Ограничения на экспорт дизельного топлива из России в сентябре продолжают воздействовать на нефтяную отрасль. Аналитик Kpler Виктор Катона отмечает, что в ноябре производство дизтоплива осталось ниже летнего уровня, составив 1,8 млн баррелей в сутки, хотя могло бы восстановиться до 1,85–1,9 млн б/с без ограничений.

Отмечается, что несколько нефтеперерабатывающих заводов сократили выпуск дизеля, переключившись на производство мазута. Прогнозируется восстановление производства и доли дизтоплива в общем объеме нефтепродуктов в декабре.

Источник: https://www.rbc.ru/business/12/12/2023/657822039a79477dea545e9e

Иран и Венесуэла увеличили добычу нефти в ноябре на 90,000 барр./сутки, компенсируя сокращение других стран ОПЕК+. Иран, освобожденный от квот, увеличил производство на 50,000 барр./сутки до 3,1 млн барр./сутки.

Венесуэла достигла четырехмесячного максимума с ростом на 40,000 барр./сутки до 800,000 барр./сутки. Влияние этих действий ослабляет усилия ОПЕК+, аналитики указывают на возможное давление на цены.

Санкции США не ожидаются усилиться против Венесуэлы, увлеченной конфликтом с Гайаной, что может дополнительно поддержать рост ее добычи нефти.

Источник: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2023/12/11/1010294-iran-i-venesuela-kompensirovali-bolshuyu-chast-sokrascheniya-dobichi-nefti-opek

Несмотря на эмбарго и ценовой потолок, страны Евросоюза продолжают покупать нефтепродукты из российской нефти, переориентировав импорт на Ближний Восток.

Однако, вынуждены платить выше цену. Эксперты утверждают, что ЕС не может оперативно заменить российскую нефть, и увеличение поставок из Саудовской Аравии и США повлияет на цены и может вызвать дефицит топлива в Европе.

Санкции в нефтяной сфере оцениваются как более мягкие по сравнению с газовыми, так как замена России на рынке сложна.

Источник: https://tass.ru/ekonomika/19454837