти.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6454659

Индия объясняет снижение закупок нефти из РФ ужесточением санкций

Крупнейший импортер морских партий российской нефти Индия все активнее стала добиваться снижения цен на сырье из РФ. Власти Индии объясняют перерыв в закупках нефти с проекта «Сахалин-1» желанием соблюдать установленный потолок цен на нефть, условия которого в декабре ужесточили США.

Отсутствие договоренностей между РФ и Индией привело к тому, что около десятка загруженных танкеров с сахалинской нефтью сейчас простаивают в море, ожидая разгрузки.

@kommersant

t.me/kommersant/60886

Как стало известно “Ъ”, в декабре 2023 года два российских банка получили лицензию иностранного портфельного инвестора в Индии. Лицензия предоставляет доступ на локальный фондовый рынок. До сих пор ею из российских лиц обладали Сбербанк, несколько управляющих компаний и ряд граждан. В условиях ограничений доступа к фондовым рынкам западных стран такая возможность позволяет не только сохранять клиентов, но и заработать на оказании брокерских услуг, поясняют эксперты.

Подробнее — в материале «Ъ».

По данным реестра на сайте индийского центрального депозитария (National Securities Depository Limited, NSDL), под конец 2023 года два российских банка получили лицензии иностранного портфельного инвестора в Индии (Foreign Portfolio Investor, FPI). В частности, Тинькофф-банк (13-й по размеру активов в РФ) получил лицензию второй категории, а «Центрокредит» (78-й) — первой и второй категории.

Теперь в реестре FPI уже десять лицензий восьми российских структур и граждан. В процессе получения лицензии находится и ВТБ. 

Всего есть три категории лицензии FPI. «Лицензия FPI открывает доступ к операциям на рынке ценных бумаг, дает возможность управлять активами клиентов на нем, открывать прямые счета у индийских брокеров и других участников рынка»,— поясняет Александр Сараев.

www.kommersant.ru/doc/6442955

Появляются растущие признаки того, что нефтяные потоки в России могут столкнуться с перебоями после ужесточения санкций США, направленных против трейдеров и судоходных компаний, перевозящих нефть страны.

За последний месяц или около того в общей сложности 14 танкеров, перевозящих национальные баррели в Индию, возможно отключили оборудование, которое информирует цифровые системы слежения об их местоположении и о том, что они делали в течение последнего месяца или около того.

Власти Москвы и запада будут внимательно следить за судьбой судов. США пытаются провести тонкую грань между, с одной стороны, ограничением доступа России к нефтедолларам и в то же время сохранением поставок. Слишком серьезные перебои поставят под угрозу последнюю цель.

У 14 перевозчиков, указанных Bloomberg, на борту находится 11 миллионов баррелей нефти. Все они должны были направляться в Индию, правительство которой в этом месяце заявило, что сокращает российский импорт, потому что цены были недостаточно дешевыми. Нью-Дели опроверг спекуляции о логистических трудностях при оплате России за баррели. Большинство из них — это сорт Sokol, экспортируемый с востока страны, но также задерживаются некоторые основные грузы Urals.

( Читать дальше )

Индия платила в ноябре в среднем 85,42 доллара за баррель российской нефти, что является самым высоким показателем с тех пор, как Группа семи (G7) с развитыми экономиками установила предельную цену в 60 долларов за баррель, чтобы сократить доходы Москвы.

Индия заплатила за российскую нефть на 1,4% больше по сравнению с 84,20 доллара за баррель в октябре, показывают расчеты Reuters, основанные на правительственных данных.

Согласно данным, Индия платила в среднем 85,73 доллара за баррель за поставки из Ирака и 93,32 доллара за баррель за саудовскую нефть.


Индийские нефтеперерабатывающие заводы покупают российскую нефть с доставкой из портов Греции, Южной Кореи и Испании, а также напрямую из России.

www.reuters.com/markets/commodities/russian-november-oil-price-india-hit-12-mth-high-2024-01-04/

📈Сейчас Россия около 50% отправляет в Китай, ещё 40% в Индию. Поэтому любое падение поставок в эти 2 страны — сильный удар по доходам нефтяников и бюджета страны

🇮🇳Все дело в оплате. Индия не желает платить в юанях (Индия и Китай — 2 главных соперника в Евразии), в рублях тоже не хочет — всё таки позиция сильного позволяет диктовать свои условия. Делают оплачивать только в индийских рупиях.

‼️Из-за этого ряд судов, перевозящих сырую нефть из России теперь направляются на восток. Импорт нефти Индией из России упал в декабре до минимума с января 2023 года.

🇺🇸Также повлияли и новые санкции запада — против компаний, которые, как считается, нарушили ограничение в 60$/баррель на экспорт российской нефти. Кстати, санкции ввели и за сотрудничество с алмазными компаниями (т. ч. Алросе).

🤔Что получается?

Что российским компаниям придётся искать новых потребителей нефти. А в таком количестве, да в обход санкций, да ещё чтобы дружили с нами — будет нелегко. Да, можно ещё больше отправить в Китай — там дешёвой нефти всегда рады. А если и с Китаем начнутся трудности в работе? Даже сейчас это 50% всех поставок. А может быть и ещё больше

( Читать дальше )

• Министр нефти Пури заявил, что спад вызван непривлекательными скидками  
• «Проблем с оплатой нет», — говорит министр после того, как грузы пошли на спад

  3 января 2024 г. в 13:15 GMT+3

Индийские нефтеперерабатывающие заводы сократили импорт нефти из России, поскольку скидки на грузы не были привлекательными, по словам министра нефти Хардипа Сингха Пури, который опроверг идею о том, что потоки сократились из-за проблем, связанных с платежами.

«Проблем с оплатой нет», — сказал Пури на брифинге в Нью-Дели в среду, не упомянув о ценовом потолке на грузы, введенном «Большой семеркой», который призван наказать Россию за войну в Украине. «Это чистая функция цены, по которой наши нефтеперерабатывающие заводы будут покупать», — сказал Пури.

Индия является одним из крупнейших импортеров нефти в Азии и стала крупным покупателем российских грузов после вторжения Москвы, при этом нефтеперерабатывающие заводы принимают поставки, которых избегают переработчики в Европе и США. Нью-Дели заявил, что такая позиция имеет смысл, учитывая его огромные потребности в энергии.

( Читать дальше )

Индия планирует нарастить внутренние запасы энергетического угля на 1,8-2,5 миллиарда тонн (бт) к 2030-32 годам, после чего он намерен нажать кнопку «Пауза» в производстве на следующее десятилетие. Этот план перехода выполняется, несмотря на то, что Индия не подписала никакого глобального соглашения о поэтапном сокращении добычи угля и его использования.

По прогнозам Министерства угля, спрос на уголь приблизится к 1,5-1,8 млрд тонн к 2030 году. Официальные лица заявили, что планируется создать буферный запас, превышающий, по оценкам, 0,5-1 миллиард тонн, чтобы учесть любые внезапные колебания спроса.

www.business-standard.com/economy/news/india-to-build-2-billion-tonne-coal-stock-by-2030-then-hit-pause-button-123123100574_1.html