АКЦИИ

Российские активы на торгах в пятницу демонстрируют завидный рост стоимости на фоне умеренно позитивной динамики западноевропейских рынков. Основные российские фондовые индексы ММВБ и РТС подскочили на 3–4% и обновили максимумы, соответственно с начала августа и сентября прошлого года. При этом индикатор РТС превысил психологически значимый рубеж 1700 пунктов, а ММВБ приближается к 1600 пунктам.

Курс доллара в пятницу упал почти на 50 копеек и за «зеленый» уже дают чуть более 29 руб. Безусловно, позитивный фон создается ростом стоимости нефти марки Brent в район $124 за баррель и попытками курса евро на Forex закрепиться выше $1,34. Однако этого мало. На рынке появляются самые разнообразные объяснения текущего роста, и одно из них – возможное повышение кредитного рейтинга России или, что более вероятно, прогноза рейтинга от S&P, Fitch или Moody`s.

Вспоминая биржевую историю, можно найти немало примеров «необъяснимого» роста наших площадок в отрыве от мировой конъюнктуры, который уже вечером текущего дня «объясняла» новость о повышении рейтинга РФ или его прогноза. Конечно, со стороны ведущих рейтинговых агентств логично было бы совершать позитивные рейтинговые действия в отношении России после удачных для одного из претендентов итогов выборов президента уже в первом туре. Однако не исключено, что ход российской предвыборной кампании уже убедил кого-то из них в том, что выборы пройдут в один тур.



Источник: http://slon.ru/money/vse_vzletelo_zhdem_povysheniya_reytinga_rossii-750739.xhtml 

Рынки растут в ожидании LTRO-2. Шансы, что именно LTRO-2 станет разворотной точкой мне кажутся очень высокими — фикс на факте, плавно переходящий в обвал. 470 млрд евро во-первых вряд ли поспособствуют росту евро, во-вторых, думаю, ожидания, что эти бабки пойдут на рисковые активы напрасны — у банков вполне достаточно проблем, им дополнительные риски вовсе не нужны.
Фонового негатива, который пока что игнорируется рынками, но будет востребован, как только разворот произойдет, вполне достаточно:
 
— Пакет помощи для Греции никакого позитива в себе не несёт — Греции это не поможет, что признает даже немецкий минфин в лице Шойбле — зато эти деньги лягут дополнительным бременем на налогоплательщиков Германии и Франции. Несмотря на обмен облигаций дефолт остаётся в качестве возможности. Также никуда не делась угроза срабатывания CDS — в случае если Греция и еврогруппа  заставят часть кредиторов не согласных с невыгодным обменом на него все-таки пойти.


( Читать дальше )

Инвесткафе провело встречу с Генеральным директором ОАО «РНТ» Иваном Дмитриевичем Нечаевым, на которой обсуждались многие вопросы, волнующие инвесторов. В частности, бизнес компании и ситуация на рынке систем спутникового мониторинга транспорта (СМТ). Ответы главы компании помогут инвесторам лучше понять структуру бизнеса РНТ, сопутствующие риски и перспективы будущего развития.
Безусловно, главным вопросом, интересующим инвесторов, является динамика курса акций. Бумаги РНТ с момента размещения сильно проигрывают рынку даже с учетом всех тех негативных событий, которые произошли с июля 2010 года:


Иван Нечаев о динамике акций РНТ: 
«Здесь есть две вещи, которые я хотел бы отметить. Первая — это то, что вообще курс акций не коррелирует с результатами, которые показывает компания, потому что мы перевыполняем тот инвестиционный меморандум, который у нас есть. В последнем квартале прошлого года мы начали очень плотно заниматься этим вопросом, поэтому вы увидите позитивную динамику в этом году. Я думаю, что это и по объему торгов видно: фактически по тем объемам торгов, которые были, видно, что любой человек, обладая небольшой суммой денег, мог их резко изменить — как вверх, так и вниз».

Компания не издает промежуточную отчетность по МСФО, однако, согласно последним опубликованным результатам по РСБУ за 9 месяцев, произошло сокращение прибыли от продаж по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Иван Нечаев объяснил это снижение так:
«Во-первых, в РСБУ не включена вторая компания — «Новые технологии» — наша стопроцентная «дочка», на которой «висит» региональная сеть. Поэтому, собственно говоря, часть прибыли там и осталась. Во-вторых, госсектор сам по себе менее рентабельный за счет ГЛОНАСС».


( Читать дальше )

( Читать дальше )

Порт Приморска, где базируется одноименная компания группы НМТП, уже достаточно давно и безуспешно пытается обзавестись ж/д инфраструктурой, которая позволила бы улучшить его транспортную доступность. Приморский торговый порт является крупнейшим по перевалке нефти и нефтепродуктов в России, и доступ к железнодорожным сетям для него жизненно необходим.
Реализации данных проектов препятствуют РЖД. А если учитывать, что государство владеет пакетом в 25% акций НМТП, из которых 5% принадлежит Российским железным дорогам, то в поведении ж/д компании не просматривается никакой логики. Госкомпания и ранее уже привлекла к себе внимание Федеральной антимонопольной службы, своими настоятельными рекомендациями, которые она выдвигала компании Петротранс-Приморск. 

Петротранс-Приморск пыталась согласовать с РЖД проект строительства ж/д путей к станции Ермилово, чтобы обеспечить транспортировку нефтепродуктов в морской порт Приморска. Но в РЖД поставили условие, согласно которому компания должна была помочь госмонополии в развитии ж/д сети общего пользования: модернизировать ветку Ермилово—Зеленогорск. Следствием из таких пожеланий РЖД стало дело, возбужденное ленинградским управлением ФАС по признакам нарушения ст. 10 ч. 1 закона «О защите конкуренции». К слову, его рассмотрение назначено на сегодняшнее число, 16 февраля. 

Судя по последней информации, складывается впечатление, что у РЖД есть какая-то личная неприязнь к Приморскому порту, а такая позиция способна простимулировать ФАС и другие регулирующие ведомства приступить к более решительным действиям. Как пишут «Ведомости», у президента РЖД есть собственное видение приоритетного развития морских портов России. Владимир Якунин предлагает перенаправить 7,5 млрд руб., которые должны были пойти на развитие инфраструктуры Приморского торгового порта, на модернизацию транспортной системы порта Усть-Луга, который находится по соседству. При этом, по словам генерального директора этого порта, «пропускная способность железной дороги к Усть-Луге составляет 40 млн тонн в год. А грузооборот порта в 2011 году составил 22,7 млн тонн». 

В то же время порт Приморска остро нуждается в увеличении пропускной способности ж/д инфраструктуры и ее модернизации. Отсутствие подвижек в данном направлении мешает активному развитию порта, и, следовательно, он недополучает экономическую выгоду. Необходимость данной меры становится еще более очевидна в свете финансового положения группы НМТП, которой пришлось привлечь $1,95 млрд заемных средств для финансирования сделки по покупке Приморского торгового порта. 

Несмотря на то, что таргет по ценным бумагам НМТП находится на уровне 3,7 руб., и это подразумевает неплохой потенциал роста, на данный момент дисконт оправдан, и главным образом — в связи с неоднозначными заявлениями правительства в отношении программы приватизации пакета акций порта, а также из-за непоследовательной политики РЖД.
 

SnP 500 начинает закругляться, вполне возможен небольшой провал вниз. Не ведите себя особо агрессивно пока рынок не выйдет из отката.

 

BSDM — лонг выше 2.50, интрадей.

CDNS — возможно ускорение после пробоя 12.00

KAR — лонг на выходе из отката, берем после 16.50

LPHI — выглядит неплохо, поджимается — возможен прострел.

NIHD — не самая красивая идея, но последить можно

NTLS — парабола, может быть неплохой трейд. Если будет хорошо давать — лучше фиксировать прибыль, рынок слаб.
Будем рады вас видеть на нашем сайте www.trendstocks.ru

Этим материалом начинается покрытие Газпром нефти — основы нефтяного бизнеса группы Газпром. Текущие котировки компании говорят о незначительной переоценке ее акций рынком. Рекомендация Инвесткафе по обыкновенным бумагам Газпром нефти — «держать». Целевой уровень на конец 2012 года — $4,88, потенциал снижения — 4,5%.


Принадлежность группе Газпром, контролируемой государством, определяет большой потенциал Газпром нефти по части наращивания ресурсной базы в России. Кроме того, многие месторождения компании считаются перспективными и находятся в ранней стадии освоения, в связи с чем планы Газпром нефти по увеличению добычи углеводородов практически вдвое к 2020 году (до 100 млн тонн н.э.) я считаю вполне реалистичными. Добыча газа к 2020 году составит 24 млрд куб. м, добыча нефти — 71,4 млн т. Таким образом, по моим консервативным прогнозам, общая добыча углеводородов достигнет 94 млн тонн н.э. Несомненно, «приданое» в виде месторождений с баланса Газпрома сыграет ключевую роль в достижении этой цели. 

В 2010 году компания добыла 50 млн тонн нефти, в том числе 49 млн тонн — в России. Более трети этого объема (36%) было добыто в Ямало-Ненецком автономном округе. Доказанные запасы черного золота у Газпром нефти по состоянию на 31 декабря 2010 года по российской классификации достигали 6 441 млн баррелей. Обеспеченность запасами на текущий момент составляет 20 лет, что немного ниже среднего показателя по отрасли. 

( Читать дальше )

Рынок все также в канале, но общий настрой позитивный. Даже если сейчас будет провал вниз — это всего лишь коррекция и хорошая точка для набора новых позиций.

 

BRKR — интрадей лонг по пробою базы

GFF — покупаем по пробою 11.00 — если будет короткий стоп.

GMXR — возможен легкий внутридневной трейд.

GSIG — ждем пробоя уровня, может быть прикольный трейд

HW — возможно продолжение движения, акция умеет ходить. Если брать, то по пробою хая, если будет небольшой риск.

LPHI — бумага умеет хорошо ходить, берем по пробою уровня.

Правда сколько будет держатся эта перекупленность  неизвестно.

  


Эта диаграмма показывает долю S & P 500 акций которые торгуются выше своей 50-дневной скользящей средней. 
Как правило, акции перекуплены, когда этот график поднимается выше 70. Они перепроданы, когда  падает ниже 30.

( Читать дальше )