Andrew_Kl, 

Ну, давай разобьём на этапы.

Сколько конкретно инвестировал рено?

на каких условиях он инвестировал?

На что конкретно пошли те средства, которые рено инвестировал?

И вот тебе ответ — нет у тебя и  не будет ответов на подобные вопросы коих я тебе задам ещё под сотню. просто в силу того, что нет у тебя доступа к подобной информации. И поэтому всё, что ты дальше  напишешь это твоя фантазия на тему «если бы да кабы да во рту росли грибы». по итогу — пустое. ну и зачем?

Алексей Светлов, 

ну, да, я понял — ты свои фантазии описал, а не факты. только ты помечай их как фантазии, гипотезы, предположения, а не как факты. а то читатели неровен час запутаются.

Олег Ков, 

Не-не, погодь. А что за должны такое? Если свободный рынок, так уж свободный рынок. Что это ты вдруг в диктатора превратился и начал указывать для кого открывать рынок, а для кого не открывать? Поплыл ты, паря, как только на себя примерил. Не получается у тебя системно думать. А система это штука такая — в одном месте потянул, а в другом вылезло. В другом заправил, в третьем пусто стало. И вот это искусство находить способы лавировать во всём этом. А простенькие решения типа которое ты описал тут не работают — вся система перекашивается и идёт вразнос.

Кот.Финанс, 

ну, вот поэтому и снижают потихоньку. а предприниматели ищут деньги другими способами. смотришь, и фондовый рынок развиваться начнёт. ведь он именно для такого класса/типа денег и был придуман. мы же хотели ведь, чтобы фондовый рынок развивался, да?

Алексей Светлов, 

и ты в курсе этих планов продаж застройщиков? и ты видел те самые счета, которые надо наполнять? Или просто фантазируешь?

Алексей Светлов, 

я перешёл. Ты как хочешь.

Что я делаю не так?

Новосибирск -1 637 266 человек

Шанхай - 24 802 600 человек

Автор — набрасыватель на вентилятор. Ну или просто туповат в экономических темах.

Если резко снизить ставку, то на рынок хлынет куча денег, которые сейчас связаны в депозитах. А на рынке предложений товаров и услуг бОльше резко не станет. И получим ускоренную инфляцию. 

А то, что бизнесу денег не хватает… Ну, так пришла пора осваивать новые источники финансирования — не заёмного типа. Что, в общем-то, и начинается потихоньку — новых выходов на биржу всё больше. Тогда деньги с депозитов пойдут в бизнесы, а не в покупку товаров и услуг. Тогда и ставку можно будет понизить порезвее.

Олег Ков, 

ну, так если конкуренция это хорошо и классно, так давайте границы для гастарбайтеров нараспашку откроем! Сделаем режим максимального благоприятствования для них!  У нас же появится куча рабочей силы недорогой! Вот бизнес-то попрёт у предпринимателей — строителей, дорожников, ремонтников и т.д.! На это что скажешь? М?

Andrew_Kl, 

Ты думать не умеешь совсем, да? Что должен был выпускать автоваз когда на конвеере были реношные логаны? Свои логаны? Чтобы конкурировать с реношными? Как ты вообще инвестированием занимаешься с таким мышлением.

Rusy_X, 

Есть фиговина такая. Называется бюджет РФ. Там вот все статьи расписаны чего и куда. Ты бы заглянул, что ли. И заодно поинтересовался бы как его формируют.

Олег Ков, 

 Так и тут, нужен только результат, — чтобы у населения был качественный и доступный автомобиль,

Олег Ков, 

Так и должно быть. Потому, что с точки зрения больших систем рациональное расходование ресурсов это когда люди передвигаются в общественном транспорте. Поэтому в крупных городах всё больше препятствий для передвижения на личных авто — меньше парковок, они платные и дорожают, ограничение скоростей вплоть до ограничения въезда и тому подобное. 

alvas, 

а потом по мере появляения возможностей они его покупают, то делают это не от хорошей жизни

Чего-чего? У людей жизнь всё хуже и поэтому они авто покупают, ага. Спасибо, поржал. Хреново ты мотивы покупателей авто знаешь. Ох, и хреново.

съезди и посмотри как там развивают общественный транспорт

На какие шиши его развивать-то будут, если на нём не ездят? На твои налоги? Ну, ок. Завтра вводят специальный налог на развитие общественного транспорта и ты платишь и не жужжишь.

Про междугородний вообще бред, у тебя дети есть, ты хоть сам-то пробовал кататься в тком режиме

В таком вот режиме с детьми и катаемся. Это намного удобней, чем 3 часа за рулём туда и 3 часа за рулём обратно по забитым узким трассам за тяжелогружеными грузовиками и газелями.

Ты дальше своего носа не видишь, а с советами как жизнь городскую обустроить лезешь уже. Ты хотя бы гендиром компании человек на пару тысяч побудь, чтобы понять, что такое системы и как ими управляют.

Дальше мне с тобой не интересно — ты думать не умеешь.

Cash, 

перед войной Германия имела тесные экономические связи с СССР. И что?

Вот именно. И что? Ты рамку обсуждения потерял, что ли?

Ну а что касается Сингапура, то это государство с огромной плотностью населения.