АвтоВАЗ

Спрос на легковые автомобили в августе остается стабильно высоким, несмотря на повышение цен, и результат по итогам месяца обновит локальный рекорд. По расчетам “Ъ”, продажи выйдут на уровень около 107 тыс. машин, что всего на 10 тыс. ниже августа докризисного 2021 года. Аналитики отмечают, что низкие продажи 2022 года и дефицит машин сформировали отложенный спрос, который сейчас на фоне расширения предложения неизбежно будет реализовываться.

Подробнее — в материале «Ъ».

«По итогам июля 2023 года. Согласно результатам исследования, во второй месяц лета жители РФ потратили на покупку новых машин 272,6 млрд рублей. Это рекордный показатель начиная с июля 2021 года. Он на 16,7% больше результата июня нынешнего года (233,6 млрд рублей) и в 3,1 раза превышает уровень июля 2022 года (87,1 млрд рублей)», — говорится в совместном исследовании «Открытия Авто» и аналитического агентства «Автостат».

В июле было реализовано 49,5 тыс. новых китайских машин на сумму 150,1 млрд рублей (55% от общей суммы). На покупку автомобилей европейских марок в июле было потрачено 36,5 млрд рублей, а отечественных — 32,8 млрд рублей. Кроме этого, россияне потратили 24,1 млрд рублей на «японцев», 22,1 млрд рублей — на «корейцев», 7 млрд рублей — на «американцев».

tass.ru/ekonomika/18564765

Комиссия по транспорту Госсовета поддержала законопроект, который обяжет службы такси покупать автомобили российской сборки. Предполагается, что новые требования вступят в силу с 2024 года. Участники рынка призывают отказаться от этой идеи, предупреждая, что принудительная локализация машин для такси и каршеринга приведет к резкому росту цен на эти услуги/

www.forbes.ru/biznes/494928-v-gossovete-podderzali-zakonoproekt-o-taksi-rossijskoj-sborki?utm_source=forbes&utm_campaign=lnews

Концерн АвтоВАЗ сегодня, 18 августа, опубликовал на сайте обновленные ценники на автомобили. Стоимость выросла от 20 тыс. до 65 тыс. руб. — на 1,2–5,3%. При этом цены на базовые и бюджетные версии моделей остались без изменений. Седан Lada Vesta NG в комплектации Life стоит от 1,43 млн руб., кросс-седан Vesta Cross NG — от 1,56 млн руб. Lada Niva Travel в зависимости от комплектации подорожала на 60–65 тыс. руб. — от 1,09 млн руб.

www.kommersant.ru/doc/6171425

По расчетам Forbes, поставки пассажирских автомобилей выросли почти в 6,5 раза  — с $715 млн до $4,6 млрд. Россия уже стала крупнейшим покупателем китайских автомобилей, за ней следуют Мексика и Бельгия.



Кратно выросли поставки грузовиков (с $463 млн до $1,7 млрд — в 3,6 раза) и спецтехники — бульдозеров, экскаваторов, буровых машин и т. д. (с $574 млн до $1,7 млрд — почти втрое). Ввоз автозапчастей вырос слабее — на 65%, с $594 млн до $984 млн, электрического оборудования — на 40%, с $5,1 млрд до $7,6 млрд, и почти на 31% больше по сравнению с первым полугодием 2021 года.

www.forbes.ru/finansy/494633-made-in-china-import-kitajskogo-oborudovania-i-masin-v-rossiu-vyros-v-razy?utm_source=forbes&utm_campaign=lnews

Расходы на госзакупки автомобилей Lada и УАЗ в первом полугодии сократились на 25% и 24% относительно аналогичного периода прошлого года, бренды сдают позиции на рынке госзаказа, подсчитали аналитики сервиса «Контур.Торги».

В течение первых шести месяцев 2023 года сумма закупок по Федеральному закону от 05.04.2013 №44 на поставку автомобилей "АвтоВАЗа" сократилась на 25% —с 677 млн рублей до 504 млн рублей. Закупки на автомобилиУАЗ по 44-ФЗ также снизились на 24% —с 692 млн рублей до 523 млн рублей".

Лидером среди отечественных автопроизводителей за первое полугодие по сумме госзакупок стал ГАЗ, однако и его динамика отрицательная — снижение на 2%, до 1,37 миллиарда рублей.

auto.1prime.ru/auto/20230817/841481332.html

«АвтоВАЗ не планирует поднимать цены на наиболее локализованные, базовые и бюджетные версии своих автомобилей. К примеру, стоимость базовых модификаций «Лады Гранты» так и останется ниже 700 тыс. руб. Возможна некоторая корректировка цен по более оснащенным модификациям, прежде всего в связи с комплектацией их дополнительными опциями, получаемыми в том числе от зарубежных поставщиков и некоторых отечественных поставщиков, которые получают субкомпоненты и сырье из-за границы», — сказано в сообщении компании.

Мощности выпуска автомобилей будут увеличены, добавили в АвтоВАЗе: в случае с Granta до 54 автомобилей в час, Vesta — до 40, Niva — до 45.

Подробнее на РБК:
www.rbc.ru/business/10/08/2023/64d4df479a7947b58b9fc352?from=from_main_2

… снизу постучали!) Минута скорьби товарищи, хороним классику, легенду автопрома… Итак встречаем, новая китайвосьмерка, как по мне с натяжкой 99я, но этим нашим товарищам виднее)...
Новая “Восьмерка” скорее всего будет базироваться на BYD Seal — одном из самых технологичных и мощных седанов китайской марки. Этот автомобиль имеет заднеприводную компоновку и оснащается тремя вариантами электромоторов мощностью 200, 230 и 310 л.с. Кроме того, есть и топовая версия Seal с двумя электромоторами и полным приводом, которая развивает до 520 л.с.

Производство автомобилей в России в июне выросло на 210% г/г. Кто из международных автоконцернов может сравниться с таким восхитительным ростом производственных показателей? АВТОВАЗ долго шёл к этому успеху вопреки злопыхателям внутри России.

По итогам июля 2023 года АВТОВАЗ собрал почти 32 тысячи автомобилей и машинокомплектов. Как сообщает PR-дирекция предприятия, это наибольший ежемесячный показатель производства, начиная с марта 2022-го. При этом за семь месяцев нынешнего года на АВТОВАЗе было выпущено около 161 тысячи автомобилей и машинокомплектов под брендом LADA. И это в 1,8 раза превышает результат аналогичного периода 2022 года. При этом стоит напомнить, что в начале прошлого года АВТОВАЗ также выпускал автомобили Renault. Также отмечается, что в ближайшие месяцы отечественный автопроизводитель увеличит темпы сборки новых автомобилей. Так, выпуск LADA Vesta (производится на Линии №1) будет ускорен до 40 машин в час, а LADA Granta (Линия №5) – до 52 машин в час. Кроме этого, на АВТОВАЗе подтвердили план по выпуску автомобилей в 2023 году, который превысит 400 тысяч единиц.

( Читать дальше )

1. Почему чиновники не ездят на АвтоВазе? Почему министр промышленности не ездит на АвтоВазе? Почему государственные службы закупают импортные авто? Зачем решили разработать и запустить в производство люксовый автомобиль Aurus? 

Запуск модельной линейки на единой платформе Vesta мне напоминал Volvo. Предполагал, что все будут переходить на АвтоВаз, как в Швеции. Например, в Дании нет своего автопрома, важные люди не брезгуют ездить на велосипедах.

Вряд ли государственные служащие стран: Германия, Франция, Юж Корея, Япония, США, где присутствует свой автопром, передвигаются на импортных авто. Тем более АвтоВаз государственная структура. 

Иначе, почему тогда иностранные государственные служащие не ездят на нашем автопроме, например, в Финляндии? 

Что не так? Чего я не знаю?

2. Электроавтомобиль Citroen Ami набирает популярность, становится трендовым автомобилем. Он аналог нашей Ока, по крайне мере салон также пуст, на лобовом стекле один дворник. Во Франции Citroen Ami стоит 7 тыс евро, по стоимости сопоставим с Lada Grand.

( Читать дальше )