В августе регистрации новых легковых автомобилей выросли до 109 731 шт., сообщает агентство “Автостат”.
Это в 2,6 раза (на 158%) больше, чем в августе прошлого года.
Самое важное из исследования 'Автомобильный рынок России в 2023 году — стагнация или адаптация (июль 2023)' от НРА.
В текущие месяцы 2023 года автомобильный рынок России показывает существенное повышение уровня про даж новых автомобилей. Это связано в том числе с эффектом низкой базы 2022 года. В дальнейшем рост может скорректироваться.
Лидерами роста в 2023 году – ТОП-5 стали такие марки, как Лада, Haval, Geely, Газ, Sollers.
В значительном минусе производители KIA, HYUNDAI Group, VW Group.
В декабре 2022 года Правительство РФ утвердило Стратегию развития автомобильной промышленности
до 2035 года. Два сценария развития отрасли – базовый и целевой. В базовом варианте доля произведенных в РФ автомобилей от общих продаж в стране к 2035 году вырастет до 60%, с нынешних 40%, в целевом – до 80%. Для достижения целевых показателей стратегии в 2023–2025 гг. потребуется до 300 млрд рублей.
В Китае рост сегмента электромобилей в 2022 году составил 85%, в США – 88%, в Европе – 28%. При этом в России объем рынка новых электромобилей за прошлый год вырос на 33%. Тем не менее, в целом по стране, на долю элек тромобилей пока приходится всего 0,5% от общего объема рынка.
Как сообщает Сергей Целиков из агентства «Автостат», регистрации новых легковых автомобилей с 1 по 27 августа превысили 90 тысяч.
В газете «Коммерсантъ» быстро подсчитали, что с учётом оставшихся четырёх дней августа рынок в этом месяце составит порядка 107 тыс. штук. (см. «Авторынок разгоняется до сотни»).
На графике такой результат будет выглядеть так.
Рынок вернулся в диапазон 100-150 тысяч в месяц, характерный для периода 2015-2021 годов. До этого в последний раз результат более 100 тыс. в месяц наблюдался в декабре 2021 года, ещё до СВО.
Продажи августа на 151% (в 2,5 раза) больше, чем в августе прошлого года.
Грустно все на нашем авторынке, Haval M6 появился, но сразу подорожал, кстати еще новости из Калининграда подъехали.
В январе 2023 года завод в Калинграде начал сборку седана Kaiyi E5 (стоит сейчас 2,1млн.р — см. фото ниеж), в апреле – машин бренда BAIC (цен на модельный ряд на официальном сайте нет). И это не все китайские бренды калининградского «Автотора»: сейчас предприятие выпускает машины марок SWM и JMC.
До конца 2023 года планируется выйти на годовой выпуск в 70 тысяч машин (!), а в следующем – поднять показатель до 100 тысяч выпущенных машин.
На проходящей в Москве выставке MIMS Automobility Moscow Автотор представил ряд выпускаемых моделей китайских брендов Kaiyi, BAIC и SWM, а кроме того, анонсировал новинки в модельных рядах. Так, в ходе презентации на стенде компании выяснилось, что уже осенью «Автотор» запустит выпуск еще двух моделей BAIC и одной модели Kaiyi.
Линейка BAIC пополнится среднеразмерными кроссоверами X55 и X75, а Kaiyi прирастет кроссовером X7 Kunlun (на фото).